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Non ^^. Laisse l'origine ou des blancs de Malossi. Les jaunes rendent le scooter trop creux, ou alors faudrait de nouveau faire un réglage variation ..

Damoa t'as ouvert un sujet de débat là :p. Moi je suis pas mécontent du Z qui est moins cher que le R (histoire de 40 euros je crois, ce qui paye les réglages ^^), avec une courroie et de bons réglages, il m'offre beaucoup de perf à bas régime et une pointe vachement haute (95km/h compteur et tête dans le guidon). Je le recommande, c'est une des meilleures références qualité/prix. Je trouve le R trop cher pour ce qu'il vaut, à choisir autant mettre 60 euros en moins et avoir le Giannelli Rekord qui marche pareil, voir un peu mieux. Le C16 est cher aussi pour de l'origine, je le mettrai en kit 50 alu au moins. Après c'est toi qui voit. Niveau sonore, le C16 est sublime :)

Salut désolé j'avais pas internet :/. J'ai déjà testé avec des ressorts jaunes Malossi et ça rends le scooter trop lent au démarrage, enfin, pour un pot de cette gamme quoi. ;)

Gicleur de 78, bien trop gros pour un pot. Tape une pointe, sans que le moteur ralentisse après. Et regarde la coureur de ta bougie. Je pense que ton trou d'accélération vient d'un mauvais réglage variateur. Allégé un peu tes galets et ça sera bon je pense. :)

70 sur carburateur Guthner 12mm.

Salut :) Il y'a Conti (peu importe quelle version) qui offre pas mal d'accélération et de pointe. Tu marches à combien en vitesse Max là ?

Je suis d'origine avec un Yas'Z, et je suis réglé avec un gicleur de 76, galets de 4,5g, ressort de poussé blanc, et ressorts d'embrayages Polini bleu. Ca marche niquel :). Après le mieux est que tu achètes une boîte de gicleur (entre 70 et 90), une boîte de galets réglables (entre 3,5g et 5g) un ressort de poussé blanc Malossi (ou l'équivalent donc +15% plus dur que l'origine), ressorts d'embrayages blanc Malossi (ou équivalent +25%). Après il te faut faire le réglage, c'est pas compliqué, il y a des tutos là dessus. :)

Re-bonsoir ! J'ai fini de poser et effectivement faut faire un réglage variateur. Alléger ou allourdir ?

Merci à toi ! Il faudrai que j'opte pour des galets plus ou moins lourds ? A peut-près ^^

Salut tout le monde ! J'ai une question un peu bête à demander, que va m'apporter une courroie Malossi (X il me semble) et des ressorts d'embrayages jaunes ? Sachant que les deux sont d'origine et que mon scooter a 15000 bornes ^^ Configuration : Yasuni Z Ressort de poussée Blanc Malossi Galets Artek de 4,5g

Réglages variations et embrayages fait ?

À ta place je prendrai le Bidalot. Je pense qu'il est un peu mieux en terme de performances mais niveau sonore je le trouve un eu métallique. Le Chr est plus jolie au son. Niveau esthétique c'est le Bidalot pour ma part.

Quand on parle de ressorts d'embrayage et de poussée, généralement, on se base sur sur la marque Malossi. Exemple, ressorts d'embrayage blanc (Malossi) est plus mou que ceux des Stage6. Donc faut pas confondre :p & le Yasuni Z est pas mauvais, gicleur entre 75 et 80, voir la réaction du moteur; galets entre 4,2 et 5g, voir la réaction du moteur; et les ressorts full blanc Malossi ;)

J'entends des bétises là ^^. Bien évidement qu'il y'aura un réglage carburateur à faire ! Idem pour la variation. Il change de pot, les réglages doivent suivre... ^^ & Stage6PR... à part un jolie bruit et une belle gueule, il à rien de bien méchant en perf'. Je pencherai, de mon côté, vers un RR7. ;)

Salut, Evite aussi les poids de galets différents dans ton variateur. Ca use ton variateur et ça te bousille tes galets plus rapidement. Prends 6 galets de poids identiques. C'est un conseil. :)

Y'en a qu'on de la chance, d'autre pas. Moi je l'ai utilisé une semaine, dès le premier croisement ils m'ont mis l'amande pour le bruit..

Salut, Conti ça marche bien. SCR t'aura des problèmes avec les bleus. Après c'est toi qui voit en fonction de l’esthétique, du bruit etc.. PS : Si tu pouvais, à l'avenir, écrire plus français, ça serai dans le bien de tout le monde :/

Salut Le pot Conti CHRV4 est assez bon sur origine. Je parle en connaissance de cause ^^

Pas forcément. D'origine... Y'a que le cylindre, l'embrayage et le vilebrequin qui n'ont pas étaient touchés :p Sinon je pense qu'un jaune serai plus adapté qu'un blanc. Attends d'autres avis :)

Essence + Allumettes :ninja:

à part de faire ton réglage, j'peux pas plus t'aider mec :/

Du moment que ça part, c'est l'essentiel ^^ Et j'approuve, les autocollants du Booster 12p sont pas beaux :(

Pas de soucis ! Garde ton pot :p Ou change et donne le moi... :roumain:

Bah t'es en carburateur 17,5mm avec un pot (haut-régime?) et un variateur. Je préconiserai le Jaune de Malossi, le blanc risque d'être trop mou et de ne pas accrocher assez, ou accrochera un peu tardivement... Attends un peu plus d'avis. Je mettrai un ressort de poussée jaune (+30%) et des ressorts d'embrayages blanc (+30%? ou 15%?)