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C'est vrai qu'avec un X-run sur cylindre d'origine tu prends 30km/h comparé a l'origine. & si tu mets un kit 70cc tu prends combien ? 150 ?

Qu'est ce tu sais ? Ils avaient tout fait réglé les deux par des pros.

Disons que à prendre un R autant faire le réglage par un pro, le creux sera moins grand si c'est un pro qui le fait et surtout moins long. Non, j'ai juste essayé des Booster qui possèdent des RR7 et des X-run et le RR7 avance mieux. Plus d'accélération et une vitesse max de 93km/h. Le X-run a donné une bonne accélération, certes, mais a une vitesse max de 85km/h.

Bah a 60 bornes de rodage seulement ouais, c'est pas dramatique mais bon... Ton moteur a pas du prendre de plaisir ^^

Chacun sa technique. Moi ca passe crème comme ca. Et pour l'histoire du cylindre origine pour tout pots, c'est completement faux. il y a des pots qui sont pluS adaptés pour les moteurs kité 70 ou autre. Mais un pot 2fast 86cc sur un moteur d'origine je mise 50 que ton moteur tiendra pas 150 bornes.

Chacun sa technique. Moi ca passe crème comme ca. Et pour l'histoire du cylindre origine pour tout pots, c'est completement faux. il y a des pots qui sont pluS adaptés pour les moteurs kité 70 ou autre. Mais un pot 2fast 86cc sur un moteur d'origine je mise 50 que ton moteur tiendra pas 150 bornes.

Bah disons que vu que c'est un pot pour les hauts-régimes, le creux est plus dur a combler qu'avec un pot pour accélération. Donc pour les novices (car c'est souvent eux qui pose les questions Z/R) il vaut mieux pour eux de faire les réglages par un pro s'il prenne le R.

Ah bon ? C'est pas un tutoriel ni un guide vraiment, c'est plutôt un Sujet-Conseil :)

Façon de voir les choses ^^. J'aime bien monter sur une machine et exploiter toute ces performances comme ça, sans rien faire ;)

Quelqu'un à t'il déjà prit plaisir à faire un rodage ? Parce que franchement je paye pour qu'on me fasse les miens... :P

Bonsoir à tous alors voilà, pleins de monde se battent et se questionnent sur les pots Yasuni Z et le Yasuni R. Alors voilà je créé une sorte de "guide" permettant de mieux choisir ce qui corresponds a ce que vous voulez. Yasuni Z . Performances => Un pot performant dans tous les régimes à peut près, on sent néanmoins le petit manque de puissance en haut régime. Ce pot va bien pour les moteurs d'origine voir Kit 50 mais pas plus. Il permet de donner plus ou moins 10 à 20km/h suivant le moteur et les réglages. Ce qui pour un pot, est très convenable. Pot HOMOLOGUE, même si cela ne veut rien dire, on peut éviter une petite amende en montrant le papier d' "homologation", en étant polie et en faisant semblant de croire que vous ne comprenez pas pourquoi on vous arrête. Esthétique et sonorité => Ce pot est assez sympa, change de l'origine tout en restant un minimum discret vis à vis de la police, avec sa cartouche Alu, Carbone/Kevlar ou même en Black'Edition il reste beau. Question sonorité, neuf, il ne fait pas plus de bruit que le fameux pot d'origine, idéale pour la ville. Mais au bout de 2500 bornes à peu près, la laine de roche devient manquante à l'intérieur de la cartouche et pour éviter plus de boucant, il vaut mieux en remettre. Certain appelle ce pot la "Casserole" puisqu'il dise qu'il fait un bruit de casserole, mais personnellement je le trouve jolie le bruit, après, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Voilà, un bon pot pour de l'origine pour un prix de 145 euros, ce qui, reste raisonnable. Yasuni R . Performances => Performant surtout dans les hauts-régimes, avec une V-Max de 5km/h de plus que le Yasuni Z suivant réglages et moteur, il est fait pour moteur d'origine, 50cc ou pour petit petit 70cc. Le creux à bas-régime pouvant être rattraper avec de bons réglages Variation, il est plus performant que son "petit-frère". HOMOLOGUE. Esthétique et sonorité => Moins discret que le Z puisque le coude est légérement plus grand et la cartouche est reliée au corps de l'échappement avec un ressort, ce qui pourrai attirer un peu plus l'attention de la police. Les cartouches sont aussi belles que le Z. Le corps étant plus gros, il pourrai vous contraindre à installer une béquille latérale afin de ne pas endommager le pot. Sonorité, il fait un peu plus de bruit que le Yasuni Z, mais rien de bien méchant. En revanche une fois la laine de roche usée, il fera criser vos voisin dès le premier démarrage. Des gens aiment plus le bruit du R que celui du Z, mais comme je l'ai dis plus haut, c'est à vous de juger. Un pot un poil plus performant que le Z pour un prix de 179 euros, mais je conseil vivement de faire les réglages par un pro si vous êtes d'origine. En espérant vous avoir aidé :).

Le rodage c'est pas rien, même avec un débridage on est quasi-obligé de tourner un peu plus la poignée. Après c'est à lui de voir mais je lui conseil de pas bousiller son rodage... Ca serai vraiment vraiment con...

Qui a dit que le RR7 n'était pas plus puissant que le YasR ? A voir sur les bancs a essai. Certes le S3R est un très bon pot aussi (Autant le Doppler que le Bidalot). Mais de là meilleur qu'un RR7 faut pas exagérer. Un Doppler RR7 bien configuré met à l'amende un S3R que cela soit Bidalot ou Doppler. De plus, le bruit d'un Doppler S3R reste quand même relativement remarquable => . Je crois que le Bidalot S3 a le même bruit, mais je ne suis pas sûr.

Ressorts d'embrayages => http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-pour-embrayage-d-origine.html Ressort de poussée => http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-de-poussee.html Galets => http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-boîte-de-galets-reglables-1.html Gicleur => Entre 6 et 10 points de plus que celui de l'origine. En esperant t'avoir aider.

Combien de bornes a le scooter ?

Second lien pour un Aerox.

True. Le RR7 a de meilleures performances que le X-run.

Si tes réglages sont fait par un pro alors prend plutôt un RR7. Je l'ai test sur Spirit Origine et ça marche assez fort.

Salut, je te conseil de finir ton rodage, après de débrider le variateur puis faire une centaine de bornes et après de mettre ton pot. Puis un YasuniZ après si tu veux beaucoup de pointe et que tu roules plus dans les Hauts-régime opte plus pour le R même si il est plus cher (179 euros). Après le Z reste un très bon.

Genre tu changes le rétroviseur t'es plus garantie. C'est con, c'est la loi française.

Ca dépends, tu comptes faire tes réglages toi même ?

Le gicleur dît principal, sert a transmettre l'arrivée d'essence. Plus il sera gros, plus l'essence coulera donc, plus grande sera ta consomation. Pense a la vis d'air aussi, le réglage essence est lié a celui de l'air.

Doppler RR7 est le pot le plus performant mais avec une bonne configuration. Il est assez porté pour de l'allonge quand même mais en accélération, il en a dans le ventre. Après de là a dire que personne ne le détrone, je suis pas du même avis. Je marche super bien avec mon Yasuni Z et un Doppler RR7 mal configuré ne vaut pas plus qu'un ZX .

Ah bon le touring et le Zx ont les mêmes perf's'? C'est nouveau... Je viens de l'apprendre.

Exacte. Les 4T ne gagnent pas des masses avec un pot modifié. (2-3km/h maxi)