mister10

C'est couleur brique , noir trop riche , blanche pas asser riche

MDRRRR tu c'est pas ou est starter bref ;a froid il faut mettre le starter pour qu il démarre ; regarde si ton démarreur electrique est pas gripper ou autres ;)

OUI tu a raison c'est comme sa qu il faut faire j'ai un siprit de 2010 mais se le même moteur ;)

oui ça peut venir des joint au pire met de la pate a joint ;)

Ok regarde ta courroie pour commencer et ton rocher de kick

Attend c'est ^peut être ton T de foutre commence pas acheter un fourche démonte la et va voir un mecano pour qu il la passe au comparateur et la il te dira ça va te coute environ 20e pour quil regarde ... ;)

nikel tutoriel de la pard de ASp Rien a te dire d 'avantage 65 decrasse

Ta trouve ta panne ?

Non ce n'est pas normal ... Je pense que tu devrai mettre des galet de 4.5g ou 4.7g .. Te peut être en pre sserage vu que en monté il monte pas bien démonte ton haut moteur et verifie :cool2:

Pre serage mal fait ton rodage mec !!!!!!!

J 'en etai sur que tu avais serre ça m'a fait pariel :cool2:

j'ai eu le même problème tkt pas c 'est ton réglage carburateur richesse et change ta bogie et c'est repartis

Tu a peut être serre ton cylindre piston il ont combien de km ton haut moteur ????

Il me la refait voilà

Bon voilà c 'etai mon cylindre rayerr

Ok et oui c'est un carburateur de 12 origine mais il est reglable ^^

Oui tu a peut être raison Mais ça me parais bizarre l 'essence qui sort de la sortie du carburateur ;Il est peut être noye au cause du gicleur

Je pense queje les noyer comme un imbecile ^^ Et j'ai plu grand chose en batterie

OUIII je pense aussi mais mon pro a reussi à faire mes regalges carburateur ( juste sa que je ne c'est pas faire ) :) .... c'est pour sa qu il aurais caller ? Mais pk il ne voulais pas démarrer a l electriue ? Et pk il y a de l essence qui coulais dans mon tube en plastique vers ma boîte à air ?

¨Pot calaminer je pense ^^

gicleur trop petit met un 90 :)

De l 'essence qui coule ; a la sortie de mon carburateur coté filtre à air pour être plus precis ... Je pense quil est noyé ... j'ai un gicleur de 90 peut être trop gros ?? Et je n est pas d étincelle sur ma bougie c'est quoi ?

Oui je peux le démonter tout seul mais si ji démonte il ny aura pas de garantie

mes réglages carburateur sont fait depuis 1 semaine par mon pro ; j'ai de la compression ;Et la il démarre plus hier il y a de l 'essence qui coule vers mon filtre à air ; Preserrage impossible j'ai pas tirer decu :D

Bonjour à tous, j'ai serré il y a quelques temps. Mon pro m'a changé: cylindre, piston vilberequin, mes segments et mes joints. Mon moteur a actuellement 350km. Tout à l'heure, je roulais à 50km/h puis, vers la fin bien chaud j'ai fait une pointe à 70km/h. En arrivant chez moi, je le laisse tourner au ralentis puis au bout de 5 secondes environ, mon scooter s'est arrêté avec un petit bruit de métal. Depuis, il ne démarre pas à l'électrique et démarre au bout de 5 coups de kick, il démarre et il fume blanc, quand j'accelère il accelère bien mais une fois que j'arrête d'accelérer, il ne tiens pas le ralentis , quand j'accelère j'entends un petit bruit de métal. J'ai vérifié ma courroie, elle est nickel. J'ai tourné mon vilebrequin, il tourne nickel (déjà je n'ai pas serré :D) Je suis tout d'origine juste débridé pot et variateur mes réglages sont très bons. J'ai de la batterie. J ' attend des réponses au plus vite si possible :) et des possibilités de pannes mercii :)