Adam.75

Mais en fait il y a aucun rabza sur ce forum ? J'suis le seul ou quoi .. :|

Mais non ca passera pas c'est trop haut ! ça va faire un jeu entre le pas de vis des especes de rondelles et le bas du tet de fourche. Ca m'a fait pareil avec les fourche que j'ai essayé et non ce n'étaient pas les mêmes lol

Non ca ne passe pas, le tube est plus haut sur le runner typhoon j'ai mesuré et aussi avec la fourche du runner j'ai pas trop regarder le comment du pourquoi mais je n'avais plus de neiman alors peut être que j'ai fait ca a l'arrache ou peut être que ca ne s'adapte pas

La même que d'origine, cherche sur leboncoin

Ouai mais tu reprend celui de l'ancienne fourche. Moi j'ai pas de tutoriel mais regarde sur google peut être.

Du moment que ca respecte les dimensions ouai t'aura aucun problème. Oui je sais les pro c'est des vrais escrocs, 400 balles pour 30minutes de travail faut pas abusé non plus !

Alors étant donné que j'en cherche une, je suis quelque peu renseigné sur le sujet. Déja j'ai démonter la mienne donc je peux t'expliquer comment faire c'est vraiment super simple, tu déconnecte tes commodos, carénages etc, une fois que c'est fait tu dévisse un petit peu le haut du guidon, ne le dévisse pas entierement sinon le floteur qui permet de serré le guidon partira et restera coincé dans la fourche, ensuite une fois que tu as enlever le guidon, tu as 2 anneaux au niveau de la fourche a enlever, tu les desserre (j'ai utilisé une pince pour le faire) en fesant attention au roulement ! Ce sont des petites billes dans une rondelle. Une fois le tout enlever, leve ton scoot et la fourche partira sans problème. Ensuite de ca une fourche de runner ne passe pas, il te faut une fourche de dimensions 30mm de diametre et une hauteur de 390mm Typhoon, Runner c'est trop haut, j'ai déja essayé.

Waa tu ressembles de ouuf au mec qui est mort en Normandie la http://allainjules.com/2012/03/30/traitement-de-linformation-les-tueurs-de-souche-et-les-tueurs-dorigine/

Ah enfin une bonne nouvelle ! :) Je dit rien depuis le début mais je suis de près ton Zip !

Mais c'est clair vous êtes relou a tous posé les mêmes question ! Cherchez un peu, comme tout le monde ! "comment trouver vous mon scoot, comment on fait une peinture etc" GOOGLE existe mes amis ! Nous sommes en 1923 2012 ! C'est rare de rester sans réponse a des questions aussi banales de nos jours ! Je vous assure !

Met des photos une fois le tout monté !

Merci beaucoup ! :) J'attend une face avant, j'ai changer la fourche avec Matt hier, par contre c'est cheum j'ai une roue avant de runner et une arrière de stalker mdr Je vais le passer en 13P de NRG

Ca c'étais rude ..

Moi j'suis chaud et Matt pourras venir sûrement comme ca j'lui prette mon zip vu que j'suis en stalker maintenant, enfin j'l'ai presque fini

Donc voilà, aujourd'hui j'ai fait acquisition d'un petit Stalker, la fourche avant est pliée il faut que je l'a change et que j'achete une face avant. Mais j'étais trop impatient pour le laissé de coté du coup j'ai commencer a le mettre a mon gout et a nettoyer touute la partie moteur, et refaire l'esthetique a l'arrière. Sur la photo il sort marron mais c'est du gris foncé ! Je prendrais plus tard des photos le jour Donc voilà le résultat. Carter noir brillant, carénages gris foncé mat, et les clignotants et le feu teinté en noir mat (je le rendrai brillant dans quelques jours) Sinon, pour l'avant j'avais penser a le faire comme ca (c'est fait a l'arrache les délimitations parceque ces carénages je vais les jeté ils sont tout pété de partout !)

D'accord ..

Mais va a urgence scoot rue de saussure c'est 3e le gicleur. Après je sais pas ou t'es dans Paris ..

Ouai voilà mais ca c'est le problème avec tous les aérosol effet brillant :/ Tu peux pas obtenir un resultat mirroir avec des bombes c'est juste ca qui est dommage

Vas y passe me voir au magasin Matt ! J'ai du redbull gratuit !

Je vends du vernis mat ou du vernis brillant ! :) "Bonjour, je vais te prendre une .. de celles la en noir" mdr

Propre ! Et sinon c'est pour quand la plaque phare YZ ?

C'étais quand ?

Fallait me dire que t'étais passé au shop ! Comme ca on aurais parler au lieu de venir en tant qu'anonyme

Eh bien essaie la Clash ou la Beat, la Supertramp c'est une qualité beaucoup moins bonne, c'est le premier prix que j'ai :)

Non non c'est au niveau de l'embrayage, sauf si il a oublier de parler de sa vitesse en temps normal, mais en général ce genre de trou ca viens de l'embrayage parceque le scoot ne part pas tt de suite mais dès qu'il part il part d'un coup. Dans mon multivar j'avais mis du 4.5, puis du 5, puis j'ai mis du 6.5 et du 7. Le scoot réagissais beaucoup mieux (galets qui étaient trop léger), et ca le fesais un petit peu moins mais ca le fesais quand même toujours, c'est vraiment niveau embrayage. Après comme j'ai dit moi j'ai un Piaggio