Piaggiozip06

Une recherche suffit: https://www.scooter-system.fr/recherche/google.html?cx=partner-pub-8699488451956490%3Ays38h0c4dtx&cof=FORID%3A11&q=moulage+carénage&zone=&submit=Rechercher

t'a un robinet d huile , tu devisse la vis qui tient le collier en fer et tu tire , met une bouteille d eau en dessous pour pas tout salir

Non

ça me dit quelque chose en effet , mais pas sure du tout

Ne pas oublier que les pots Stage6 sont reputés pour leur pietre soliditer comparer aux concurrents

Alors , je me met aussi a penser a l'esthetique , il le faut :P Donc , déjà ce qui sera sure et certain , c'est le cadre en Rouge après ce qui coincera , c'est sur le oui ou non du BM peint Si oui , sa serait en jaune Et niveau carénage il y aura juste le tablier et le cache centrale Donc comme le cache centrale sera la seul pièce carénage a peindre et que il est déjà peind dans la peinture que je souhaite ( en orange) je n'aurais donc a decidé que de la peinture du BM Donc voilà , pour le mois de Mars il y aura juste l'achat de fil d'etain ( ceux qui l'ont déjà fait devineront pourquoi :P ) et à part sa plus de news pour le mois de Mars ( sauf si on me fait l'allumage gratuit ) , le retour des news sera en Avril , avec en prioriter l'allumage , durites, collier de serrage , placer la pompe à eau et la pipette couder en plastique pour le LC

moulage face avant

ça fait mal en efet :/

a j'avoue , ça doit être grave chere !!!

en ressort met du full jaune Malossi

Stylé les pièces !!!!

Ben si tu le dit , ne change pas ton cylindre piston , même si a 25000 bornes , c'est un peu le kilometrage ou le mien a commencer à partir en couille , je dit sa je dit rien , et resultat après 25 000 bornes :

Ton cylindre piston a 25000 bornes ? Si oui il est fatigué , vaudrait mieux le changer par un origine , ou si le prix de l'origine te fait peur , prend un ptit 50 fonte

au tout debut , j'avais un pot Leovince RS ( certe peu performant mais qui m'avais fait gagner en pointe alors que normalement c'est un pot fort en bas régime ) Il ne fesait pas beaucoup de bruit

Oui voilà la sonde de température , que je ne rebrancherais pas , je vais laisser comme sa

Euh le MHR TEAM II est l'un des plus puissant 70 avec le Evo , donc euh , ton vilebrequin va pas tenir beaucoup.. Faut être fou pour mettre ce kit sur un vilebrequin origine quand même ..

prend un pied a coulisse et verifie

Alors achat du jour de la pate a joint , un pied a coulisse et j'ai acheter un ressort de pot , il m'en manque un ,et du fil d'etain qui arrivera par la suite et après seulement , je pourrais monter le kit , mais manquera toujours des trucs : et le pot :

n importe , str8 , tnt bcd ect

sympas le bonnet :lol: Sinon moi en mode Bouseux a la montagne:

Perso , quand mon scoot sera finit et réglé , j'irais a Cap ;)

a je l avais dommage , mais tu veux savoir quoi ?

Ben je suis plutot de l'avis de Myron , déjà que je galère en ce moment pour les dimensions des durites , j imagine que genre les durites exploseront ou autre , pour les photos , Jordan m'a demander de pas les montrer , et de toute facon je les ai sur mon iphone qui est peter :/ Et c'est pa smoi qui est fait la prépa , moi je ferais juste le montage LC et du kit , pot et réglages , et le squitch

La poulie tu peux garder celle d'origine

O kilometre depuis Octobre ..Vivement qu'il reroule mais sinon avant je fesait en moyenne 80 bornes par semaine