Mamzelle bulle

Salut L'amortisseur passe sur new vivacity tu crois ? :-)

Je le veux je le veux je le veux :-)

bonjour :D je suis de hyeres et bien que sa fasse un peu loin je te pose la question , tu viendrais m'installer ma configuration ? 8-) je suis pas riche mais j'ai un scoot tout neuf et je tente de faire une belle configuration bien propre serais tu des notre ? cordialement mamzelle bulle

Petit up de la soirėe plus personne part ici ? :( Up ^^

Personne n'est dans le coin ? Allez y'a bien un bon mecano dans le var pour prendre Soin de mon scoot upp :-)

Bonjour Je cherche quelqu'un d'expérimenter pour monter une petite configuration sur scooter neuf , plus ample details quand réponse il y aura . Merci d'avance les loulous

Oki lapin mais pour le 17,5 crashbitume disait plus haut qu'il faudrait changer la boîte à air si je l'installais et j'avoue que ça commence à faire beaucoup d'argent donc si je pouvais eviter sa sa m'arrangerait ^^ Donc pour vous on peut pas predire le gicleur a installé snif va falloir tout démonté et remonter plein de fois pour les test bougie parce que si j'ai bien suivi elle est tres chiante a atteindre sur mon scoot :'-/ Le problème c'est que je boss avec mon scoot et tous les jours sauf le dimanche du coup faut qu'il soit opperationnel tout le temps et je sens que je vais me plant

Bon aller soyons fou j'avais laisser tomber l'idée mais dans l'envie d'avoir un truc fiable a 100 % on completera l'embrayages par le variateur artek de même marque :-) Bon ça va commencer a chiffrer donc je pense ne plus rajouter de composants mais quelques questions de pofinement me viennent en tete , le gicleur principal est de 55 sur origine et je prevois du 65 mais ne serait ce pas trop petit avec tout se nouvel attirail ? Et deuxiement , Je decide de mettre un carburateur de 16 mais sera t'il fiable et suffisant pour ne pas changer ma boîte à air ou sera t'il trop gourmand en air lu

coucou les loulous alors personne n'a donné son avis aujourdh'ui :pleure: allez on va y arriver a la configuration parfaite sans kit je compte sur vous syouplait :oops: bonne nuit a tous a demain

Whow salut le web :-) Dis donc les avis sont tres mitigés a ce que je vois pas grave je m'y attendais ^^ Alors aprilia rs comment dire ta configuration change radicalement mes choix qui n'ont pasl'air si mauvais d'après les autres et tu ne m'explique pas les problèmes qui font ces changements du coup je suis sur que l'intention est bonne mais je comprend pas Crashbitume tes idées sont tres bonnes et après tes avis ceux de lapin et juju voilà ce que je propose comme nouvelle liste configuration en avant :-) -pot Giannelli rekord - gicleur 65 ( vu que 55 d'origine mieux vau être un pe

Coucou les gars :-) Bon au vue du debat je m'apercois que j'ai oublier de preciser que je cherche vraiment la fiabilité , robustesse , longevitude ... Tout en ayant la puissance ( je sais que c'est possible ^^ ) Tout sa pour dire que le prix ne me gene pas du moment que le matos est la :-) Je pense mettre 350 euro pour cette configuration a peu pres Merci encore les loulou continuons la quete d'autre avis ? Ps : on optera desormais pour variateur artek k2 + embrayages artek k2 mais en revanche vous croyez que sa tournera bien avec le pot leovince gp ? Je trouve qu'il finirais vraimen

On dira donc courroie malossi et pour le pot j'ai vu que la cartouche est chromé mais je parlais plus du corps du pot avec sa couleur noir que je trouve vraiment pas joli ... Mon budget juste pour le pot est de 100 a 180 euro mais comme ce scooter fait adulte , je pensais qu'une cartouche longue avec pot chromé irait pas mal pour souligner la longue jupe arrière du vivacity :-)

Bonjour les gentils internautes :-) Merci beaucoup de m'apporter votre aide j'était sceptique avant de poster mes questions mais je vois un bel enthousiasme général a aider les gens et je vous en remercie car c'est rare de nos jours ^^ ( juju mon amour que dire ... Il est encore trop tôt lol : p ) Alors voilà après lecture de vos avis et reflexion continuons notre quête de la configuration parfaite dont voici les modifications aujourdh'ui : -carburateur 16 dell orto ( au faite je garde bien le démarreur electrique avec celui ci ou je me trompe ? ) - embrayages TNT reglable - ressort

Bonjour et merci de me filer un coup de patte ^^ Alors pour le carburateur après mes recherches je suis tombé sur pas mal de forum qui affirmait que pour de l'origine , le carburateur 17, 5 était un poil trop gros c'est pour cela que j'avais pensée prendre un de 15 / 16 donc d'après toi mieux le carburateur en 17,5 oki je prend note :-) Pour la pipe d'admission je l'ai aussii lue dans un forum et puisque je ne connait pas de méchano d'or je me suis decidée a tout monter moi même mais je sens que même si je suis tres touche a tout ça va pas être si facile :-/ Pour le reste des réglage

Bon peut être que personne ne s'y connait suffisament 30 vues et bouche cousues sniff allez un dernier petit up :-/