donanjel

grande nouvelle !! ça va vous surprendre, mais tous sa vien de mon frein a tambour a l'arrière !! oO alors ke je roulai et avai déjà effectué pas mal de kilomètre, le scooter ma refai pareille, un peu plu loin c'étais pire ! il donnais des a cou, jevien pour me garé sur le coté, mai mon frein arrière étais vraiment tro tendu ! je tourne la roue arrière pa moins ! donc je désser plus le frein et la sa été beaucoup mieux ! XD oui car je n'ai pas été bête, j'ai eu se scooter a 150 euro et je savais qu'il fallai juste changé la cuve car el étais fissuré

ba le carburateur a déjà été touché par le mec, il me l'avai vendu car il coulait du trop plein donc il la sûrement démonté donc tous dévissé --'

le scooter je l'ai acheté d'occasion --'

alos du nouveaux :) j'ai retourné un peu la visse de richesse et le ralenti, sa n'avais pas changé grand chose :s mais cet aprem, il a fait un peu plus chaud sa été mieux oO une réponse a m'aporté ? xD

je vais faire tous sa demain et je vous retien au courant :) merci ^^

ok ok je vais testé sa :) bah non je ne roulais paspartemps de pluie, je sais que sa beugue de trop sinn xD je te remerci de ta réponse et te retien au courant pour tou ca ^^

merci de ta réponse ^^ donc, mon cylindre a 14 000 km mais j'ai changé piston segment récament et j'ai toujours une bonne compression, pour le réglage carburateur oui je ne l'ai pas fait a froid xD le scooter monte bien dans les tour et sa sans un broutage ou autre ( 3 tour de ralenti + 3/4 et 1 tour + 1/4 pour la richess ) en se qui conscerne la configuration : j'ai un pot mais pas d'origine et y a pas de mark dessus oO j'ai mis un variateur limé ( histoire d'avoir de la patate :P ) des galet de 6.3 gr carburateur : origine mais un gicleur de 72 mon réglage carburateur a été verifié par mon pote qui travaille a cycle basso a lure ( un meca ) et ma di que c'étais bon, il avai regardé la bougi pour verifié si la couleur étais bonne mais je me demande si tous se bordel ne viendrai pas du cornet ? vu qu'il fai froid (j'ai plus de boîte à air mais un cornet turn )

bonjour a tous ^^ voilà, un petit problème qui met apparu récemment, mon ludix démarre au quart de tour, je suis heureux ^^ il s'élance parfaitement le réglage carburateur et excellent rien adire mais après avoir roulé et qu'il soit chaud, ( genre je m'arrêt 20 min a un rdv ) soit il a énormément de mal a démarré électriquement je suis obligé de lui donné un coup d'accélérateur, ou alors il démarre plus du tous électriquement oO donc obligé de le remettre sur béquille et kické ou bout de 2 cou c'est bon, mais il a du mal a tenir le ralenti, s'élance bien mais après redescend dans les tours au bout de 30 km/h j'ai nettoyé le carburateur et tous mais pas moyen il me le fait quand même oO S.o.S !