blackzip06

rachète un 17,5 DO sa ce réglera tout seul je parle en connaissance de cause :cool2:

72 sur de lc pour le corsa ... moi je suis en 70 sur du ac avec le doppler s1r et c limite trop petit passé les 8000 tours il par pas dessuite il faut que j éssai un 72

perso tu vas avoir une mauvaise accélération avec des galets aussi légé d origine ils sont a 7,5 il me semble ma configuration kit 50 doppler carburateur 17,5 pas celui dorigine une vrai merde a réglé gicleur 70 pot touring débridé le reste fill origine

kit 50 doppler carburateur 17;5 pot touring le reste full origine 78 klm h réel et avan avec mon kit 50 metrakit je prenai 75 réel les moteurs piapia sont déjà en grande plage d origine et un carburateur 17,5 ça change déjà par raport a mbk

franchement j'ai un kit 70 avec le vilebrequin et les roulements d origine je suis a 22 000 klm sa bouge pas pour la gage prend en une renforcé polini ou doppler par exemple

comme tu veux mais c les mêmes j'ai ue les 2 aucune diferences

non tkt si t a besoin y a des tutos pour les changement d haut moteur

le jeu c la bielle il faut pas qu elle bouge verticalement le gicleur tu démonte ta boîte à air ton carburateur et il se trouve dans la cuve noir du carburateur c celui du milieu :cool2:

non tu peux garder ta configuration sans problems un bon réglage carburateur et alege tes galets ps le DR = troffy en min cher pour l embrayage je pense full jaune

c bien ce kit et le dr et pareil pour le vilebrequin sa devrai allé et oui tu garde le gressage séparer même si tu passe en 21 tu peux avoir le gressage séparer :cool2:

DR = troffy mais un poil moins cher

juste pour info

oui c sa regle bien pour fair un bon rodage je connai pas trop les réglages en lc mais sa derver le fair commence par monter de 10 pts le gicleur et après tu voi comment ce comporte ton scoot

cage a aiguilles c 12x17x13 pour le vilebrequin sa devrai allé attend d autres avis pour être sur

ok mais typhoon don AC donc le meilleur fonte en Ac = polini corsa bien sur :P2