derbi7694

ces bon ?

voilà tout et noter

regarde je viens de te le dire

oui il y en a kune et elle était souder par un point de soudure a lentré du corps du pot

ces bon ou tu veux savoir autre chose?

voilà la bride

il yen a qune bride a l'entré du corps je vais te montré a quois elle resemble

voilà le pot

si je l'ai monter mai j'avai pri des foto avant de le monter

ba tu vas voir il y a un joins torique faut bien le mettre et aussi sur la partie qui relie le corps au tube de fuite j'ai mit des colier a vise parsque sans ça le tube de fuite sort de la partie en caoutchou et aussi faut bien le huilé de temps en temp après chaque lavage ca evite la rouille et comme ça il reste beau

attend je v voir si j'ai po une photo du pot avant de le monter

jfait un bon 95 km/h et oui g une bonne accélération ca pousse bien et je les acheter sur scootpiece ces la ou il était le moins chère et je te le conseil en version crome il et plus beau que verni et après tu peux choisir aussi la finition du silencieux titane ou bleu

bin ces augmenter la il et en 100 donc il faut soit un 105 ou 110 voir 115 mai bon la ces énorme et il doit pas avancer beaucoup si il a que le carburateur de débrider donc pour moi si tu met le bidalot tu laisse le gicleur de 100 tu débride et tu monte le pot et tu voit si ça va po tu met 105 et a mon avi ces po mal déja

les conti son plus creu a bas régime et il a un gicleur de 100 avec tout d'origine ces énorme ca moto doit bocoup consomé d'essence pour de l'origine mais bon la faudrai augmenter de 5 a 10 point voir 15 point si vraiment il et en gicleur de 100 mai bon ça me parait énorme

et je croyait quil était débrider son carburateur parsque il faut débrider le pot enlever la pasti doré coté arriver d'aire et réglé et augmenter le gicleur normalement ces soi un gicleur de 95 ou 100 voir 105 mai bon moi je suis en 100 et ca fonctionne bien mai tout dépend des moto car chaque moto a son réglage

ces mieux parsque un pot brider ces pareil que le pot dorigine c 50kmh max faut le débrider le bidalot mxr et po trop dur a débrider la bride et a l'entrée du corps du pot tenu par une soudure il y a juste a mettre un coup de perceuse pour casser la soudure et ca par tout seul mai faut faire attention a ne pas le laisser rentré dans le corps du pot car après ces dur a récupéré

le bidalot mxr et super bien avec un bon réglage carburateur t'arrive facilement vers 95kmh sur plat et il et plein a tous les régime donc dans une cote raide il rame po et il fait un bon son mai il et po trop bruyant je l'ai sur une derbi sanda xtreme de 2006 moteur euro 3 les même que les 2011 et en version crome il et super beau

moi aussi j'ai le même problème ces un combien ton gicleur?

si tu veux un bon compromis il y a le bidalot mxr passage haut je l'ai il marche pas mal ou alors faut que tu te tourne vers du conti plus chère mai marche po mal nn plus ou si tu veux de la pointe le scr corse passage bas

merci donc le mieux ces que je remette un joint torique

s'il vous plaît

oui mai appart ça ça ne change rien au niveau perf du pot et tout?

bonjour je voulais savoir ce que ça ferai si je mettais pas le joint qui ce situe entre le 2 partie qui coulise entre la partie rataché au cylindre et le corp du pot car il et mort ce joint merci a tous ce qui pouront me répondre

déjà achete pas du t4tune il sont bien mai niveau fixation ces un peu galère faut adapter sinon ta acerbi polisport bonne qualiter mai un peu plus chère sinon tnt

bonjour a tous j'aurai voulu savoir si quelqun avait déjà monter ces protege main la http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=16680 car il n'y a pas d'explication juste plein de patte de fixation de différente longueur 3 visse 2 entretoise et de éspèce de cheville pour le mettre dans le guidon merci a tous ceux qui pourront m'aider