derbi7694

non des repose pied tu peux en mettre nimporte ou regade ce sui fon du stunt il en on partout et si ces des repose pied passager je voi po ou et le problème tachete des repose pied adaptable et tu le met a la place des ancien avec la visse ces pas compliquer

bin si tu racorde ton faiceau au némane oui sinon tu met un interupteur

tkr ça devrai passer sans modif car il utilise la même fourche et le même moteur il me semble mai bon si ta des jante en 12 garde les car ces bocoup mieux que du 10 niveau ésthétique et tenu de route

déjà ces pour mettre sur quel parti de ton scoot ?

mdr des clignotant en option jamais vue ça les regla d'homologation sont les même pour tous les constructeur et ces obligatoire les clignotant le feu arrière et le phare et tous les scoot même avant 2004 avait d'origine des clignotant après ces peu être les proprio qui les on viré comme les flic était moins chian a cette époque la

toute facon toute les batterie pour moto scooter sont en 12v et donc il on tous le même ampèrage et pourquois tu t'embete tu garde ton faiceau d'origine avec ta centrale et tout il y a juste a racorder le fil qui normalement aller pour lallumage d'origine tu le met sur la batterie a la place pour allimenter ton faisceau et donc tes phare tes clignotant et ton feu et des réstance il t'en faut une par clignotant et aussi si tu peux achete une batterie sans entretien tu sera plus tranquil mai après chaque sorti tu vas devoir rechanger car les allogène ça consomme pas mal et la ces une double optique

bin le silencieu et serré au maxi par le collier mai il y a que le corps du pot qui bouge car il et pas monter en rigide il et monter sur une plaque de métal et dessus il y a un rond de caoutchou et j'ai tout monter comme ce qui et indiquer sur la notice a par dans le sachet il y avait un ressort trés long et çelui la j'ai pas trouver ou il aller car il était même pas sur le shémas mai bon je vais déja essayer de dagrandir le tube de fuite pour quil s'emboîte sur le corps pi essayer de mettre ma durite avecles collier pour que ce soit etanche et aussi vous trouver ça normal que le tube de fuite passe a quel cm de la chaîne ? et pourtant jlai mit au maxi

bin pour les fil faut regarder les 2 ou trois fil que ta normalement si ta un vert et jaune ces le fil de terre qui se raccorde sur le cadre et les 2 autre ca dépend des couleur faut voir mai ça je peux pô taider vue que j'ai pas vue ton faisceau et pour les résistence en voilà http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=13345&modeles_type=mecaboîte&modeles_marque=Derbi&modeles_modele=SENDA%20X-Trem%2050%20SM%20(EBE050)%20(cadre%20p%E9rim%E9trique)%20(apr%E8s%202000)&categories_id=26&modeles_id=1230 et tu les place avant te clignotant ces a dire tu branche le fil du clignotant sur la résistance et le fil de la résistance sur ton circuit des clignotant et surtout regarde bien les couleur des fil pour mettre pour bien les brancher

bin j'ai déjà fait ça mai avec le caoutchou d'origine cetai couper alors g changer pour une durite pour moto qui et plus résistente mai bon elle ces perçé je l'ai changer mai bon si ca recomence ces chian mai je penser si je met un coup de dreamel pour agrandir un peu le tube de fuite pour quil puisse s'emboîter sur le corp pour qu'il tienne bien et au dessus je met ma durite avec les collier ça devrai plus bouger non?

sur les scoot il il y a a toujours eu des clignotant après peu être que sur les mobilette les plus ancienne il n'y en avait pas mai sur des scoot ces sur qu'il y en a toujours eu il y a que la plaque qui n'était pas obligatoire

ba oui une allogène peu cohabiter avec tes clignotant et feu led mai le seul truc ces que ça consome mai si tu met une allogène tu met pas de résistence la résistence ces juste pour diminuer le jus pour que les clignotant ne grille pas et clignote noemalement et pour le feu arrière je pence pas que tu et besoin de résitence moi je n'en et pas mit et après pour ton faisceau faux que tu trouve le fil qui était racorder a ton allumage tu le dénude tu met de petite borne pour racorder a ta batterie mai je peux pas plus taider car je n'est pas ta moto sous les yeux donc voilà il faut que tu cherche un peu sur ta moto

donc on a réglé ton problème celia plus cas acheter le même moyeu que l'avant et ce sera nikel et ton scoot et superbe

s'il vous plaît

bin tu prend le même faisceau dorigine avec tous les composant d'origine sauf que a la place de le relier a l'allumage tu le met sur ta batterie et tu vas l'avoir ou le phare a led car j'en et jamais vue et tu aura peu être pas un éclairage puissant ?

corbeau un pot sur un 4t avec un cdi racing donne aussi des perf bon ces sur que ces pas énorme mai ça te donne du couple et de la pointe

mdr 85 ces au compteur mai t plus entre 70 et 80 réel

bin les led il te faudra des résistence pour ne pas les faire griller les led et avec un interupteur pour eteindre des que tu en a po besoin et avec des led ta batterie donnera du jus longtemps comme ça consome peu

bonjour a tous alors voilà il y a 1 moi j'ai installer un pot bidalot mxr crome le problème ces que le petit bou de caoutchou qui raccorde le tube de fuite au corps était mort j'ai donc mit de la durite moto qui résiste a la chaleur et tout mai bon elle ces perçer jlai changer mai bon je pense po que ça va tenir longtemps et j'en et un peu marre de tout le temp devoir i toucher quelqun aurrait t'il une solution pour plus que ça face ça et aussi g une autre queston est-ce que le tube de fuite s'emboîte sur le corps ou juste tenu par le truc de caoutchou qui tien le tout car pour l'instant ces le caoutchou qui tien le tube de fuite car le tube de fuite s'emboîter pas sur le corps mai bon j'ai un doute donc si quelqun a ce pot et qui peu me dire et me montrer comment il la mit ce serai simpa car la ce pot m'énerve

up

tu peux pas une batterie te fournira pas asser de jus pour avoir l'éclairage donc tu peux po mettre d'éclairage si ton allumage nest po avec lumiere t'achete une lampe de poche avec une batterie parsque maintenant tu peux mettre q'un éclairage indépandant mai une batterie 12v ne suffira pas pour un éclairage d'origine ou alors ça va marcher 2 seconde puis ta batterie sera morte

trekker_74 a pas tord ces bocoup de pièce a changer et bon un cdi racing pour 4 temp jpence que ces po donner pour avoir peut être de la même pointe q'un 2 temps mai niveau couple les scooter 4 temps ces moue

derien mai peu que tu aurra un tenu route pas terrible vue la différence entre la jante de speed et celle de nitro mai au moins tu pourra voir si ces le moyeu ton problème ou la fourche

voilà ces ça un bloque-piston moi j'en avai acheter pour le scooter que javai avant et je l'avai payer a peine 5 euro chez un consess peugeot mai après en géneral ces entre 5 et 8 euro mai bon si ti connai rien en méca laisse tomber l'idée de débrider toi même fait le faire par un consess même si bon certain consess prenne chère chère

si tes juste d'origine débrider ça vibre po bocoup mai avec un echappement racing comme tu monte bocoup plus dans les tour ça vibre pas mal mai il n'y a rien à faire ces normal

ah desoler je croyai que tu parler de ce qui on garder le mono ba sinon alors la je ces pas peu être qui le dise po ou peu être qu'il on retoucher le moyeu la je ces po demande leur a ce qui on fait comme toi et au pire tu remet ta jante de speed arrière et si ça le fait toujours ces que ces pas le moyeu et donc logiquement ça serai a cause de la fourche vérifie