Sika54

j'ai pas ca sur le mien, je pense que je vais mettre amortisseur de piaggio j'ai vu que je pouvais et certain sont en 34/35 cm

Si le kick est bloqué sur à 99%, démonte pour verifié

Si le kick est bloqué c'est que tu as serré donc faut changer le kit cylindre + piston. ensuite pour ce qui est du carburateur normalement ca n'a pas de rapport apar le trop plein, esseye de le démonter et bien le nettoyer.

perso je l'ai payé 40e neuf a ma casse cyclo

je te le vend 30e min kit si tu veux ^^

oué demain je recois une configuration donc obligé

Bonjour, comment réhausser mon nitro sans réhausse car j'en entend que du mal, donc je voudrai bien bien le monter mais sans ca donc genre avec un armotisseur de stunt ou autre mais je voulais savoir lequel mettre. C'est du alldays donc me proposez pas la barre rigide.

Nan mais demain il sera remplacer par un kit 70 donc je revend le tnt comme il a 100km

En gros comme dans le nord il faisait froid j'avais un gicleur de 80 la mon nitro est arrivé dans le sud avec le gicleur 80 la bougie a claqué et elle est toute noir donc faut un 75 donc sa envoie moins d'essence donc consomme moins dans le sud

Bonjour, je cherche une selle de nitro noir pas cher ou échange contre la mienne Rouge et blanc très bonne qualité, sky/cuir (je connais pas les matières) photo de pres demain.

Bonjour, je me demande un truc car à Nancy j'ai régler mon nitro, gicleur bon, la le transporteur me l'amene dans le sud à Perpignan et la ma bougie est noir noir noir, a en faire claquer 2 bougie, et donc je me disais comme ici je dois baisser le gicleur d'environ 5 point, dans le sud on consomme moi que dans le nord ??????

MOi j'ai des carénages tnt qui sont tres tres bien et aussi mon cylindre est tres bien pour 'instant je pense pas que tnt sois pire que d'autre marque discount

Oui si tu as variateur origine c'est 16x13

Moi je le verrait bien orange, jante noir, liseret orange et le reste comme tu veux

http://www.shopsbikes.com/

avant acheter le bloque-piston fais sa pour voir si sa vien des galets

Nan pas besoin démonter tu fais ça a droite la ou tu a acces, entre la courroie ;)

http://www.google.fr/imgres?q=variateur+ludix&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1600&bih=775&tbm=isch&tbnid=R-aKyGXqe_fSMM:&imgrefurl=http://www.discount-scooter.fr/variateurs/2011-variateur-polini-speed-control-pour-ludix-jet-force.html&docid=uq47rKin7kLG5M&imgurl=http://www.discount-scooter.fr/2011-3256-large/variateur-polini-speed-control-pour-ludix-jet-force.jpg&w=300&h=300&ei=pO9nUeXnBKO60QWO34GoBA&zoom=1&iact=hc&vpx=553&vpy=63&dur=3754&hovh=225&hovw=225&tx=124&ty=124&page=1&tbnh=133&tbnw=131&start=0&ndsp=37&ved=1t:429,r:3,s:0,i:94 Sur le variateur (en gris) tu fais un trait qui part du canon (du centre du variateur) jusqua une extremité à l'écterieur comme si tu tracer le rayon d'un cercle

T'as la joue fixe avec les ailette ensuite t'as la courroie et derriere le variateur la ou y'a les galet !

Oui tu ouvres ton carter de kick et la pas besoin de démonté tu trace un trait droite qui pars du centre du variateur jusqua bord comme si tu tracer le rayon d'un cercle. la tu remet tout et tu vas tirer une pointe, enfin nan si t'as le démarreur ne remet pas le carter comme ca tu mate, tu tire une grannde pointe et tu mate ton trait s'il est toujours la et de combien environ

Non Minarelli 15*12 peugeot 16*13

Test déjà le trait comme j'tai dis ensuite t'as shopbike qui offre les frais de port jusqua 15 avril ;)

Fais le test du marker, tu prend un marker tu fais un trait du centre du variateur jusqu'au bout, tire une pointe et tu mate si y'a plus du tout de trait t'es top lourd s'il reste beaucoup de marker t'es trop léger et s'il reste environ 2mm t'es bon