Sika54

il habite en belgique c'est sûrement pas pareil

Nan il est rester su le scoot quand je l'ai vendu, j'en reprendrai un occasion je pense et je viens seulement voir ton message pour le poussé rouge

nan mais j'avais un 19 sur mon ancien en mhr la je suis en 17.5 ;)

okok oué je vois j'avais un 19 ;) mais ils sont mega cher j'en chercherai sur leboncoin ou ici

Je sais je parle du coté boîte à air

21 la baa origine passera pas et j'aime pas les cornet :p et galet pas envie d'en prendre plein, 4g avec full jaune sa irai ? et le vilebrequin je prendrai celui a 35e en masse pleine et roulement top perf a 12e

Je laisse mon 17.5 ou je met un 19 ??

toute facon sa sera mieux que l'origine :p

Avec ton pot origine tu as bonne accélération et 75 km/h tu feras, ensuite un pot type origine t'apporte casi rien c'est juste pour remmettre un pot bien on va dire et tu dis je veux pas de soucis "légalité" mais dès que tu dépasses les 45 km/H (donc débridé) tu risque amende et ne plus être couvert niveau assurance donc que tu sois en kit 80 ou juste débridé en cas d'accident sa revien au même

Je pense que c'est celui que je vais prendre ;) mais en fait j'ai peur qu'il roule trop mal avec un yasuni r car peur qu'il bride trop

Bonjour, j'ai actuellement un nitro avec : Cylindre piston tnt origine NEUF Pot Yasuni R variateur malossi multivar PP NEUF Embrayage Malossi fly carburateur 17.5 Je vais prendre vilebrequin renforcé masse pleine et roulement top perf Je voulais savoir si je prend plutot le 70 Stage6 street race en fonte bi segment ou le MKII SPORT en alu mono segment, je veux pas mal de puissance mais j'hesite car je cherche quand même un max de pointe et c'est pour environ 200 à 400km par mois. L'entretien ne me fais pas peur, et possibilité de mettre un carburateur 19. Combien je peux ésperé en pointe avec le street race et combien avec le MKII SPORT PS : j'ai les deux neuf aux même prix

Vivement la vidéo surtout

si t es d'origine prend maximum un 17.5 mais sur origine ca ne changera absolument rien apar consommé legerement plus

clio williams :p

2.399 maintenant je crois depuis 2013

Comme ca ton ipone va bien encrasser ton moteur et ta pompe a hule qui lâchera car l'huile sera trop je sais plus le mot mais en bref pas pour un moteur origine ou peu puissant

Il me faut ta technique pour fumer les trucs de facon a pouvoir enlever quand on veux

T'sais j'ai failli bandé quand un mec ma donner ca ... http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&sa=N&biw=1600&bih=775&tbm=isch&tbnid=ooYF2RerRCj13M:&imgrefurl=http://www.scootfast.net/store/cloche-d-embrayage-tun-r-booster-nitro-or-d107mm.html&docid=EZXNgjBD-GwVOM&itg=1&imgurl=http://www.scootfast.net/store/media/catalog/product/cache/1/image/800x800/d63dcb45157d4c37fe6a8735322c50cf/4/7/475863_hd.png&w=800&h=800&ei=iZ9hUeC5O4y4hAeysYCYBA&zoom=1&iact=rc&dur=5&page=1&tbnh=136&tbnw=141&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:5,s:0,i:97&tx=960&ty=219 ET JE KIFF TROP TROP TROP LE FEU arrière JE VAIS FAIRE LA même SUR MES clignotants ET FEU AVANT

Je suis en train de mater la vidéo, j'était tout exité de voir que j'ai exactement la même bombe de peinture HT que toi, acheté à 950 km de la tienne :p

ah oui j'en ai depassé un a mon dernier footing ^^

Ca veut dire quoi origine ? :ninja:

Pourquoi pas ??? Sa fais 2 ans que je roule au 95 normal et aucun soucis et la pluspart roule aussi au 95 et ont aucun soucis, as tu déjà entendu des soucis du au carburant mis apar si tu mets du diesel ?