damsss

pour la cartouche c'est asser complique donc on va dire que non ^^ et le coude est pas ronger par la rouille loin de la sa s'en va tous seul avec du p400 merci de ta réponse je le lâche pour 90€ negociable avis au interesser

up s'il vous plait

up s'il vous plait

:D2

enleve le jeu qu'il a et tourne ton guidon a gauche en gardant la main sur la poignet de gaz a mon avis tu vas vite vouloir avoir du jeu dans ton câble ^^

a ok^^ ba oui je suis pas un arnaqueur tu voit et je veu que sa parte et personne va acheter quelque chose d'occasion a 15€ si pour 3€ de plus il peuve l'avoir en neuf ^^

quoi pas con? celle a 7€20 elle n'a pas les phare integrer je viens de regarder celle avec les phare est a 18 donc du coup je baisse le prix je met la mienne a 10€

sans les phare ;) et je l'est payer 25 et elle est neuve! elle m'a servi que pendant même pas 1mois

moi sa depend des fois quand je roule tranquile (pas souvent) j'anticipe et quand je roule comme un bourin (tout le temp) je retrograde après mettre arrêter

salut je fais du trie dans mon garage je vends juste sa pour l'instant mais demander moi si vous chercher quelque chose en particulier j'ai peut être donc un cylindre origine pour nitro cylindre sans trace piston+les 2segment culasse bonne etat roule parfaitement bien prix 30€ un radiateur de nitro+sont vase ne fuit pas quelque ailette de plier mais il joue tres bien son role il sera nettoyer avant la vente 20€ une plaque phare duke avec clignotant integrer bonne etat pas rayer manque juste les halogene 20€ plaque phare cross bonne etat pas rayer manque juste 1 halogene 10€ 1 réservoir de environ 1l je pense ideal pour proto bonne etat pas percer ni cabosse un peu de poncage une peinture et il est comme neuf livre avec le robinet et ses atache 20€ TOUTE LES pièce SERON NETTOYER NIKEL AVANT LA VENTE BIEN QUEL NE SOIT PAS TRES SALE paiement accepter, cheque,espece, les prix sont frait de port non compris vendeur honette merci :)

salut je voudrait un estimation de prix pour ce pot bidalot racing replica pour am6 a finir de polir merci

iil va en faire un drag all day :siffle:

haaan je le reconnait! en inde il on les même :o je lest vue dans le reportage sur l'inde! il roule tous avec sa laba! :siffle: en vrai ça me ferai delirer un equalis full origine avec un moteur de nitro en top rose tu te cale au feu rouge avec une bonne mecaboîte et laaaw tu la met dans le vend :D2 :lol: je suis bien sur! :ouf:

ha sava elle est asser propre =P

nan le vilebrequin c'est pas si il veut bien marcher mais plutot si il veu marcher plus de 10km mdrr

ok ^^ bon aparement dapres onehit sa serait le regulateur donc je vais voir merci de ta réponse =)

il y a pas de batterie d'origine =/

s'il vous plaît je sait que c'est interdit de uper avant 24h mais j'ai rendez vous chez les flic a 14h et faut que sa soit reparer sinon il me double l'amende c'est con**** :(

?

booster je crois qu'il parler de après l'avoir couper a l'extremiter non? merci seb :)

salut j'ai un petit problème sur ma mrt j'ai mes clignotant mon feu arrière qui ne marche pas et mon feu avant eclaire casiment rien (a peine si on voi la lumiere quand on met la main a 2cm devant =/ j'ai regarder et mes fils son as couper rien de quoi ça peut venir s'il vous plaît? merci

bon voilà j'ai enfin trouver le feux lenticulaire a fixer sur le garde boue! a coter de chez moi pour 10e que demande le peuple :D2 par contre 22€ les clignotant tnt heuuu chero quand même :| mais bon je lest est pris vu que je doit aller che les flic pour montrer tout sa (me suis pris 300e d'amande pour ceux qui n'aurai pas suivi ^^ et j'ai installet la bavette enduro donc photo demain

moi quand je coupe mes câble pour eviter qu'il sefiloche je trempe l'extremiter dans le l'etain et sa marche nikel :cool2:

salut changer la laine de roche c'est vraiment pas complique et sinon les cartouche de ninja open passe dessus et elle son imense donc tu devrai faire moins de bruit ou allor les cartouche conti v2 aussi je croit

énorme x) moi c'était sur la 103 elle callait a chaque fois 30 coup de kick pour la démarrer et quand jaccélèrer elle callait donc je me suis dit gicleur trop gros surment donc je démonte la cuve et effectivement il était trop gros fin plutot il n'y avait pas de gicleur :boulet: mdr me suis senti con j'était avec un pote en plus ou allor brancher le reroidisseur sur le trop plein du carburateur resultat plein de liquide dans le bm --'