damsss

durite nan l'essence arrive nikel et le carburateur a ete nettoyer plusieur fois en 2semaine ^^

moi j'ai n tunr blanc pailler 15e chez mon pro et je suis tres etonner de la qualiter il est super solide

s'il vous plaît c'est asser urgent? j'ai rien esseiller puisque je sait pas ou chercher

lol nan nan il y a le plein

nan j'ai esseiller de l'enlever et le remettre déjà

up =)

tsss je ferai jamai confience a ebay --'b acheete sur mxs ou damsport il doive avoir ou sur gy6

a d'accord dsl j'avait pas vue ^^

salut allor encore un petit problème avec le keetro je suis obliger de le secouer pour qu'il avance (tout talleur jetait a 60 et il a commencer a caller j'ai sauter dessus et il a remarche et sa pendant toute la route c'est quoi le problème? merci

j'avait le même de livree avec un kit pour 103 j'ai jamai trouver ce que cetait et personne ici non plus (javai pose la question

la chance moi il flotte ts j'ai tous changer et sa marche toujours pas maintenan prise d'air au cylindre on s'en sort plus --'

aller pièce acheter et monter plus qua démarrer ...

aller go faire 40km sous la flotte pour acheter pipe d'admission + boîte a clapet malossi :cool:

ok moi j'ai un 2009 fin acheter en 2009 ^^

bon tutoriel juste une petite precision j'ai moi même un keeway fact passer en keetro (refroi lc nitro et les cylindre pour nitro passe dessus ainsi que la pompe à eau juste que pour le cylindre de nitro le piston est en axe de 10 et le vilebrequin d'origine keeway est en 12 donc pour mettre le cylindre de nitro il faut mettre un piston de cpi en 12 ;) voilà

pas grave il sera pas mis le bas de caisse ;) :D2 babouin mdrr ok pour la pipe je vais mettre une origine nitro j'espere que mon pro aura les clapet malossi et quel épaisseur? 0.30? 0.35?

il faut adapter ton balancier ou le changer par un balancier staage6 aussi car ton balancier d'origine ne permet pas le passage du carburateur sa bloque;)

bon mes clapet son mort il ne se ferme plus entre les clapet et la boîte il y a environ 0.5mm d'ecar je voudrait savoir quel épaisseur et surtout quel marque de clapet prendre (clapet en carbonne je suppose? et ma pipe d'admi est morte aussi ^^

hopla c'est démonter j'ai couper la pipe et après la vis est venu toute seul sans forcer je l'est démonter a la main xD c'est normal que sur la boîte a clapet j'ai une lamelle qui a du jeu elle ferme pas bien de moins d'1mm?

ça a pas marcher j'ai penser a couper la pipe et après devisser avec une pince vue que si jenleve la pipe j'aurai plus de prise ça peut le faire vous croyer? de toute facon la pipe est morte donc je perd rien... a toute je vais tomber le moteur pour faire sa

ok merci je vais esseiller

j'ai esseiller de démonter la pipe et comme vous voyer sur la photo il y a une vis a tete noyee j'ai donner un coup de dremel pour la devisser au tournevis plat et j'arrive pas a l'enlever un conseil?

putin quand même des bata** degouter pour toi bonne chance ;)

arf la mort =( tous ce boulot pour rien :o :pleure: je vais le tuer cette assureur de mort!! :vener: et le bm et cadre son d'origine il y a que le cylindre qui a changer et des pièce de la partie cycle

sa depend aujourdui j'ai du faire 50km je fais environ 50km tous les 2jour 20 aller retour chez moi et je vadrouille enville