DYDYDU945

Up (j'ai des photos si vous voulez)

As-tu un starter ?

Commence déjà par acheter un pot, un carburateur 17.5 et un variateur

Tu as fait des réglages carburateur ? Ta bougie était de quelle couleur ?

As-tu remarqué quelque chose d'anormal avant qu'il te fasse ça ? As-tu déjà changé tes segments ? Tu as bien remonté ton carburateur? Ta bougie est de quelle couleur ?

Scooter-attack, scootfast, dam-sport etc .. Tu as l'onglet boutique en ligne dans pièces en haut ;)

Ton scoot à combien de kilomètres ?

Bonsoir, Je voudrais savoir si le pot SCR Corse hand made 70 (cartouche inversée) irait bien sur top rose? Est-il moins bien que le C16 ? (J'ai un faible pour les cartouches inversées :love: ) Merci d'avances :)

De toute façon, lors du montage, tu peux pas te tromper dans les branchements, car les durites n'ont pas le même diamètre ;) Et pour ta question, le capuchon sert à boucher la "prise" d'huile si tu roules au mélange tu laisses, sinon tu mets ta durite d'huile dessus ^^ Sinon, comme dis tom67 : 1 -> dépression 2-> essence 3-> huile ;)

Je pense que ta configuration n'est pas assez puissante pour tirer une transmission plus longue. Attends d'autres avis quand même ^^

Justement, trop léger ;) ou alors ce sont tes ressorts d'embrayages qui sont trop dur ;)

Moi j'ai mis une clavette décalée top perf', mais j'ai déjà mis la clavette d'origine dessus

Vérifie si tu as de l'allumage

T'as mis ton piston dans le bon sens ? Lol

Regarde si t'as cuve se remplie. Si elle ne se remplie pas, vérifie au niveau de ton réservoir. Si elle se remplie, regarde au niveau de ton carburateur, tes clapets etc

Vérifie ta transmission

Tu peux mettre un LeoVince TT (plus pour l'accélération), le ZX (plus pour la pointe), polini team (accélération) ... Après tout dépend de ce que tu recherche. Pour le carburateur prends un Dell'Orto . Et par la suite, je te conseille vivement de mettre un variateur. Et après si tu veux un embrayage ;)

Je crois que tu peux débridé le cdi en coupant juste un fil, j'ai pu voir ça sur certain 4tps . Le fil est courbé.Tu peux aussi débridé au carburateur, il y a un tige à raccourcir. Débridé la boîte à air, et débridé le pot. Après je ne peux pas t'aider plus désolé.

Tu allais à 42km/h ? Depuis que tu as mis ton pot ? Pour ta rondelle, je sais vraiment pas quoi te dire... Peut être essayer de faire une encoche et de tourner avec un marteau et un tournevis plat. Ou essayer avec une pince lol Tu as de l'allumage ? de la compression ?

Pour appauvrir, il faut desserrer et pour enrichir il faut serrer la vis de richesse. S'il fait beuuu, c'est un problème de richesse.. Tu dis que t'as bougie est marron donc aucun problème coté carburation. T'es sur que le "beuu" correspond pas au fait qu'il soit mou au démrrage ? T'es réglage au niveau variation sont bons ?

Commence avec un gros gicleur, genre 95 . Tu tapes une pointe, et tu regardes la couleur de ta bougie . Elle doit être marron brique. Si elle est blanchatre, tu es pauvre donc tu augmentes ton gicleur, si elle est noir, ton gicleur est trop gros donc tu le diminues ;)

Si tu peux mettre ta clavette d'origine ;)

Tu mets ton joint papier, tu mesures le squish. Tu as obtenu 0.5, donc tu mets ta cale de 0.25 sur le joint en papier ;)

T'es sûr que t'as cartouche n'est pas morte ? LOl

Vérifie ton faisceau, regarde si t'as pas une masse de débranché. Mais sinon je pense que c'est ton régulateur de tension qui doit être fatigué. Attends d'autres avis ;)