DYDYDU945

Up, je trouve rien sur le net ..

Personne ? :/

Bonsoir, Est-ce que quelqu'un saurait ou aurait une technique/idée pour retirer la cage à aiguille et le roulement qui sont dans le correcteur de couple malossi MHR Grande Plage ? Parce que mon roulement est HS, quand je le tourne au doigt, il donne des à-coups ... Alors que sur mon correcteur d'origine, le roulement tourne sans soucis. Voilà merci d'avance les mecs ;)

Prends le SCR Corse hand made 70. Il déchire.

Oui la poulie était polie la ou la courroie monte ... La je l'ai changé et c'est niquel ! J'ai mis des galets de 5gr et ca fonctionne très bien. je mettrais la photo après ;)

Les mecs c'est résolu. Ma poulie ventilée était polie ... Truc tout con je sais --' En tout cas merci a vous les mecs ;)

Regarde si tu as de la compression aussi

D'accord, j'essaie demain, je te tiens au courant ;)

Bonsoir, Après avoir changé mes roulements, j'ai mis des galets de 4.5 à la place des 4.7, et la problème est toujours là ..

C'est le Omega qui m'intrique le plus. Il a une culasse à plot et des transferts retouchés. J'aimerais bien savoir ce qu'il donne en terme de perf et en fiabilité

Personne pour répondre à mes questions ?

Sur ebay et Sur nitro ^^ Le eurocilindro il ressemble beaucoup au athena/stage6 racing quand même

Bonjour, Est-ce que quelqu'un aurait des informations à propos des kits ci-dessous: - kit 70 omega racing - kit 70 eurocilindro Ils sont tous les deux en alu monosegment. Sont-ils biens ? Performants ? Niveau résistance ça donne quoi ? Comparable à quel(s) cylindre(s) ? Merci d'avance :)

Oui, je pense que c'est mieux :p De rien, c'est fait pour ça un forum :)

Sur nitro c'est en dessous du neiman. Edit: J'ai vu sur le net qu'il était dans la face avant

Oui j'avais aussi de l'éclairage, mais les clignotants déliraient, klaxon aussi etc

Alors là, je sais vraiment pas désolé :/ Je crois que tu peux vérifier au multimètre (ou au voltmètre je sais pas) au niveau de la batterie, genre quand ton scoot est déjà démarré, tu branches et tu vérifies la tension. Et tu vérifies quand tu accélères aussi un truc du genre. Attends d'autres avis ;)

Oui, si tu connais quelqu'un qui a un autre régulateur, tu peux tester. Sinon je sais pas comment faire pour tester si c'est bien le régulateur qui est mort .. Moi ma batterie se chargeait pu, les clignotants déliraient, j'avais pu d'après contacte et tout .. Ensuite j'ai changé et depuis c'est nikel. Chez mon pro c'est 16€

Avec ma configuration' ça lève tout seul si tu veux savoir ^^

Je pense que ton régulateur de tension est mort. J'avais le même soucis, j'ai changé le régulateur et maintenant c'est impec'

D'accord, je vais essayer 4.5

J'ai changé de ressort en même temps que mon pot, j'ai acheté le même (rouge malossi) neuf, c'est un poil mieux... Mais sinon le problème est encore là. J'ai regardé mon variateur et la courroie monte un peu plus .. Je sais pas quoi faire, j'en ai marre de cette baisse de régime vers 30-40 km/h après 2-3 bornes... Que faire ? gicleur de 80 ? galets plus léger ?

Non j'ai pas testé 80 ou 78 car ma bougie est marron en 82. Mais ça me parait petit déjà comme gicleur 82 non ?

Gicleur de 85 --> j'peux pas mettre la poignée dans l'angle sinon il broute. Quand je retire le cornet, ça fait rien, c'est pareil ça change rien, c'est même pas pire. Donc je vais essayer ressort de poussé, mais j'ai que blanc et jaune en stock .. Et un Stage6 noir avec écrit STRONG en blanc ... Et il est mou.

Il déconne pas, c'est juste qu'à chaud (quand j'ai fais un peu de route), j'ai une bonne accélération' (comme si je venais de le laisser chauffer) mais par contre la pointe c'est du 60-70 pas plus, il redescend en régime .. Et pourtant quand je roule juste après l'avoir laissé chauffer, j'ai une bonne pointe et que quand je suis poignée dans l'angle, il continue à prendre ses tours ... Pour le mélange pauvre, j'ai un doute, parce que même si je retire mon cornet c'est la même chose ... Moi je suis persuadé que c'est mon ressort de poussé qui est mort .. ça fait un bail que j'l'ai lol