beerus sama

quel dimension le ventilo 

Heu 140x140 si je me souvien bien 

Regarde les ventilo gsxr et compagnie 

Tu peux installé 2 truc comme ca (lien) sur ton circuit de durit de refroidissement ca peut peut être gratter quelques °C en moins.

Refroidisseur universel rectangulaire.

Tu peux passer en pompe à eau électrique et la c'est encore mieux.

Avec tout ca mon amis avec sont nitro la T°C max était de 68°C

c'est 2 music qui bloque la vidéo et bizarre sur facebook elle est passé

ouai mais yt font chier... fait voir sur fb au pire ?

https://www.facebook.com/beerus.kun

de rien si vraiment en 5g sa marche pas teste du 5,7 voir au cas ou 

Oui 

Oep fred j'y pense jamais a le dire sa

Sais la température ideal pour un kit 70 après comme j'étai mal régler sur les ressort d'embrayage sa chaud 

j'ai un doute sur le correcteur de couple

j'ai changé les ressort d'embrayage pour des jaune malossi et j'ai testé rouge et jaune en poussé toujours pareil ils a du mal a parti

quand je tourne le correcteur de couple a la main il force un peu pour tourner ( à mon avis j'ai le roulement qui coince )

Je pense que se n est certainement pas la température ideale pour ton kit car en fonte je régule a 65 67 degrés max pour avoir un max de perf au dessus de 75 degrés je perd en peche fait le test tu verra la différence 

Salut, en gros tu veux remplacer avec celui sur la photo ?

Exceptionnellement met un coup de papier a poncer a l'eau du 1000 .

@Eroan oui car celui-ci est mort sur la photo ont voie pas mes il est pilier sur certain endroit 

Tom tu as un action pres de chez toi !! (Calais) Lol j y est était le weekend dernier pour du nettoyant frein et lingette de nettoyage outil avant de partir 

Mdr 30km pour du nettoyant frein autant l'acheter a Norauto mdr mais bon ça fait un tour .

ça fait une belle balade oui surtout en ce moment par contre vaut mieux les appler avant car les stock bouge énormément et les magasin sont toujours blinder .....

pour le moment mon nini ne roule pas depuis 15 jours car la courroie avais lâcher à cause du variateur qui est mort.

quand j'avais changer la courroie il était monter vite en accélération et j'avais une pointe de vitesse de 95km/h sans qu'il gueule avec ressort d'origine de l'embrayage top perf et ressort de poussée rouge et galet 6,5g donc je pense descendre a 6g

je ne comprends pas trop ton raisonnement 95 /h ces pas mal en reel.....

oui c'est clair mais vu que le variateur était mort les courroie ce bouffé vite et je perdais sur la pointe et sur l'accélération et reprise donc vendredi tout va revenir nickel sur du full malossi variation et courroie

sur ce jolie petit bijoux kit 70 polini corsa carburateur 17,5 embrayage top perf ( avenir nouveau variateur malossi avec joue fixe malossi et courroie malossi x kevlar ) @tomMpower

pour le nettoyage essence avec brosse de pousse puis coup de karcher

Pas mal la configuration ! Pas de vilebrequin avec ton corsa?

si c'est un renforcé mes la marque je c pas

merci l'ami et si c'est pas indiscret tu paye combien 

il m'a dit maxi 25€ après vu que j'ai déjà fait le plus gros dans 15€ et chez une autre personne sablage 58€ HT

merci du renseignement 

oui les année 80 j'ai connu je suis de 86

pas faut pour lachat de pièce mais c'est vrais uqe de nos jour un jeune sans internet il vie plus et ça me desole de voir sa 

Nan quand même faut pas tout cataloguer mais c'est vrai que la majorite sont perdu, il y a cas voir avec leur pokemon la mdr

ah top se pot juste a passer du papier plus fin que les trace de ponçage ne se vois plus et ça sera bon 

oui tout ta fait

oui tu as bien travailler une foir mon pot fait je tenverais des photo 

oui c'était pour cela Eroan merci à toi

j'avais signaler le message du statu

Oui parfait merci.

Eroan il serait intéressant de bloquée temporairement (le temps que tu soit là), un utilisateur malveillant

ba tu polie dans la maison mdrrr

mais après polie si tu touche la mein humide ou avec de l'essence il y a une trace

C'est le pot qui craint le plus après le carter de kick vu qu'il est en alu ça pers moins son effet mirroir. 

Le pot à peine ta une goûté et ça rouille.  Je crois qu'il existe des pot yasuni mais alu nn?

ba le carter si il y a de l'eau ou essence ça brille plus ça deviens mat 

pot en alu juste cartouche chez yas fin jamais vue en tout cas 

ici personne ne veux et il on tort car il y en a peux qui les donne comme sa leur code reduction 

Bah il son c** sa leur ferrai économiser 10€ sur leur commande sur mxs 

Ba surtout que quand tu viens de commander tu recommandé pas pour 100€ après 

Mxs m ont jams livre en 24h des fois j'ai attende 76h

Et si tu loupe le gas le point relais est pas toujours à côté alors que colissimo çà part à la poste 

Bon colis livrée à 10h45  toute les pièces son monter manque juste à installer la grille sur la face avant et fini 

78h pour avoir ton colis après il peut que certains pièces soit pas en stock 

Sisi tout en stock ils ont juste prit 24 à faire et envoyer le colis 

et moi une commande mégascoot mdr

Megascoot ?  

Je pense avoir mon colis demain  car il est déjà arrivé à Fleury il va encore voyagé dans la nuit

Oui megascoot moi plateforme centre pas encore Fleury ( les aubrai mdrr )

les vert je mettrait 

Les bleu serait pas mal sur cette configuration je pense.

je vais testé les vert et bleu dans le week-end

il pourrai toute de même

Salut moi gls ça arrive le lendemain de l expedition 

j'ai vu qu'ils livrée aussi sous 24h

Bah en regardent de plus prêt je vais pas le prendre car si tu retirer la face avant ça fait un casque simple sans visière ( comme porte les personne avec les vespa

tu as plein dautre casque super 

mdrr t'façon un casque de cross sur un vespa ça passe pas 

Bon vilebrequin retirer enfin 

bah le vilebrequin n'a rien du tout donc hors cause des vibrations 

c'est le roulement coter variateur qui es mort il fait un drôle de bruit quand il tourne celui coter allumage aucun soucie 

Ah ben tant mieux. Enfin, je ne connais pas ta configuration ni si ton vilebrequin est récent, mais ce serait le moment d'en changer tant qu'à changer les roulements, autant avoir tout le bas-moteur costaud.

le vilebrequin Doppler à été installer au printemps et idem pour les roulements 

la configuration es cylindre piston d'origine 3500km pot type d'origine ninja embrayage doppler sx86 ressort full blanc malossi variateur malossi multivar galet 5.1g carburateur 17,5 dell'orto avec mousse Stage6 rouge baa préparer sinon le reste d'origine  

pas de soucie je te mes sa de coter j'en es une autre d'origine je que laisserai avec le nitro 

ok au plus tar le 4 au soir je tenverais un mp pour que tu me passe ton adresse je te payerais en liquide 

d'accord sa marche au pire je te donne mon numéro tu m'envoi un sms 

Bon j'ai été voir un ami qui a 20ans d'expérience dans le 2 roue ont a démonter le bas moteur complètement la cage à aiguilles pas de jeux donc bon cylindre et piston aucun soucie 

Et ont viens ensuite à vérifié le vilebrequin et la surprise le vilebrequin es déséquilibre coter allumage donc j'avais bien raison que le vilebrequin était la cause de mes vibrations 

Ta regarder la vidéo même neuf faut les vérifié 

oui j'ai regarder la vidéo 

bah moi que je l'es acheter neuf chez MBK ils ont pas vérifié le vilebrequin 

cherche pas plus loin on monte pas un vilebrequin en donnant des coups de marteaux pour le centré mais plus tôt des petit coup de maillet si vraiment tu a besoin mais normalement si tu monte bien ton vilebrequin tu a pas besoin de maillet 

Non si que pour le calé normalement on le fait au maillet !!! pas au marteau mais sa la pas déséquilibré pour si peut je pense.

Enfaîtes quand le moteur a était refermé et chaud donc c'est facile pour calé le vilebrequin parce que il bouge facile perso en 2 coup de maillet léger c'est réglé! Mais comme les gens attende un peu longtemps pour faire leurs calage ils sont emmerdé le vilebrequin et pas libre ...(pendant ce temps le moteur refroidit et se rétracte) Donc il se mettent a taper fort ...

si tu veux quand j'ai fini de monter le reste cylindre allumage etc je l'es ensuite installer sur le balancier fais les branchement puis je l'es démarrer j'ai rouler 100km tranquille pour le roder avant de tiré dessus et après c 100km il a commencer à faire vibré légèrement mon nitro et petit à petit sa c'est empiré  

je vais pas me faire chier comme j'ai mes 2 autre carter moteur de coter je vais les refaire l'es nettoyer à fond et installer un nouveau vilebrequin roulement etc