beerus sama

de la même façon que la bride de l'entre du pot a la dremel ou au tournevis avec un marteau ou une lime

tu mets le fil électrique sur la masse moteur ( fil électrique noir du démarreur électrique ) puis au fil noir de la bobine de l'antiparasite sinon passe en mp je pourrai mieux t'explique par appel

moi je dis ton soucie est un problème de l'une des masses ( ont y pense pas par moment au masse )

tu dénude les 2 bout du fil électrique puis en revissent les vises ça va les écraser pour les maintenir j'ai déjà eu ce soucie avec mon ancien nitro j'ai relier les 2 masses et hop régler

pour le moment niveau esthétique ( kit carénage ) il ont pas encore sorti de kit carénage pour les new nitro

il pétarade quand tu accélère ? sinon je te donne un conseil prend un fil noir met 2 cosses plate ronde sur chaque bout du fil et ensuite tu fait un pontage de la masse moteur ( qui sur le démarreur ) a la masse cadre ( qui ce trouver sur la bobine de l'anti parasite ) après cela si il pétarade plus cela veut dire que t'avait un soucie sur l'une des deux masse

salut vu ton kit 50 stage6 un pot de gamme sport serait le mieux adapter ( en vu de ton pot Doppler RR7 est plus pour les kit de gamme Racing )

200km et il démarrer plus ta bien de l'étincelle ? essence qui arrive bien au carburateur et au cylindre ?

en regardent de plus prêt ton kit 70 c'est du chinois d'ou le prix ( la t'es tomber sur une source a emmerde avec ce kit 70 ) il a combien de km ?

ce kit 70 à bas prix tu aurait du éviter surtout sur Ebay car personne ici le connait et vu la marquer ça doit être de la daube ensuite comme il veut plus démarrer quand tu kick ta de la compression ou sais mou ?

salut sa reste vague sur ton soucie car il y a plusieurs kit 70 pour Nitro

salut déjà il y a manque de politesse un salut ou un bonjour serait la bienvenu. ensuite pour ton soucie à vérifié l'état du cylindre et du piston

Oui il y a une bride sur la mitraillette comme tous les pots

tien regarde

d'accord lors que le pot a été débrider a t'il retirer la bride de la cartouche ( sur la mitraillette ? )

oui attend d'autre avis pour être plus sur au cas ou que cela ne viens pas du pot

après si ta un pote qui a un pot pour AM6 teste pour voir avant de changer car un pot mal régler sur la carburation joue sur les tours/mins = creux comme sur ta vidéo

d'accord sinon essaie de partir sur un yasuni R1 R2 scr corse bidalot

j'ai vu justement quand tu retirer le petit tube il faut revoir le réglage carburation et vis de richesse 1 tour et demi

débride ta boîte à air sa ira mieux par la suite en vu d'un kit 70 laisser la bride d'air l’empêche de respirer et de lâcher sa puissance ( j'ai connu sa sur le Nitro de mon cousin la bride était encore dessus et une fois retirer sa prend plus de tour )

non vu qu'ils sont neuf. sais lequel modèle le conti ? car les conti ce règle plutôt bien

faut dire que le 2T tu aura cassis jamais d'ennui avec temps qu'il ai bien entretenu que le 4T au moindre soucie les ennui commence et la facture sera salée

salut simplet question a tu débrider la boîte à air ?

car je ne pense pas que l'allumage cause ce genre de soucie après ça peut être les disques d'embrayage fatigué

salut je dirais plutôt réglage carburation a voir ( ta boîte à air et t'elle débrider ? )