beerus sama

Salut à tu teste un autre bloc cdi ? Ensuite teste un autre régulateur de tension un autre allumage ( le startor )

Justement les masse elle serve pour le cadre et moteur et non le contraire

Salut un allumage d'une derbi ne va pas sur les scooter ils son pas de la même taille et les fil ne son pas les même

Salut Non pas besoin d'enlever l'allumage tu a juste à enlever le cache qui protège l'allumage et tu pourra retirer la durite sans problème Pour la taille la je ne serai pas te dire au pire va voir un pro il te dira

D'origine oui 3eme cran mes sur un 19 c le 2ème cran

Oui galet plus léger quand tu change de transmission faut alléger les galet

Essaie 80 et 78

Regarde si ta bien la rondelle entre le canon et la joue fixe ( car si elle y es pas sa peu cause ton soucie ) Et après il ce peu que ton ressort de poussé blanc es mou teste ressort de poussé et d'embrayage full jaune malossi car tu es en kit 50 top perf

D'accord pour savoir si cela viens de l'embrayage ouvre la boîte à kick et démarre au démarreur électrique

Les galets ne vont rien changer ( ton variateur es léger ou lourd quand tu le prend ? ) Si il s'élance que en descente le problème viens de l'embrayage

Salut Avant de le savoir regarde de quel marque es ton carburateur et le model

Comme quoi ce qu'on ta dit fonctionne bien

Teste un autre variateur ou un autre embrayage

Salut Tu a quoi en ressort d'embrayage ?

Avec un kit 70 faut prendre en pot sois Yasuni C16 ou C20 le polini for race 4 le top perf nardo

Ah oui je l'avais oublier le carenzi daemon c vrai qu'il fonctionne bien ( le seul soucie avec ce pot il rouille vite si on l'entretien pas avec de l'huître avant et après´chaque sorti )

Salut Pour commencer ton scooter es full d'origine ? Brider débrider ? Combien de kilomètre à tu fait des modification ( remplacer des pièces )

Le pot yasuni z es parfait pour de l'origine avec sa tu mais un ressort de poussé blanc et les ressort d'embrayage jaune malossi ou les Stage6 hard En galets sa sera plus 4,5 a 5,5g et gicleur monte de 10 point dans un premier temps puis tu descend de 2 point

Oui la boîte a air d'origine ou type d'origine serai le mieux ( pourquoi cela quand tu es en cylindre piston d'origine et kit 50 faut laisseé la boîte à air ) Un cornet sur de l'origine et kit 50 déjà d'une tu vas faire plus de bruit = te faire arrêter et tu vas consommer en essence et finir par faire un serrage moteur Donc voilà pourquoi la boîte à air es mieux ;)

Salut Regarde sur leboncoin tu trouvera forcément c 2 carénage

Salut Mais le cran de l'aiguille au 2ème cran puis vis d'air 1 tour 1/2 et boîte à air d'origine ( bride d'air retiré avec une mousse malossi rouge )

Non prend 80 et 82 Si tu descend de 10 point tu vas être pauvre

oui car je sais pas pourquoi je doit la changer tous les 2 ou 3 mois ( hors je n'utilise pas le démarreur électrique )

D'accord descend de 3 point ton gicleur pour un 82

d'accord de quel couleur es ta bougie ? et regarde aussi le gicleur de ralenti si il es de 50 passe sur un 45