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Agility

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Tout ce qui a été posté par Agility

  1. Bah le moteur est fiable mais je suis un peu deg pour l'éléctronique :8
  2. News Je suis un peu deg, j'ai soucis, le premier, après avoir rouler sous la pluie, la centrale clignotante est morte elle à du prendre la flotte .. Donc les clignotants marchent plus et ensuite j'ai des détonations au niveau du pot à pleine charge (retard d'allumage ? Pot ?) Donc je vais faire passer tout ça en garantie Et je suis à 5980kms donc je vais en profiter pour faire faire la révisions des 6000kms
  3. Ca fait un joli bruit :cool2: Mais après pour avoir tester j'ai trouver qu'il y avait un petit gain en accélération à bas/moyens régimes
  4. De rien ;)
  5. Okai merci ;) De toute façon je pense que je vais garder le pot d'orgine, et investir dans le débridage ;) -> CDI Racing -> Canon de variateur lisse -> Cornet -> Gicleur
  6. Starfy son pot est bridé et homologué pour donc je pose pas que ça pose de soucis ;) Après oui un gicleur ça peut aider je pense
  7. Même débridé ?
  8. Ok merci quand même, je posterais la question le moment venu, Oui quel plaisir de conduite !
  9. Oui la moto c'est autre chose ;) Oui t'inquietes ;) tu me conseillerais quoi comme grosseur de gicleur ?
  10. Wahou super sympa merci, je pense envoyé :)
  11. Oui si ton stator tourne pas c'est normal que t'as batterie se décharge vu que l'équipement pompe dessus et n'a aucun apport d'énergie ;)
  12. J'en vient aux faits, je vais démonter le guidon origine et peindre le guidon d'origine + mettre un compteur de VTT ;) Normalement je démonte déjà les caches ce week end :) l'achat potence + guidon est un peu hors budget pour moi :p
  13. Oui :) Je vais bientôt mettre un leovince débridé + cornet ;) Ah c'est possible, limites tu mets un kit tant qu'à faire :) Et le fait que tu sois débrider joue aussi sur l'usure prématurée des composantes ;)
  14. edit photos ;)
  15. Bon tutoriel, c'est cool à savoir :)
  16. PS attends d'autres avis ;) je ne suis pas sûr
  17. Oui, ça peut être tes galets qui sont usés (c'est sûr que si ils n'ont jamais étés changez au bout de 11000 bornes ;)) ou alors tu as des galets trop lourds (ce qui expliquerait que le scooter aurait du mal à partir)
  18. Bon donc oui ca venait bien du carburant/circuit ;)
  19. Vu en vrai aujourd'hui, j'approuve, c'est magnifique ;)
  20. Pour savoir si ton faisceau est mort, mets juste le contact et regardes si ta jauges monte et si tes clignotants (voyants + ampoule + son centrale) fonctionne par exemple
  21. Oui il se peut que ton calage de distribution ne soit pas bien fait, dans ce cas c'est normal que tu n'arrives pas à démarrer ;) Suis le lien de allepicfail :)
  22. Salut, c'est moi l'ami en question ;) en fait mon faisceau à eu un court-jus -> direction chez mon pro, très cool d'ailleurs, prise en garatie et changement intégral du faisceau, MO + matériel = gratuit Moi j'avais plus de courant donc plus de clignotants, jauge, ... avec le contact sur ON Après comme tu dis, ton scoot commence à avoir des problèmes depuis que tu étais sur fond de réservoir, tu peux démonter le carburateur et le nettoyer, nettoyer aussi je filtre à carburant, il se peut que des merdes au fond de ton réservoir aient colmatées le circuit, ce qui expliquerait tes baisses de puissances (moins d'essence,...) c'est assez vague mais bon, sauf que là ton scoot démarre plus, donc c'est un problème sûrement électrique sinon ton démarreur tournerait dans le vide. Tu peux regarder tes fusibles et le niveau de charge de ta batterie et éventuellement la recharger. Est-ce que quand tu mets le contact sur ON tu peux utiliser clignotants ou autre ? Tu as esssayer de démarrer au kick ? Quand tu kick comment est la dureté ? A plus et bonne chance, on est là pour d'éventuelles questions ;)
  23. Déjà 5700kms ;)
  24. Ouaip, je suis aller chez allepicfail, c'est une potence d'Agility Renouvo pour ceux qui veulent savoir :)
  25. Pour le pot, tu peux demander à allepicfail J'ai essayé, il est avec le pot bridé -> Avec ressorts d'origine, gros coup de cul au démarrage mais haut régimes linéaires -> Avec les ressorts malossi fournis (durs, des noirs je crois), mou au démarrage mais coup de cul vers 40km/h, son scoot est bridé, demandes lui pour plus d'infos ;) je t'ai juste fais un petit bilan rapide :)
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