Agility

Top perf c'est de la bonne qualité et stage6 aussi :) MXS Motoforce est aussi une très bonne marque avec des tarfis acceptables, je serais toi je pencherais pour un MXS :) pour la durée sans chercher les perfs mais sinon prends le 70cc stage6 :)

Oui bonne idée c'est quand même plus beau :)

+1 pour Loic :)

Moi aussi :) mais perso je préfère la plaque phare d'origine :) Après c'est une affaire de goûts ;)

Exactement :) si tu as le budget prends aussi sur un coup de coeur :)

Même si le scoot est mieux en ville la XR6 ou même mécaboîte en général est bien mieux :D Et puis personnellement le rocket je suis pas fan :(

Déjà les galets ont l'air très lourds :0

Bon tutoriel mais fais quand même gaffe au rodage ;)

Je te conseilles aussi de changer segmentation ou cylindre/piston, sur les 2T l'usure est assez rapide

C'est quoi les clignotants ?

Bonne chance et projet original :)

Ca dépend de ton budget Si j'ai bien compris tu veux prendre un scoot/moto en plus de ton Zip ? Alors déjà, je ne m'y connait pas trop de prépa mais je connais quelques pièces bien mais niveau budget: N'oublies pas que tu devras payer l'assurance de ton Zip + Prépa si tu veux rouler un peu sur la route avec A moins que tu veuilles retaper complet une moto se situera aux alentours de +/- 1000€en bon état et pour un scoot un peu moins ou un peu plus pour un scoot. Bonnes bases - Moto: Derbi Senda (SM de préférence) - Scoot: MBK/Yamaha Booster/Bw's Nitro/Aerox (les plus courants) Après Moto ou Scoot c'est selon tes goûts ....

Combien de kilomètres ? Pot décalaminé ? Filtre à air propre ? Si jamais demande aussi à ton pote de nettoyer son carburateur et de changer le filtre à essence il y a peut être des merdes ;)

En fait un décalage entre le Té de fourche et la colonne de direction, après demandes d'autres avis, ou alors dans cetraines pièces de raccord

Tiens moi au jus :)

Mets le starter au démarrage pour essayer :)

Starter mort ? T'accélère quand tu kick ?

C'est peut être le té de fourche qui est tordu par rapport à la potence, tu as essayé de voir si il y avait un décalage au niveau de ces deux pièces ?

Comme les autres je pense aussi à un mauvais réglage carburateur si tu as laissé le même réglage sur ton pot d'origine que tu avais sur ton autre pot

Salut, tu aurais une photo des dégats ? Et tu sais où est placée la centrale clignotante sur le booster ? A mon avis soit ça pourrait venir de la centrale car ils s'allument quand même mais ne clignotent pas http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/clignotants/centrale-clignotant-booster-4-plots-12v.html un exemple de centrale pour 18€ sur la bécanerie.

Merci supers tutos :D

!!! :oui: Affaire réglée !

Ah okay, de toute façon j'ai trouvé autre chose, je t'ai envoyer un MP pour pas trop flooder le topic :)

Re-Bonjour, pour la future configuration de mon scoot j'aimerais votre aide si vous le voulez bien :) est-ce que ce CDI est débridé ? http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/bloc-cdi-4temps-50-cm3-scooter.html Et donc identique à celui-ci ? http://www.rrd-preparation.com/fr/boîtier-cdi-allumage-50cc-4-temps-chinois-gy6-peugeot-kymco/7863-boîtier-cdi-tnt-allumage-origine-scooter-50cc-4-temps-gy6-peugeot-v-clic-kymco-gy6.html Merci d'avance !

Salut, au final le polini et le replay sont homologués >< J'ai donc un choix sur la bécanerie (chèque) http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-top-racing-s1v-pour-kymco-agility-baotian-gy6-139-qmb-scooters-chinois-4temps.html