Agility

Alors les prix ça dépend j'ai payé 230€ donc ça reste correct, un pote dans la ville à côté en à eu pour 400€ sinon la prise en charge des papiers est faite par les préfectures donc pas à la charge de la moto-école ;) Oui je suis d'accord ça vient aussi du fait des quelques heures supplémentaires. Tu dis non sur le fait que le prix ne vient de la moto-école qui prête les véhicules mais dis toi bien que ça vient aussi de ça car l'achat du 2 roues + l'entretien et le coût de l'essence c'est pas gratuit ;)

Bravo Damsport :)

Oui corriges et rajoute aussi que le fait que le prix soit plus élevé vient aussi et principalement du fait que les motos-écoles doivent fournir le 2 roues.

Niveau rapport qualité prix les ls2 sont très bien et ensuite il a précisé un casque pas trop cher et 300€ je trouve ça cher par rapport au prix de certains scoot mais ça c'est perso et pour finir non pas essayer j'ai pas 300€ à mettre dans un casque :)

Simplement de l'huile qui brûle

Et il n'y a pas de vitesse comme sur mécaboîte donc tu peux toujours te référer à la vitesse qui est plus ou moins égale a un certain régime moteur

Oui mais en l'occurrence tu n'as pas de compte tours sur ce scooter ;)

Néanmoins j'en ai la preuve ^^

J'opte pour les rugbymans :p c'est partout pareil les vis sur les scoots qui sont passé dans ce garage ^^

Tu tires pas dessus, tu le sens quand il force en montée

La primaire est celle avant la transmission (derrière le variateur) et la secondaire est celle après la fin de la transmission (avant roue).

Très propre :)

Je te conseille: - Laisse chauffer ton moteur une 5 à 10aine de minutes avant de partir, bien laisser tourner - 100 premiers km (les plus décisifs) à 30 km/h max - 100 -> 200km 40 km/h 200 -> 500 45 max. Et surtout jamais de pleine charge, ne jamais monter à deux et accélération progressive Voilà, bon rodage

Ne change pas tout de suite, vérifie d'abord, démonte ta pipe et regarde si elle n'est pas crackelée ou fêlée, regarde aussi si l'arrivée d'air et la pipe ne sont tout simplement pas desséré donc prise d'air

Oui mais moi je comprends pas pourquoi ils serrent autant, et le pire c'est que tout est comme ça sur mon scoot, et sur tous les scoots qui sortent de ce garage.

Je pense à prise d'air. J'avais fêlé la pipe d'admission ça me faisait la même chose

De rien ;) généralement il faut compter 80-90€ pour les LS2 (intégral), ils sont de très bonne qualité (j'en ai un et des potes en ont).

alors ça on a essayer avec un autre embrayage (un vieux qui servait à rien), ça à carrément tordu l'embrayage :0 (et y avait des plaques de bois pour pas tordre). Donc je retournerais plus jamais dans ce garage, ils serrent comme des malades, pour te dire on avait mit 1/2h à la clé à choc, 7 bar de pression, puissance max de la clé à choc, pour dévisser le boulon du variateur. Je vais voir j'ai un oncle qui est mécano si il peut pas m'aider. Merci quand même ;)

C'est juste un excédent d'huile qui sort rien d'anormal :)

Salut, prends un LS2 ils sont TB ;)

Bonjour ! En vain, jessaie de démonter l'écrou (le gros) de l'embrayage pour ensuite changer mes ressorts, néanmoins impossible à dévisser ! Avec un pote on a essayé au WD40, 3 serre-joint pour le tenir puis essayer de le dévisser avec une clé plate, l'embrayage bouge c'est impossible.. Je tiens quand même à dire que la concession ou jallais serre beaucoup trop, TOUTES LES VIS, même avec l'embrayage de mon pote on y est pas arrivé (même concession). Alors que me conseillez vous ? Merci beaucoup d'avance

Non moi j'ai fais 5h de pratique et deux heures de code, ça dépend des auto-écoles.

Pour le cornet il faut 10 points au dessus que celui que tu as, je te conseilles le Malossi E5, je l'ai c'est une tuerie ! Par contre un très bon conseil, prends le avec coque autour comme le miens ou le polini que tu as mis pour éviter qu'il y est trop de merdes ou de la flotte qui rentre :) Ensuite tu le badigonne d'huile moteur (pas non plus imbibé), ça permet aussi de mieux retenir les impuretés (Sinon très joli ton TKR)

Il n'y a pas de soucis, envoie moi un Message Privé si tu as une question ou un pb ;)

Après tu as le Kymco Agility, c'est pas le top perf et esthétique mais c'est fiable, t'es jamais emmerdé avec la mécanique. Tu peux le kitter en 85cc ou 90cc pour peu cher comparé aux kits 2T. consommation de 3.5L/100kms en daily avec le 90cc. Site: http://rabbitscoot.fr/ en 125cc petit budget Kymco K-pw 125 (1700€), après comme tu dis magnifique il y a la MT-125, technologiquement évoluée la KTM Duke (2 potes l'on, une tuuuuuuuuuuuuuuerie)