Flo-974

Bonjour Alors désolé de vous l'annoncer mais ce projet va en rester la car je compte vendre le Stunt pour racheter un ZIP SP2 Faut avouer que j'étais pas à fond dans le projet du Stunt donc voilà ça prouve a quel point je regrettait mon SP2 Bref voilà peut être que bientôt je ferais un sujet sur mon futur joujou

Salut non non c'est bien une primaire qui est rare a trouvé, mais trop longue, je compte mettre une 14 primaire et une 14 secondaire

Ben ouais Je l'ai pas garder car quand je prend le cylindre Most je prend le pot aussi avec Oui c'est super cool, c'est fiable et ça marche super bien pour tous les jours et surtout c'est discret Avec le Evo j'avais le cylindre Athéna Sporting je savais que c'était trop gros mais j'ai essayé quand même mais les perfs etais trop bof a mon goût

Bonjour alors un peu de nouvelles du Stunt Plus de pot Polini Évolution, trop gros pour mon Athéna ça en vallait pas la peine donc revendu. J'ai remis un pot GP neuf et un carburateur 17.5 Dell'Orto neuf.. Cette configuration me serviras a rouler tous les jours car le mois prochain j'achète un autre carter que je monte en Most, comme ça j'aurais deux moteurs, un pour tous les jours et l'autre pour le plaisir

Si ça aurais étais comme ça partout ça serais plus facile Avec leur 1200 TDM j'en parle même pas, même certains GC on du mal a leurs échapper desfois

Mais par contre si c'était les motards j'aurais pas pris ce risque

Tu dit ça mais ici depuis l'année dernière les flics nous font chier avec leurs banc (curvometre), beaucoup de pote on perdu leurs machines a cause de ça.. Ça me fait rappeler une fois avec le SP2 ils m'avait fait signe de m'arrêter pour me contrôler sous une station avec le curvometre, a ce moment la j'ai pas réfléchi j'ai mis les gaz puis en wheel puis je suis passer devant eux oklm Ils on rien pu faire, ils on même pas pu voir ma plaque, c'est pour ça que j'avais mis le scoot en wheel

J'aime le bordel ahah Avec mon SP2 les voisins vivait un cauchemars bah bientôt ça va recommencer avec le Stunt mdrr Ah oui bien rouiller, le Stunt est rester 6 mois sous une bache sans bouger bah voilà le résultat

T'inquiète sa tourneras avec une mousse Malossi

Merci de ton conseil

Merci les amis ça fait plaisir moi aussi j'ai hâte de le voir tourner Dans quelques mois comme je l'ai dit sur le 1er post, je vais changer de configuration, je verrais bien un petit pack most (pot + cylindre) sur mon Stunt vous en pensez quoi ? Avec un correcteur Malossi, BAC Big Valve Polini ou Stage6, biberon de 28 et allumage MVT DD ou Prenium Tout ça monter sur un carter modifié a disque avec des jantes de NiNi J'emprofiterais peut être pour changer mes roulement aussi.. Rolala j'ai hâte je pense que tout ça se feras vers Juin ou Juillet Par contre j'aimerais avoir des avis sur les BAC Big Valve qui sont sur le marché, Stage6/MXS/Polini, lequel vous me conseillez ? Bon ce matin j'ai réussi a rendre le pot un peu plus miroir, mais il me manque toujours du papier et du Belgom pour bien le finir

C'était juste pour voir les propos, car comme tu le sait Ryder depuis que j'ai plus mon SP2 je me tâte vraiment a en remonter un autre donc voilà Franchement si on m'en propose un encore propre contre mon Stunt bah je risque innévitablement de craquer Mais le projet du Stunt avance toujours Aujourd'hui polissage de mon pot Polini Evo et de mon carter de kick, c'est pas fini évidement il me manque encore du papier et du Belgom surtout !! Ensuite quand ça seras bien propre partout je vais bleuir le pot Me manque aussi a polir les foureaux de fourche mais ça je vais le faire quand je vais changer de disque Et aussi ma commande MXS arrive cette semaine, j'avais commander quelques conneries (vis de carrenage, cache volute, mousse Stage6 ect) Et aussi J'ai vendu le pot Malossi donc je vais mettre direct le Polini Evo

Oui j'ai juste la varia a reregler et le carburateur

J'avais envie d'essayer, et je vais pas faire de long trajet, le pot m'éviteras d'être tenter d'accélérer n'importe comment pendant mon rodage mdrr Toute manière je le garde maxi 2 ou 3 jours, après quand je verrais que le scoot roule bien et tout bah je met le Polini Evo

Salut à tous Ça avance doucement mais sûrement, aujourd'hui j'ai eu ma transmi 14 Malossi Secondaire et un pot Malossi TouringTouring (un peu mieux que le Sito) qui va me servir pendant le rodage de mon cylindre (juste 3 plein ensuite je l'enlève et je met le Polini Evo) Des photos : Et aussi, j'ai eu une pièces très chiante après des mois de recherche a trouver car je l'avais perdu, ce n'est autre que la cale qui viens derrière les variateur grande plage, bref je suis soulager, c'est sur que le Stunt demmarras et rouleras ! (Auparavant il y'avais des rondelle et ça frottait ) Bref dans la semaine je vais aussi faire un tour au magasin pour acheter des babioles qui me manque (joue fixe, écrou ect) ensuite le Stunt seras de retour sur route

Le bon Fillon Big up Paco

Ici il y'en a partout, sur tous les scoot que je croise la journée forcément il y'en a un dessus, toi même si tu sort de métropole et tu viens ici tu seras époustoufler par le nombre de scoot monter avec ce pot Mais il il y a quand même de nombreuses machines en full, mais les mecs les font sortir que le vendredi soir ou dimanche aprem quand il il y a les course sauvage Bref fin du HS et j'espère que l'auteur auras trouver son bonheur dans nos réponse

Si pot GP au début mais bon franchement à part que c'est super linéaire et agreable ça vaut rien sur du AC quand on recherche la performance pur Sinon j'ai toujours préféré les pot de détente moi

Sur mon Stunt qui étais monter en Athéna Stock avec pot c16 et quelques pièces qui suivent (transmission surtout !!) je prenais du 130 compteur voiture et il avais toujours autant de patate a bas régime ça levait pour un rien, franchement pour moi il il y a pas de cylindre qui auras plus de vitesse de pointe que l'autre, tout est dans la transmission

Merci merci Mat Bon vu que j'ai rien a vous montrer pour le moment (à partir de ce week-end le projet débutera véritablement), voilà un pot Sito qui étais super rouiller que j'ai retaper pour le revendre ce week-end Papier a poncer + peinture noir mat HT + 30 minute de mon temps, et voilà un pot neuf prêt a revendre pour quelques billets De l'argent facile avec une pièces que j'avais completement oublier au fond du garage

Je confirme, pour moi c'est la base des cylindre 70cc alu d'entrée de game, pas cher fiable et performant ! Je l'ai déjà monter sur Minarelli V et H, Piaggio LC et dans les trois cas j'ai pas étais déçu des performances et de la fiabilité une fois mise au point

Salut, je te conseil un cylindre Athéna Sporting, vraiment increvable si bien entretenu Avec le carburateur 17.5 d'origine c'est suffisant mais par contre il faut qu'il est débrider (brider d'origine sur PiaPia) Un variateur Malossi MHR Team ou Polini Hi-Speed Une courroie kevlar Polini ou Malossi Une transmission 15 primaire pour un peu plus d'allonge Et pour le pot, si tu souhaite être discret je te conseil un Sito (qui est très très bien niveau pointe et accélération avec ce cylindre, c'est très linéaire), sinon un Yasuni C16 feras l'affaire ressort de poussée bleu Malossi, petit ressort bleu Polini.. Pour les galets tu verras en fonction du comportement de ton scoot Pour le vilebrequin , si ton scoot a pas beaucoup de km pas besoin d'en changer chez PiaPia ils son déjà renforcé d'origine Avec cette configuration sur un petit ZIP a air obligé que ça marche bien tout en restant fiable J'avais ce vilebrequin sur mon SP2, monter par moi même aucun problème !

Super projet je suis

T'inquiète Regarde sur le site de MBK, dans la fiche technique du scoot peut-être qu'elle y est

Oui c'étais légèrement pailletée, même sur la couleur d'origine du Mach G c'est légèrement pailletée Une petite photo du carburateur 19 Polini CP La qualité Polini est vraiment présente Depuis que je l'ai eu je l'ai jamais monter ! Hâte de voir ce que ça donne Qui l'a déjà tester ? Pas trop chiant a réglé ?