PaCc O

j'ai remi la boîte à air ets il va déjà mieur mai j'ai tester different galer au ter 5 a 4 grame .mai il sellence pas vite est ne depase pas les 15 - 20 km/h

ok ok jaisairai et je redirai sa merci

embrayage neuf . type origine . carburateur del orto 12 origine taille je c'est pas cest plus lisible sur le gicleur variateur origine gala 6.25G pot leovince zx

bonjour j'ai un boster d'apret 04 est il ne veu plus rien donner quand jacseler il pren unpeu de vitess et aprert il roul a 10 km environ l'embrayage est neuf hau moteur neuf type origine cornet conti crx si quelquin peu maider je lui en remerci

je pence que sa pourai venir des galai car sil on jamai ete changer et quil on 16000 borne il doive pas être tres joli a voir . regarde o moins leur etat

merci :)

bonsoir . J'ai récupéré une vielle mkb51 et Comme le titre l'indique ,j'aimerai bien savoir la dimension d'un pneu de mbk 51

merci :) et re désoler pour les faut mai moi et l’orthographe ça fait 2

-voici un petit tutoriel qui pourrai aider ceux qui ne connais pas trop an mécanique quand leur scooter de démar pas tout d'abord regarder si vous aver de l'esanse dans le réservoir . sa parai stupide mai ça arrive de croire que ces un panne alors qu'il ni a juste plus d'éssance :) - 1 : y-a-t'il de l'étincelle a la bougie ? pour voi ssi il y a de l'étincelle a la bougie il vou sufi - enlever l’anti parasite - retirer la bougie de la culasse - rameter la bougie dans l'anti parasite - poser l'éléctrode de la bougie sur un bout de chasis ou mémé le pot d'échappement (sur une masse ) - kicker et regarder au niveau de l’électrode si il i a de l'étincelle - si il ni a pas d'étincelle grater l'éléctrode de votre bougi avec du papier a ponser . il fau quil i ai un espase de l'épéser d'un ongle . raisaiyer de voir si il y a de l'étincel . si sa fonction bien . passon a l'étap 2 2-gicleur boucher ? il ce peu qu'une merde soi passer et rester dans le(s) gicleur(s) - prenner votre carburateur - retirer la cuve -devisser les gicleur ( généralmen 3 ) -soufler dedans pour les deboucher si il sont boucher - netoiyer la cuve si il aurrai de depot sall ( sa pourai reboucher vo gicleur ) -remonter les gicleur et la cuve - remeter votre carburateur a place -ai essaiyer de démarrer . il se peur aussi que si vou aver un robinet a depretion il merde .de se cas il ni aurai pas dessense qui ariverai dans la cuver . pour remedier a ce problème : il il y a a le robinet an dessou du réservoir d'éssance une durite qui va au carburateur et une autre qui va autre par :) prener cell qui va autre par mai vou la prener du bout qui nai pas coter resevoir . vou asspirer et soufler dedans afin de fair couler le carburant dans la cuve . un foits la cuve rempli aisselier de démarrer lesser le tourner sans remetre la durite jusqua ce qui call . rexecuter l'opperation et rebrancher la durit ou elle alai . demmaré . si il call c'est que sa vien de votre depretion :) cesi sont les premier geste simple du cause de non démarrage j'aisper que sa poura aider certaine person ai dessoler pour tous les faut d’orthographe :)

sa peu venir du cdi . celui de mon kisbee a griller plusieur foit . le ralanti essay de le monter et de voir .

d'accor merci de mavoir aider .j'aissairai quand j'aurai le temps . et je vou redirai sa .:)

couleur de bougie aussi . richesse du carburan . beceaux de chose peuve être un problem . mai sque que tu aurai du parler cest des gicleur qui pourai être boucher .

regard ta bougie si tu a des rater . netoye le carburateur ...

sa pourai aussi venir de ton starter . (il est automatique ) donc il peut merder et t'embeter pour le damarage .

kit 70 tu peux si il et adaptable . mai apret c'est plus compliquer que sur un 2T . ce nai pas du tous les mémé culasse ( soupap ,arbre a came ,chaîne de distribe ... ) ce sons des calage tres prési .