Pasternak

Oh, ça va. :lol: Si je suis prêt à rire de moi même, problem ?

Ouais, tous casqués, c'était sympa.

Eh bien, correctement réglé de partout, on, peut faire 95 km/h (vitesse compteur) sur cylindre d'origine.

Perso, je pense pas que la configuration' suffise, carburateur 15, le flux d'air n'est pas assez important...

Laule.

Et bla, et bla.... Le Stage6 est fragile, si tu ne sais pas le fixer... Comme tous les pots en fait ! Non, le Stage6 n'est pas fragile, et je sais parfaitement ce que je dis, j'en possède un, je fais des roues avant/arrière, et il est dans un état parfait. Regarde le tutoriel de Jimmy si tu me crois pas, plutôt que de dire ça... Parce que c'est faux. Mais ils ont raison, sur cylindre d'origine Peugeot, intérêt de changer le variateur ? Aucun... Si tu veux de la pointe, un échappement Stage6 Pro Réplica, Yasuni ou CHR V2 sera parfait.

Ah bon ? Pas mal. :lol:

Si tu savais... :lol: Tout ce que j'ai fait et pas toi.

B'jour tout le monde !

Oui, et il faut également préciser tant qu'à faire que la neige ne se nettoie pas à l'eau, car lorsqu'il neige, ça veut dire températures négatives, donc ça serait assez stupide...

Le kick n'est pas dur ? Si c'est le cas, ce n'est pas serré, donc ça va... Mais je comprend pas l'intérêt de mettre le scooter à fond en roue libre, tu peux m'expliquer ce que tu cherchais à faire ?

Mon VDD est la voix de la vérité.

Plus d'air, donc tu avais moins d'essence, la richesse n'étais pas assez élevée.

Pourquoi = main dans le c*l *C'est ça le fiste !*

Fiste = dégueulasse.

Bonne nuit Michou. :)

Pas la = Triste. :| *Woaw, quelle rime, quel poète !*

Cool = havana :)

Sur du très gros kit 70 ou 80 voire +, ça peut apporter (avec la carburation qui va avec), mais en deçà, non, désolé, ou alors extrêmement peu.

S2 = floodeur

Pasternak = Perfection. :D2

gad = comique

Deux = Nombre de neurones de S2

Papo = Hein ? *Pas compris*

Michou = Papa !