Pasternak

Je veux bien être le réalisateur de ce futur succès planétaire du cinéma.

Michou : Le retour. Bientôt au cinéma.

doowee, le nombre de 50 que tu as ! :D2 De belles machines dans ce topic quand même. ^^

Oui, il a une bonne réputation ce pot. Mais bon, on commence à s'éloigner du sujet. :D2

Oh, pardon, j'avais pas vu, à chaque fois je me goure avec le R et le Z. :D2 C'est la seule différence entre moi et mon pote, j'ai un peu de pointe en plus, mais c'est léger.

Le Stage6 meilleur que le Yasuni ? Tu me disais le contraire juste avant, en tout cas pour l'accélération. Si, j'ai testé, et pas qu'un peu, c'est moi qui ai réglé le TKR de mon pote et le mien, j'ai roulé 2.000 km avec le sien, réglé la variation à 0.1 G... C'est parfaitement comparable. Je ne suis pas le seul à dire que ces pots se ressemblent fortement au niveau de l'accélération, Jimmy pense exactement pareil sur Minarelli Vertical.

Réglage des galets, logique, c'est un variateur. :D2 Mais vérifie quand même tes réglages après ce qu'aura fait ton pro, tu serais pas le premier à avoir un pro qui ne fait pas des réglages mais qui change juste les galets ou le gicleur sans vérifier ce que ça donne, j'en ai connu qui ne pouvaient pas dépasser les 40 après réglages par des "pros", donc bon...

Avec ça, gain à tous les niveaux, et franchement bien réglé ça accélérera bien et aura une bonne pointe.

Je sais ce que je dis, merci. Fie-toi à ce qu'il dit, il le compare au Yasuni, et regarde ce qu'il dit... Le tout sur Minarelli.

Si tu veux augmenter ta vitesse de pointe : -Réglages galets avec ton pot (gain d'accélération également). -Débridage du pot si ce n'est pas déjà fait (à faire avant le réglage galets) -Débridage variateur (à faire en premier, quoi qu'il arrive, c'est gratuit si tu le fais toi-même) -Mettre un nouveau variateur (mais il faudra régler sinon, tu peux même perdre au lieu de gagner, gain en accélération également).

Je sais de quoi je parle, on est deux à avoir un TKR, l'un avec un Yasuni, moi avec le Stage6, (ce sont nos seules modif's). Je te garanti que les différences sont dures à voir... De tête, la boîte à air d'origine passe avec un carburateur 17.5, donc tu met une mousse malossi (flux plus propre et qui passe mieux), tu règle tout ça, ça devrais aller mieux que sans carburateur, bien mieux même.

Si tu veux gagner du couple, un carburateur 17.5 te donnera un gain évident. Ensuite, pour l'accélération, la différence entre ces deux pots, que ce soit en pointe ou en accélération n'est vraiment pas importante, je te conseille plutôt pour faire le choix entre les deux de te fier au côté esthétique ou au prix. Personnellement, pour ces deux facteurs, j'ai choisi le Pro réplica dans sa version chrome/carbone, moins cher, bien plus original, et quand même, je trouve, bien plus joli. Mais ce n'est que mon choix. ;)

Mws, c'est toujours rapide, j'ai commandé 3 fois, reçu à chaque fois 3 jours après perso.

Bienvenue à toi Jeremy !

Tu t'emmerde à chercher des boîtes à air pour moi, et je ne répond même pas vite, c'est pas bien de ma part (foutue connexion qui déconne...). Eh bien, quand je recevrai le carburateur, j'aviserais, si ce n'est pas possible, je mettrais une boîte à air de ce type.

Tu veux dire, ce modèle ? : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/doppler-filtre-a-air-venturi-newstyle-26773.html Parce que je ne trouve pas de boîte à air sinon.

D'accord, et vu qu'il y a une boîte à clapet avec membranes en carbones, je crois qu'elle apporte du couple également, bon, ben ça me donne envie ça.

On se calme, peace tout le monde. :soeur: Faudrait pas que ça dégénère quand même, ça servirait à rien si ce n'est à énerver tout le monde, Zr va mettre ses photos et ont verra à ce moment là.

L'admission Big Valve n'est pas un peu plus longue que les autres ?

Carrément, de 20 à 70, je sens la différence en accélération déjà, et en pointe, constat sans appel : de 84 à 93 km/h (vitesse compteur).

Tu compte poster les dessins, ou tu préfère juste nous envoyer les dessins par MP ?

Oh, pardon, je ne me rend compte que maintenant que tu avais un Speedfight 2, dans ma tête, j'imaginais un Speedfight 3 moi, donc forcément... Alors je vais peut-être prendre le risque de prendre un carburateur Dell'Orto, en trouvant une pipe en montage souple pas trop grande, ça devrait le faire, enfin j'espère...

Bon, je go dormir les enfants, bonne nuit à tous, et n'allez pas avec les monsieurs qui veulent vous donner des bonbons.

Ah bon ? Merde... Trop tard.

Mon VDD tente de se justifier. Aurait-il peur de la vérité ?