Tout ce qui a été posté par Pasternak
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Ben, du sud-est, en dessous d'Avignon, donc pas mal de bornes.
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Dans le centre ? ça me fais un peu loin en 50. :D2
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Moi, je veux bien ^^
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Vodka/Redbull, c'est déjà mieux. :D2
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Oh, qui suis-je ? Voilà une question très complexe, philosophique même.
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Salut tout le monde ! Moi je prendrais un simple Coca (et ouais, la sécurité avant tout).
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scooter mbk - yamaha Best configuration nitro avec HM et BM origine ?
Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Bien, parfais alors, si on est d'accord, on n'en est que plus efficace dans nos conseils. :) -
scooter mbk - yamaha Best configuration nitro avec HM et BM origine ?
Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
J'pense avoir été un peu optimiste, mais bon... 90 est faisable oui, un peu plus même, avec un pot et un variateur, déjà, on peut atteindre les 90 réel (réglé au poil). -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Oui, tu le fera en réel bien réglé je pense. -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
On est d'accord. :D2 -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
La pointe sera pas mal; mais 105-110, ça fait beaucoup sur cylindre origine, ou alors, vitesse compteur "seulement". -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Pas tellement, mais bon, il a l'air de vouloir gagner au taquet sans toucher au cylindre et au vilebrequin, ça apportera vaguement de la reprise je pense. -
Garder mon Nitro ou l'échanger contre une Derbi ?
Pasternak a répondu à un(e) question de Robin&F dans Deux-roues
Parce franchement, c'est peut-être pas mon style ton nitro, mais dans son style, faut avouer qu'il est vraiment superbe (je suis quelqu'un d'assez ouvert ^^ ), donc, tant qu'à faire, garde-le et perfectionne-le. -
scooter mbk - yamaha Best configuration nitro avec HM et BM origine ?
Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Tu aura un très gros couple pour du cylindre d'origine, entre la variation, le carburateur 17.5, l'embrayage, les ressorts, le pot... La pointe devrait être bonne aussi, mais là, "seuls" le pot, la courroie et la variateur apporterons. Je pense que tu vas surtout déchirer en accélération pour un cylindre d'origine. -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Vu que tu reste sur cylindre d'origine, il n'y a pas de raisons que ça lâche, il y en a qui sont avec des kits 70 fonte sur vilebrequin d'origine donc bon... -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Pour les galets, tu peux pas savoir le poids exact avant... Sinon ça peut le faire, ça va même bien marcher. -
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Pasternak a répondu à un(e) question de bara dans Configuration
Ben là, ouais, tu vas pas faire une configuration de fou, donc ça mérite peut-être pas un titre en majuscule... C'est juste échappement et variateur, je connais pas trop MBK, mais la variateur Malossi Multivar est souvent mis, et le pot Yasuni Z est une référence... Si tu veux, tu pourra changer la courroie pour mettre une kevlar renforcé, ça te fera grappiller un peu de pointe. -
On va bien voir...
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Moi je m'en fous, je veux des preuves, sinon j'y crois pas.
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Malheureusement, tu as sûrement raison...
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Ben oui, mais c'est psychologique, on toujours du côté où on abuse de nous, et les mauvais sont forcément les autres (en l’occurrence, là, les flics). Après faut pas pousser quand même...
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Ceci prouvant cela... Voilà quoi. "Mais on é tro opprésé !" Non mon gars, si tu fais pas le con, et que tu te fais pas de films, on t’oppresse pas.
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Perso, je me suis déjà fait contrôler mes papiers alors que j'étais en vélo, et je suis loin d'avoir un visage de type arabe (non, ce n'est pas du racisme pour ceux qui y croiraient), donc c'est clair que ça vaut pas grand-chose comme excuse.
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Ouais, j'aimerais bien voir ce qu'il va nous dire à présent...
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Tout le monde n'a pas les bons réflexes il faut croire... Mais bon, là, je commence à franchement douter...