Pasternak

ça a tant changé ? 5 points ? C'est pas normal, c'est comme si un facteur avait évolué entre les deux cas. La richesse est d'origine ?

Eh bien tu sais ce qu'il te reste à faire ;) Une boîte de galets réglables, et une petite vérification de l'électrode de la bougie, car tu es sûrement un peu trop pauvre.

Si tu as une bougie qui a déjà servi (enfin, pas un truc qui a 20.000 bornes quand même :s ), ce sera déjà plus simple pour tes réglages. Sinon, le mieux est de s'approcher d'un rouge qui apparaît sur la bougie, apparemment, tu as fait trop riche est pas assez riche, essaie entre les deux.

Il peut y avoir une prise d'air entre la pipe et la carburateur, j'ai déjà eu ça (et j'ai dû changer de carburateur car on ne pouvait en fait plus le fixer correctement). Vérifie s'il n'y a pas de jeu au niveau carburateur/pipe.

Il voulait peut-être dire qu'il n'y avait aucun dépôt dessus. Question bête : ta bougie est-elle neuve ? Car un réglage carburateur, ça se fait avec une bougie déjà calaminée, qui a déjà servi un peu quoi.

Eh bien, met donc ce carburateur 17.5, si tu change l'admission et/ou la boîte à clapets, ça devrait t'apporter déjà pas mal. Et est-ce que tes galets sont du bon grammage ? Important aussi.

Les galets sont changés ? Sinon, pour l’accélération, il y a plusieurs moyens, mais ça dépend du budget (changement carburateur, boîte à clapets, embrayage...). Dis-nous en plus.

Si ta bougie est complètement trempée, c'est que tu es beaucoup trop riche

Faut frotter comme un bourrin pour virer ces taches, j'en avais une étrange aussi sur mon pot, eh ben, qu'est-ce qu'il m'a fallu frotter pour faire partir cette micro tache quoi... Insiste dessus.

Alors je prend le jeu de galets de 6.5 à 9.5 ? Bien, je modifie ma future commande alors, merci.

Roder un gicleur... Je ne vois ma

Si avec autant d'avis sur le top Noir 70, tu ne prend pas ce dernier, tu vas nous vexer ;)

J'a

D'abord, bonjour tout le monde. J'ai un TKR furious (de 2.009), qui va recevoir la configuration suivante : -Pot Stage6 pro réplica -Variateur Stage6 sport Pro -Carburateur 17.5 Dell'orto (avec admission Stage6 Big Valve), monté avec une boîte à air type kart. J'aimerais avoir une idée du grammage à prendre pour le variateur, on m'a déjà dit entre 7 et 8 g, vous pensez que c'est trop lourd ? Trop léger ? Car ailleurs on m'a conseillé beaucoup plus léger, donc bon...

Du boulot, mais j'ai hâte de voir à quoi cela va ressembler.