Fatal80

a tu presser t'es durites ? laisse le bouchon du réservoir du liquide de refroidissement ouvert est presse les durites. t'a pompe à eau fonctionne ? pour le savoir, tu presse la durite qui va a la pompe à eau et tu accélère avec l'autre main. tu vas sentir le liquide se déplacer normalement

Salut, alors moi j'avais un kymco agility 4t aussi, et pour enlever ton écrou, tu peux bloqué un tournevis entre les dent ;) j'ai toujours fait comme ça avec mon kymco est j'ai jamais eu de soucis :) ensuite je te conseille de changé t'a courroie car tu vas voir que le canon de variateur d'origine bridé l'auras bien endommagé (ça coûte entre 15 et 20 euros) pour les galets, j'avais mis du 5.6 grammes et c’était nickel :) j'avais une bonne accélération. 5 grammes tu vas patiné au démarrage. et comme je t'es dit sur l'autre post, ne te fie pas a ton compteur kymco :) Ensuite tu peux mettre un variateur et la tu vas avoir une différence de ouf :p j'avais mis ça sur mon kymco agility et j'arrivé a suive les 2t juste débridé au variateur http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t/-transmission/variateur-naraku-nk900-20/prod_190.html

Salut, j'ai aussi était propriétaire d'un kymco agility 4T et je peux te dire que tu n'est pas a 70-75 sur le plat ;) enfin sur ton compteur ça t'affiche ça mais prend un portable ou un gps et tu verra que tu en est loin, moi quand jetait a 80 km/h (en bonne grosse descente ^^ ) mon gps m'affiché 67 km/h.. Quand je suis passé au 2t je peux te dire que ça m'a fait tout drôle mdr

Je sais pas se qui c'est passé mais vraiment bisart, 500 km de rodage, réglage nickel, pas de cornet, j'ai pas tiré dutout dedans et serrage ^^ 180 euros mis a la poubelle :cool:

Mon top perf 50cc a maintenant 15 000 km et jamais de soucis, j'ai du tomber sur un cylindre de merde jcp

Re tout le monde, alors j'ai changé mon variateur par un carenzi grande plage, et la ça marche beaucoup mieux :) à part que ça mouline un peu au démarrage mais je vais devoir revoir mes ressorts d'embrayage et de poussé. donc la le scoot s’élance bien jusqu'a 85 compteur scooter donc ça me va pour le moment :) mais est ce que je dois revoir mes réglage carburateur ? merci

Je dit juste ce qui mes arrivé ^^ j'ai remis un fonte et j'ai plus eu de problèmes

Salut, j'ai changé la courroie est j'ai pas trop senti de différence, je peux changé quoi d'autre dans la variation ?

J'ai aussi entendu parler que avec un cylindre en fonte, après un serrage c’était récupérable tandis qu'un cylindre en alu, un serrage = poubelle ou alors traitement qui te reviens au prix d'un cylindre neuve, c'est vrai que mon anciens airsal 50cc en alu a fait 2000 bornes et quand j'ai vue la gueule du cylindre :o

Oh les gars ne vous prenez pas la tête ^^ je recherche surtout un cylindre fiable avec le moins d'entretiens possible :) donc le 75 top rose en fonte a l'aire plutôt pas mal avec un entretiens basique il y a des mecs qui l'ont garder 25000 bornes ^^ du coup ça m’intéresse :)

d'accord merci

Je vais certainement penché pour un 75 top rose les gars :) désolé mais l'alu c'est pas pour moi.. je cherche un truc vraiment fiable sans trop entretenir

J'avais un 50 airsal en alu sur ma derbi il a fait 2000 bornes.. L'alu plus jamais ^^

up

Une batterie 12 volt a 15 euros suffi largement pour un scooter :)

Salut ! mon disque est voilé et du coup ça sifle quand je freine.. j'ai trouvé sur lbc un disque mais je ne sais pas si il passe sur mon mach g. il y a 3 troues de fixation comme sur le miens mais et ce que ça suffis ? voilà l'annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/666265977.htm?ca=19_s merci

Tu prend 2 cables avec pince, et tu la branche sur une batterie de voiture a ta batterie de scooter (en mettant bien le + de la batterie de la voiture avec le + de la batterie de ton scooter pareille avec le - puis tu démarre ton scooter et tu roule pour que la batterie ce recharge, sinon ça coûte 15 euros une batterie et pas besoin d'aller au garage pour ça :)

d'accord, je vais gagné combien en pointe environ ?

Salut, toute les courroie que tu m'a donné, quand je mets la marque de mon scooter, ça me dit non compatible mach g air

Oui

Un gicleur de 70 c'est ce que j'ai avec un kit 50cc, pour moi tu es beaucoup trop pauvre pour un malossi 70

J'avais jamais entendu parler de ça ^^

Mais moi c'est un MBK Mach g, ça pause pas de problème ?

je vais mettre un ressort de poussé blanc bientôt :) mais c'est a cause de ça que j'ai pas de pointe ? Mon pot a même pas 500km, et la courroie mesure 1.5 cm

up s'il vous plaît :)