stricker

Y'a pire en remplacement ^^ Moi en ce moment je regarde un peu les 997 turbo, c'est assez interessant niveau prix (du moins en allemagne ^^ )

La M5 risque de partir ce samedi, elle va quand même me manquer :( Mais bon, on verra ce qu'on va acheter en remplacente l'an prochain :P2

Quelques belles photos prises par un pote :) Vivement que je finisse le travail sur mes ailes arrières pour faire un shooting avec lui :love:

Les E46 sa rame de toute facon :P :D

Polala.. j'ai eu l'occasion de tester une Alpina B3S E91 Facelift aujourd'hui, mais pas la normale avec 400ch, elle est encore modifié par Alpina, 443,6ch sur le banc ou le moteur seul est posé, sans la voiture, donc c'est vraiment LA puissance exacte que le moteur possède! C'est vraiment impressionant comment que sa pousse, à 304km/h j'ai du freiner, on sentait qu'elle aurait facilement pu continuer :bave: Malheureusement j'ai complètement zappé de prendre des photos du coup, tellement que je bavais :love:

Gné? Pack M avant facelift: Pack M facelift: M3

Il faut bien ^^

J'ai pas envie de faire peindre sa au petard pour le provisoire, c'est l'argent jeté à la fenetre pour rien... L'an prochain j'adapte les ailes de la M3 E90, passage entier en facelift et donc je ferais peindre toute la bagnole par un pote carossier :)

C'est qu'un provisoire de toute manière ;) La peinture sera faite à la bombe, couleur constructeur forcément, mais je ferais toute la voiture en plastidip (couleur à voir encore) donc sa ne se vera pas par la suite :P D'ailleurs, j'ai une E46 330ci SMG2 en plus dans la cour :siffle:

Il servait à pousser la tole en la chauffant pour sortir un peu le poc et jarter la tension que y'avait sur la tole. Oep, merci au carossier qui m'a tout foiré..

Pour remetre en forme les ailes ^^

Un trou :huh:

Je sens que je vais me chopper une E36 coupé en plus :love: La grise qu'on voit tourner à la fin je la trouve énorme !!

Niveau hauteur encore sur la photo sa rends pas comme en vrai, c'est l'angle qui fait qu'on dirait qu'elle est suffisament basse, mais en vrai c'est limite mode 4x4 :D2 Derrière je vais la redescendre de 15mm et devant de 20mm, sa devrait suffir :)

Trop d'espace entre l'aile et le pneu, ça fait bof je trouve :S

Go wide&low baby Les ailes arrières encore plus ou moins en bon etat Pas assez de place donc on tiiiirreeeeeeeeeeee jusqu'à ce que la tole commence à fissurer et à se deformer 8-) Hauter conforme au TÜV.. :pascool: Va falloir la redescendre quelques cm :oui:

"Prinz Marcus von Anhalt" :lol: Après l'avoir planté il s'en ai simplement acheté une nouvelle :D2 D'ailleurs il a une putin de collection de voitures :love:

Tu cherches quoi comme renseignements? Mon cul X3 bartouze :lol: C'est plutot TT Allroad :P :P Nan serieux, fout lui des combinés, pas que pour l'esthetique mais aussi pour la conduite bien plus sportif qu'a l'origine (même si ça doit déjà te sembler sportif par rapport à la twingo :D2 ) Et aussi, bien heureux de plus avoir ce CT et l'assurance au parebrise :lol:

Elle est pas plus propre que la dernière fois hein ^^ Non, sa touche pas :)

Je sais pas exactement, derrière je suis descendu au max, et devant me restera environ 2 ou 2,5cm de filetage ^^

Va faloir la descendre encore un poil devant, c'est pas encore parfait :) (sur la 2ème photo c'est l'arrière)

Sort déjà la CB pour un nouveau moteur si tu compte laisser l'huile 2ans :lol:

Tu serais franchement FOU de laisser la même huile pendant 2ans... C'est des conneries ce qu'ils racontent et sa te nique le moteur plus vite que tu le penses ;) Perso je te conseille vidange tous les 15000km soit 1an si tu fais pas les 15000km que ce soit "longlife" ou pas..

C'est les trucs qui relient les amortisseurs a la carosserie a l'avant ^^ me souviens plus du nom exact xD entout cas ils sont en alu et reglable pour foutre plus de carossage a l'avant ^^ sympa la tt mais jantes trop petites et mode 4x4 :P

:love: