stricker

Et non^^ c'est un V6 (en fait sa reste un VR6) en atmo, c'est bien pour sa aussi que sa m'interessait pas trop vu que sa parait relativement mou :s Malheureusement la majorité qui vendent leur MK6 R c'est des couillons qui sont pas prêt à négocier au niveau du prix alors qu'elle est en vente depuis des mois, tant pis pour eux, ils la garderont encore quelques mois alors vu que je suis pas prêt à mettre 30k€ en voyant que il y a moyen d'avoir une bonne M3 E90 à partir de 35k€ :lol: Donc du coup j'ai regardé pour autre chose, la 750i E65 me tenterait bien, les prix sont bien bas aussi pour du full option avec moins de 100k bornes en première main :cool2:

:ze:

Bordel, pas obligé de quoter toutes les photos elles sont juste directement audessus :censure: Des toles sur une BMW sa colle pas DU TOUT (><)

C'etais le cas pour moi en tout cas avec le 1, au debut c'est marant, mais comme tu dit après quelques jours t'en as fais le tour ^^

Les Rotiform NUE elles passent crème sur la Golf ;) Une autre couleur aurait pu être mieux, mais moi c'est plutot la lame sur le parechoc avant qui me derange ;)

Bah oe, vendredi je vais aller en voir une (celle que j'avais montré avec le LPG) et si tout va bien elle sera bientôt à moi^^

Je ferais sa dès que je l'ai :cool2:

Oep, déjà d'origine sur la DSG le passage des rapports est vachement rapide, tu remarque bien qu'elle a direct le raport suivant et que il y a juste besoin de fermer l'embrayage :D Sinon, j'ai déjà trouvé la ligne entière à partir du turbo qui sera monté, complètement homologuée donc pas de soucis avec le Tüv en Allemagne: On remarque bien le gain de performance, d'origine elle a été mesuré à 287ch et 375nm, rien qu'avec la ligne il sort 306ch et 396nm!

Ah^^ oe, pour le toit ouvrant c'est domage, mais c'est pas essentiel, je préfère avoir les bacquets ^^ Oe le Park assist, c'est un petit plus, mais c'est pas indispensable, mais perso j'aurai pas vraiment confiance :D2 Je serais pas passé chez Oettinger pour une reprog, j'avais encore "MTB-Fahrzeugtechnik" à l'oeil, ils adaptent la boîte DSG aussi, le Launch Control à 4000tr/min aulieu de 3100 et encore quelques petits trucs, genre en S les rapports ne changent plus eux même (pratique surtout en hiver quand tu veux t'amuser un peu :D2 ) Tiens si tu veux aller voir chez MTB, la traduction en francais par google est plutot bidon mais bon^^ http://translate.googleusercontent.com/translate_c?client=tmpg&depth=1&hl=en&langpair=de%7Cfr&rurl=translate.google.com&twu=1&u=http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/produkte%3Fpage%3Dshop.browse%26category_id%3D136%26vmcchk%3D1&usg=ALkJrhhEnoAa0SWmuIjjt6IGCfsvMVeMyQ Moi même j'y aurai pas cru :lol:

Vendredi je vais voir la R du lien, le mec est enplus interressé par ma 335, ça se trouve on fera simplement un echange et je rentre en R :lol:

La reprog ainsi que l'installation du système LPG à été fait par une entreprise que je connais moi même et à qui je fais totalement confiance, en plus il y a une garantie de 2ans encore sur tout ce qui est niveau moteur, donc il devrait pay y'avoir de soucis :cool: Le TO? La caméra de recul elle l'a d'après la description, et le park assist n'existerai pas pour la R d'après ce que j'ai pu comprendre? Oep, j'ai testé le Launch Control, c'est excellent :D2 Surtout le regard des gens qui passent à coté de toi quand t'es au feu à 3100tr/min :lol:

Le talon pointe ou Heal'n toe en anglais, sur la M5 je le fesais quasi tout le temps pour les retrogradages ou tout simplement un coup d'accélération si y'avais pas besoin de freiner :) Freiner du pied gauche faut savoir faire, moi quand je tente j'enfonce le frein coup sec :lol:

^^ La suspension reglable en confort, normal et sport c'est pas mal, la différence est pas énorme mais ça se remarque bien, je l'avais en mode sport tout le temps :lol: La j'en ai une à l'oeil, reprog à 310ch et passé en LPG, vraiment sympa, lui manque le Dynaudio et le DCC autrement il manque pas grand chose d'important à première vue. (les experts golf, dites moi si il manque encore autre chose ^^ ) Avec le LPG sa consomme plus rien du tout limite, en conduite sportie le réservoir de LPG tient 450 à 500km et le SP98 tu fais le plein tous les 2500 bornes :lol: L'avantage sur ces moteurs c'est que même en mode LPG il y a 10% de SP98 ajouté pour refroidir les injecteurs vu qu'ils sont à injection directe et donc en gros elle démarre déjà en LPG, pas besoin de faire chauffer le moteur avant de passer en LPG :cool2: http://suchen.mobile...tml?origin=PARK Depart Launch Control en mode LPG:

:D2 La R ne sous vire pas comme une saloppe, sa tient bien le pavet :) Pourtant j'ai pas été énormement sympa avec :D2 faut bien tester si ça vaut quelque chose :siffle: En effet, elle est vraiment sympa, même l'interieur niveau finition ça passe bien :) Parcontre les bacquets c'est obligatoire pour moi, même si les siège sport normaux sont déjà bien mieux que ceux de la E9x :D2 Meuh non j'ai encore la M :P2

C'est sympa à conduire :D

Sa c'est une clim hein, pas un chauffage :D2

MDR sa c'est sur^^ le vieux camion merco qu'on avait chez scania à un moment on l'a bien torturé xD À un moment y'avais même plus moyen de changer le rapport, bloqué en première et obligé de faire 5km comme sa :lol:

C'est pas très grand hein, ni sur camion ni sur voiture Voilà un de chez Scania, tu vois déjà par rapport au câble que c'est pas vraiment grand ^^

Une E92 et une E90 stp ^^

^^ En même temps la Golf c'était la plus légère et il me semble aussi la plus puissante si mes souvenirs sont bon :) La M3, Manhart à bien merdé, ils ont passé les 700ch pile poile je crois..

En effet je connais^^ je l'avais vu à la TV cet episode, c'est le "club 700ch" ^^ ils avaient encore une M3 E92 de chez Manhart et une CLS63 AMG de chez PP Performance :) Legerement oe ^^ C'est même plus le moteur origine, ils ont pris le VR6 de la Passat R36 avec la boîte DSG de la RS3 et puis rajouté deux gros turbo et tout ce qui va avec :D2 Oep la BM passe bien, mais sa manque d'options :s

D'origine sa tire pas trop^^ Reprog à 325ch et modifier le DSG, sa devrait passer. On vera, je vais aller en essayer une cette semaine ou semaine prochaine :)

Sympa la Golf nono :) D'ailleurs, je sais pas pourquoi, mais j'ai flashé un peu sur la Golf 6 R, il y a moyen d'en sortir encore pas mal de chevaux histoire de faire en sorte que sa devienne interessant :siffle: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-2-0-r-dsg-modell-2012-navi-leder-keyless-l%C3%BCgde/167273902.html?origin=PARK Lui manque juste les bacquets (><)

Arf, c'est des LED ou des ampoules origine?

:D2