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Donc rien ne peut être en cause d'une arrivée excessif en huile ?

Bonsoir a tous, Suite a la remise a l'origine de mon booster j'ai donc réglé tout le booster en origine (galet, pot, carburateur). J'ai donc voulu essayer le booster et celui-ci à partir de 30 km/h monte trop dans les tours et impossible d'aller plus vite. Or quand j’enlève la bride coté variateur celui-ci n'a aucun soucis et monte bien jusqu'a 60 km/h. D’où cela pourrait venir ? Merci d'avance.

Salut ! Refait le filetage coté variateur de ton vilebrequin et rachète un nouveau boulon.

Bonsoir a tous, Suite a la remise a l'origine de mon booster, j'ai donc remis tous les réglages a l'origine niveau carburation, variateur ainsi que le pot d'origine. Suite a cela j'ai donc roulé un peu et je me suis aperçu que le booster n'a pas arrêté de fumer durant le trajet, je pense que cela est anormale. Ce problème pourrait venir du réglage du carburateur ? Sinon auriez vous des solutions a mon problème ? Merci d'avance.

Ok merci.

Help !

Bonsoir, Depuis quelque temps mon démarreur électrique ne se déclenche plus, il peut arriver que j'entend juste un "clic" quand j'actionne le démarreur mais rien ne se passe. J'ai penser a un faux contact, mais je ne vois pas du tout d'ou cela pourrait provenir. Je demande votre aide si vous avez des pistes d'où cela pourrait venir. Merci !

Je compte le revendre donc je veux le remettre tout comme a l'origine. Y'aurai que moi le pot aurait déjà viré t’inquiète pas ;)

Voici l'antipollution, la fumée sort de la durite a droite. Si sa peux t'aider ;)

L'antipollution est constitué de durites, donc il n'y a rien a ressouder ;).

Oui de la fumée sort de l'antipollution a la sortie qui se loge dans le cadre mais normalement cela doit pas arriver... Le problème doit venir du système d'antipollution mais je vois d'ou il pourrait venir..

Logiquement aucun gaz ou peu ne devrait sortir de l'antipollution a mon avis, or la on voit même la fumée sortit de ma coque arrière la ou est cachée la sortie de l'antipollution. Les réglages carburateur sont ceux préconiser a l'origine donc ils sont bon...

Bonjour a tous ! Suite a la remise en état de mon booster j'ai décidé de le remettre complètement d'origine, pour cela j'ai réinstallé mon pot d'origine. Lors du démarrage le scoot a bien démarré mais je me suis rendu compte qu'a la sortie du système d'antipollution beaucoup trop de fumée sortait, pourtant tout est bien installé. Si vous avez des idées d'où pourrait venir le problème n'hésitez pas a en faire part. Merci !

Je serai interessé par le cylindre complet, possibilité d'avoir des photos.

Oui mais il faut tout ouvrir et j'ai pas envie de m'embeter avec sa.

Bonjour a tous ! J'aurai voulu vos avis sur ce moteur, un bout s'est cassé comme vous pouvez le voir sur la photo. Il y aurait-il un moyen de réparer, de reboucher ce trou ? Merci.

Je veux un moteur d'origine. C'est pour un usage quotidien.

J'ai un budget de 200€ max.

UP ! Toujours a la recherche :/

Oui voilà.

Artek k2.

A vendre variateur artek k2 pour booster. Etat irréprochable, proche du neuf. Le variateur est fournis avec 3 jeux de galets et un ressort de poussé. Prix 40 €

Bonjour a tous. Suite a une panne j'ai décidé de changer radicalement de moteur (bas-moteur complet). Roulant pas sur l'or et n'aillant pas envie de se faire arnaquer je vous demande a tout hasard si il existe des technique sans tout démonter pour vérifier l'état d'un moteur comme le vilebrequin ou le cylindre par exemple. En espérant que vous saurez me renseigner :) Merci !

Un peu sale c'est vrai ;). Quand approximativement comptes tu les avoir finis ?

Ouai je veux bien.