xXPtiBenXx

Salut ta BAA est toujours à vendre, si cb fdpc?

Cool hate de voir ça ;)

Pour le squish le joint papier à suffit, mais je suis pas serein car mon pied à coulisse n'est pas précis (manuel et non digital comme c'est préconiser pour le réglage). Pour la clavette j'ai vu aussi qu'il fallait la poncer légèrement au grain 600. Pour le carburateur, le diamètre de la pipe est plus petit que celui du carburateur et même en forçant et avec un d'huile ça rentre pas

Petite avancé du jour, montage du moteur, squish réglé, reste à monter les variateur et l'embrayage. Une commande sera passé d'ici la fin du mois pour finaliser le montage. Place au photos Par contre je rencontre quelques problème dans le montage: Clavette qui ne rentre dans son emplacement Le carburateur (DO de 21mm PHBG) ne rentre pas dans la pipe d’admission (problème de diamètre) donc a voir pour un "bricolage" de manchon. Clavette qui ne rentre dans son emplacement, donc je me demande si c'est elle est bien prévu pour mon vilebrequin (Doppler endurance).

C'est clair lol, je suis pas assez fou pour modifier une telle pièces si elle avait été en carbone lol, mais tu n'est pas trés loin en ârlant de moulage en tout cas.

La moulé non elle restera tel quel mais elle sera tout même quelques peu modifié, et je te rassure ce n'est pas du carbone lol mais juste imitation carbone.

Nickel, merci Dada.

Voilà les photos de la commande comme prévue ;) Et en prime petite devinette, qu'est-ce que je vais faire avec cette pièce

Ok, je vais faire au mieux car avec le pied à coulisse normal c'est pas extrêmement précis. Ôtes moi d'un doute, c'est bien l’épaisseur du fil d’étain que je dois mesurer?

Le Dr marche très bien avec un carburateur de 19,je parle en connaissance de cause car j'avais une configuration similaires à la tienne sur mon ancien booster. En plus de sa solidité, ces perf, sont couple une fois le tout bien régler ça consomme casiment rien. Je faisais 110km avec un plein en roulant tranquille sans trop tiré dedans.

Petit contre temps hier je posterai les photos ce soir.

Ok, merci ryder, par contre je peux pas mettre et le joint papier + l'embase métallique? Et au final non j'ai pas de clavette décalé mais juste le cdi top perf rouge à avance variable.

Ok, car pour mesurer le squish j'ai un pied a coulisse normal et non digital donc pas top pour la precision, de plus dans le pack de joint j'ai un joint "papier" et des embases métalique d'épaisseur differente ( je sais que c'est pour régler le squish) mais je sais pas si je dois obligatoirement mettre celui en "papier" ou si une embase métalique suffit. Autres problème, au niveau de ma culasse je n'ai pas de logement pour le joint torique, je me demande donc si ma culasse n'est pas HS.

Salut a tous quelques news, un ptit colis recu qui veut voir son contenu?

Bonsoir, question un peu bete mais je voudrais savoir dans quel ordre je dois mettre les joints et embases métalique pour kit 70 Stage6 alu pour stunt afin de pouvoir régler le squish correctement. Merci de vos réponses.

Vends ou échange carénages de stunt: Selle complète Coques latéral BCD (état très moyen) Passage de roue Repose pied Trappe batterie lissé Pad BCD (à repeindre) carburateur de 21mm + d'autres pièce cycle et moteur pour minarelli vertical et horizontal. Échanges contre Disque 250mm + patte de déport Suspension oleo de Stunt uniquement Renfort de guidon Édit: j'achète également les pièces que je recherche à échanger.

cale d'embase de différente épaisseur pour le réglage su squich et joint de culasse + joint moteur etc...

Salut à tous, pour le moment le projet est un peu en stand-by car la commande pour la pochettes de joint Athéna pour kit 70cc à été annulé car ils sont plus disponible, et le problème c'est que j'ai du mal à trouver un kit similaire donc si vous savez où je peux trouvé un kit avec plusieurs taille d'embase différente afin de régler le squich je suis preneur.

Un peu de news, j'ai pas beaucoup avancé la monocoque et le bas de caisse, par contre bonne nouvelle de maxi scoot la pochette complète de joint est en cours de livraison donc petite commande à venir pour finir le remontage complet du moteur.

J'ai bien lu tkt, mais je vois pas comment et où tu l'as enrouler autour de l'anti parasite.

Bien le compte tour, mais je comprend pas comment tu l'as installer, normalement les booster sont pas prévue pour être équipés de compte-tour.

Sympa les fourreaux, hâte de les voir monter ^^

Non c'est pas le manchon élargisseur mais le corps du carburateur lui même et la BAA rentre direct sans modif ni manchon. Par contre pour la parti jonction pipe d'admission et carburateur va falloir que je trouve un manchon ou que je retire un peu de matière au niveau de la pipe caoutchouc d'admission

Non je l'ai pas poncer, juste bien nettoyer avec du dégraissant et chiffon sec. Pour la peinture c'est une bombe de peinture haute température anti-rouille avec galvanisation à froid couleur gris métal. Je l'ai trouvé chez Mr Bricolage au rayon peinture.

Oui c'est sur c'est encourageant, il me manque pas mal de petites pièces, de la visserie et autres. D'ici là semaines prochaine je vais faire un inventaire de ce qu'il me manque. J'ai déjà fait une liste approximative et elle est déjà bien longue lol.