xXPtiBenXx

Non tu te trompe pas Holox!

Je vois pas trop l'utilité, si tu n'en ai pas satisfait autant le changer plutôt que de le découpé et de le ressoudé.

Ok je retiens l'info, mais le rodage c'est pas pour tout de suite , je dois finir la monocoque, le bas de caisse et la protection de compteur donc encore de nombreuse heure de boulot en perspective...

Non je l'ai pu malheureusement, et le bas moteur n'est pas celui d'un Stunt mais d'un Rocket de 96.

Ba moi ca fais exactement l'inverse en fait

En la mettant à l’extérieur c'est limite. C'est celle-ci: http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-malossi-booster-nitro-x-special.html

Toujours à la recherche des pièces citées en 1ère page

Le Pro Réplica n'est pas bridé sur les Minarelli V, et si tu retire la laine de roche tu vas rien gagner si ce n'est faire plus de bruit. Par contre Tom pourquoi tu dit que c'est de la merde, il a plutôt de bonne perf; certains le dise fragile certes mais pour en avoir eu un j'ai jamais eu de soucis et j'en été plutôt satisfait.

Oui je le connais Par contre en montant la courroie à blanc je me rend compte qu'il y a problème, la courroie est pas tendu comme si elle été trop grande pourtant d’après maxiscoot elle est compatible ( Malossi X belt kevlar), de quoi ça peu venir d’après vous??

Allé je balance: Je commence par le gros colis Et le kit DR aussitôt monté:

Sur la photo en fait le mastic avais commencer à tirer (grave trop chaud dehors) donc je me suis fais avoir , merci pour les conseils et les encouragement en tout cas. Sinon aujourd'hui j'ai recu 2 colis qui veut voir le contenu?

Ok je suis bon pour racheter un carburateur du coup. Lequel tu me conseil (pas trop cher et performant)?

Sur ce modéle j'ai un stater manuel, et si je comprends bien pour le réglage c'est le gicleur secondaire que je devrai changer pour affiner les réglages?

Merci Tom, des progrès a quel niveau (ça m’intéresse de savoir justement)? t'inquiète, c'est pas si complexe que ça, en plus tu prend principalement que des coques de nitro qui sont prévue pour se monter entre elle, moi avec la monocoque étant donné quel comprend des coques de nitro, nitro MTKT et stunt BCD j'ai du un peu improviser lol.

Merci, pour une première fois sachant que je suis pas du métier je suis plutôt satisfait pour le moment.

Non elles sont assez grande, j'ai été surpris aussi. Bien la commande j'avais pas vue.

Les capots moteur je veux dire: http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/carénages/capot-moteur-nitro-aerox.html Nickel pour le piston

C'est clair ça fonctionne bien. Par contre si tu te lance dans une monocoque de Nitro je te conseil d'intégrer à celle-ci les Z qui ce fixe a la suite des coques latéral, perso je les pas fait sur la mienne et je le regrette un peu niveau finition.

Petite new's du jour, j'ai avancé la protection de compteur et continuer un peu la monocoque, place au photo. La monocoque

Sympa le look comme ça Dimension coque latéral: L:63cm l: 23cm P: 12cm 1: 22cm 2: 3.5cm 3: 35cm 4: 19cm 5: 10cm

Bonjour, je souhaiterai savoir quel type de gicleur il sagit car je sais pas où les trouvé, j'ai regardé sur maxiscoot et autres site du même types mais j'ai trouvé. J'aimerai savoir également sur quel section ce banche la durite d'huile (j'en ai que 3 comme le montre la photo).

De quel configuration tu parle Tom? Si tu parle de celle que j'ai inscrit plus haut oui c'est celle ci que je vais mettre.

Mon ancien booster avais une configuration similaire a celle que va avoir le stunt a quelques choses pret et c'est clair que bien régler c'est vraiment satisfaisant et gratifiant. Pour le ressort je demandé car je suis de nature curieuse lol.

Le ressort de poussée violet c'est le Stage6? Il a quel % de résistance celui là?

Oui c'est sur tu te rendra mieux compte par la suite.