xXPtiBenXx

Oui moi aussi, mais financièrement c'est très très chaud pour moi en ce moment donc pour ce qui est des achats de pièces, fibres et mastic ça va être tendu pour continuer aussi rapidement que je le voulais.

Voici le contenu du colis La big valve polini Le saute vent BCD Le carburateur de 21mm DO Sur la photo on voit que la partie où vient ce loger la BAA a été limer j’espère que ça empêchera pas le bon fonctionnement de l'ensemble. Sinon petit temps de pause pour la partie carrosserie, voici où en ai la monocoque et le bas de caisse. A vos com's

Up!

Non c'est pas des clignotant mais tu chauffe ;-) sinon un petit colis de reçu qui veut voir le contenu?

On peu trouver ça où ce genre de pompe?

Up

Je fais ça sur mon balcon j'ai pas de garage lol. C'est clair que c'est du boulot lol mais bon ça avance tranquillement. Faire les 2 pièces en même temps ça permet de varier. En plus de ça une 3ème va bientôt être commencer, toujours un ptit truc inédit ou rarement vu. Sinon je suis en attente de réception de 2 colis: N1 pour la partie moteur N2 pour finir ma selle monoplace et entamé ma 3ème pièces. A vous de deviner ce qu'est la 3ème pièces ( pour indice ça concerne tjr la "carrosserie").

Bonjour, je cherche une mousse de selle de Nitro (uniquement la mousse, pas tout l'ensemble de la selle), et une protection de compteur de Nitro. Echange possible contre les pièces à vendre dans ce sujet:

Pour la monocoque oui j'ai quelques fois utilisé le système avec la mousse notament pour combler l'espace entre la coque latéral TNT de Stunt qui me sert de support, sinon j'ai à 80% découpé au dremel les coques BCD pour qu'elle épouse la forme de la coque de nitro.

Le dosage je fais un peu au pifomètre lol mais je commence à avoir quelques repères donc ça va. Le seul où je galère un peu c'est pour "sculpter" une forme voulu, j'utilise de la mousse expansive que je sculpte et enduit de résine. Je sais pas si c'est une bonne méthode mais en tout cas ça fonctionne pour obtenir ce que je veux.

les clignotants intégrés à la base j'aime bien mais pas sur ce modèle de feux, de plus j'ai déjà les clignotants qui sont assez fin ce qui me permettra de garder un arrière assez homogène sans avoir 2 gros spot en guise de clignotants lol

Propre le scoot, ça rend mat quand même la peinture du coup. Et pour la technique c'est clair que c'est toujours mieux avec un bloque-piston.

J'ai les 2, mais je preferes ceux sans les clignotants (fonctionne avec ampoules et non à LED). Je rajouterai des clignotants (également à LED) fixer sur le support de plaque.

J'avoue qu'au départ elle devait pas avoir cette forme là, mais avec les coques latéral BCD de Stunt ça change tout et en plus de ça affine un peu l'ensemble. Je tiens à préciser que je suis pas du tout carrossier de métier, et que c'est la toute première fois que je m'essaie à la fibre et au mastic. Donc autant dire que pour une première je vise haut lol. Mais j'aime me lancer des défis; et puis pour ceux qui hésite ou qui ose pas, preuve que quand on ce donne les moyens de bien faire (Suivre les tutoriel, demander des conseils etc...) on y arrive!

Ceux livré avec ce passage de roue (les MTKT à LED avec cabochons rouge) Mais le passage de roue ne sera ni blanc, ni bleu carrosserie, je vous laisse deviné :D

Voilà maintenant le bas de caisse qui quasiment au même stade que la monocoque Vu du dessous Autre vue du dessous Coté gauche avec emplacement du passage de la béquille Coté droit Zoom sur le coté droit Autre petite surprise, prochaine modif a venir Adaptation d'un Garde boue de Nitro sur une fourche de Stunt

Voilà l'avancé de la monocoque et en prime le bas de caisse. Il reste encore beaucoup de boulot mais ça avance Coté gauche juste fibrer pas encore mastiqué vu de 3/4 vu de face coté droit, en partie mastiqué Et petit cadeau, un aperçu de l’arrière

Qui veut voir l'avancé de la monocoque et du bas de caisse?

ah oui ok, 112€ c'est un peu chère pour moi, je vais remettre celui d'origine et vendre le Doppler S3R avec la rehausse.

J'ai pâs trés bien compris ce que tu veux dire pour les amortisseurs type doppler , artek pour booster; tu veux dire que ceux-là (prévu pour booster) sont plus grand que ceux de Stunt d'origine?

Te décourage pas ton moteur tourne donc c'est un bon point ( oh yeah!!!), si ton plafond aime pas la peinture de ton sabot c'est peu être un signe lol. Je sais que c'est chiant je suis passé par là comme beaucoup d'autres. Si tu le peu, refait ta peinture avec une autre marque et ça sera nickel ( garde la même marque pour l'ensemble de peinture: apprêt, couleur et vernis). Et comme on dit souvent, si tout va bien c'est pas normal lol.

Ok, j'ai mesurer celui d'origine et le Doppler avec la rehausse et je me retrouve avec quasiment la même taille (environ 1cm d'écart) ça peu le faire ou pas?

de rien mec, les problèmes électriques c'est les plus galère à résoudre car ça peu venir de plusieurs truc et en même temps être tout con.

up! pièces toujours en vente.

Bonsoir, Je souhaiterai savoir quel amortisseur serai plus efficace pour un Stunt entre: - un amortisseur Païoli d'origine de Stunt - un amortisseur Doppler S3R ( plus cour que le Païoli) Je souhaiterai savoir également quel impact ça peu avoir un amortisseur plus cour et(ou) réhaussé avec une réhausse. Merci pour vos réponses.