tkr-maniak

Non la bonne solution ton sac de sable et toi vous rentrez tous les deux dans le pneu. Avec un peu de lubrifiant (ou même du beurre) sa devrait rentré à l'aise. :ninja:

Au risque d'avoir faux, j'ai regarder sur mon GC, et pas de plaque pour tenir le garde boue et la fourche. Pour info je ne pense pas qu'il y est de bras de levier ni de moment, étant donné que ce n'est pas un appui plan mais un encastrement, la plaque rattachant les fourreaux est solidaire et ne peut pas se déplacer sur le haut ou sur les côtés.

Dis fifty, j'avais déja entendu parler de la méthode lafay, mais niveau intensité sa donne quoi, t'es obliger d'en faire tous les jours? Parce que avec les cours et tout sa j'ai pas énormément de temps disponible. L'année dernière j'était à 5 séries de pompe par jour et des exercices pour les abdos. Mais au bout d'un moment sa n'a plus rien donné, donc j'ai arrêter, et j'ai pris pas mal de poids. 1m80 pour 75kg alors qu'avant j'en faisait que 70. Du coup je me suis remis au sport avec un vieux vélo d'apparte, et 3 fois par semaine pendant 45 minutes. Vous avez des conseils?

On sait s'arranger tout le deux :love: Mais Bart t'as ligne était chromé ou poli à la base, car mon silencieux à pris un sacré coup dans la gueule, enfin j'essayerai quand j'aurais le temps j'ai déja tout sous la main.

Sa fais un bruit de tracteur Nico :D2 Bart tu me donne ton adresse que je t'envoie ma ligne ? :)

SG perso en 125cc je prendaris pas l'autoroute, car t'es obligé de rouler à droite car tu te traines, donc c'est dangereux et un 125cc c'est pas trop fait pour sa. Skum une YZF R125 c'est du 4temps, demande à nico sur le post des moto ou celles de vos parents il en a une. Mais d'après mes souvenirs, sa montent durement jusqu'a 130 km/h au compteur, puis c'est un des meilleurs moteurs 4 temps du marché.

De toute façon dans même pas 4 mois j'ai deux ans de permis donc bon.. Je vais pas la faire bridé maintenant, et ce que tu me dis ça me semble byzarre, car sa serais comme pour un mec qui roule en 125cc débridé. SG vire moi cette chicane que l'on t'entende un peu rouler.

Bart au pire tu fais comme le mec dans le reportage donc parlais un peu plus tôt fred, le mec avait dans son coffre la chicane et l'avait remonté devant les bleus, pour leur faire plaisir :lol: De toute façon pour le A il faut pas se leurrer, dans le passage de roue, il est pas bien visible donc s'il sont tatillon il te la colle quand même la prune. Puis pour toute les modifs, tel que pot, A ect, ont a tous la même excuse qui ne marche pas:" s'était comme ça quand je l'ai acheté monsieur l'agent :siffle: "

Moi si je me fesais arrêter, je pense que le PV pour le A sera secondaire, je me prendrais un bon gros PV pour moto et carte grise qui ne sont pas en 34 chevaux. Puis après ils me feront peut être la totale, pour le A les rétroviseur, remarque sur la plaque sale, pneu avant lisse... Donc bon je m'inquiète pas pour le A ^^

Lol z-F ton A est vachement plus visible que le mien (normal j'en est pas mis :ninja: ) Puis de toute façon je pense pas que le PV il me collerait pour le A. Moi je le trouve encore assez propre ta meule, comparer à la mienne qui est dans un de ses état

Le problème c'est que toput dépend de la 125 que tu vas prendre, il y a des moteurs comme sur la r125 qui te permette d'accrocher les 120-130, et les vieux 125 sa tournent autour des 110. Puis a moins de prendre l'autauroute, les 110 tu les tiens pas que se soit en ville ou en nationale, donc bon tu vas pas être temps que sa en fond de 6. T'inquiète pas ;)

Pour tes 135€ tu n'as pas le motif exacte? car Comme dis avant ce n'est pas sanctionner de 135€. T'es sur qu'il t'ont pas sanctionner pour véhicule non assuré? Faut arrêter de dénigré a ce point la police, les gars et se remettre un peu en question. Tu as monté un pot, tu assumes c'est dans la loi, ils appliquent ce qu'on leur demande c'est tout. Puis quand à voir certains commentaire, bref pasde grande réflexion chez certain. Si il relevait tous les problèmes, les trois quarts d'entre vous repartirait pas. Remmettez vous un peu en question pour certains au vue de vos commentaire.

Je sais pas a qui tu t'adresses sheitan mais nier que un nitro est moins confortable qu'un speedfight faut être aveugle. Quand tu vois l'espèce de morceau de mousse su le nitro en passager et une vrai selle sur le fight pour le passager il n'y a pas photo.

C'est petit et mesquin sa :lol: J'y avais même pas pensé à celle là :cool2:

Un peu la même penser que toi en ce moment, je roule quasiment plus car je prend plus de plaisir, même si j'utilise la moto que pour mes loisirs. Puis bon la banlieu à moto, c'est vraiment dangereux, et pas très drole quand on fait que du tout droit et qu'on a que pour virage les rond points. J'attend de voir une fois le permis BAR ce que sa donne même si sa sera dure d'y renoncer. Sg t'as plus rien a dire? Post ta moto c'est un peu le but du post :D2

Ouai je trouve aussi, au pire je vais essayé sur ma deuxième pair de jante et je verrai bien ce que sa donne ^^

Moi j'hésite à peindre mes jantes en blancs ^^ http://www.leboncoin...724.htm?ca=12_s Bart pour la selle confort j'hésite aussi car c'est douloureux sur certaines routes D'ailleurs bart si ta mal au fesse c'est pas à cause de la moto, c'est parce que je suis dérrière toi sa :lol:

Euh.. Une 125cc d'origine et débridé peut faire plus de 20 chevaux, c'est le cas pour les kdx crm, nsr ect. Origine ne veut pas forcément dire bridé.

Bonjour, précise nous ton budget et ton utilisation car là nous pouvons te conceillez tous les scooter du marché. De plus si tu achètes une occase en concession, ils n'auront pas forcément les modèles qu'on te conseilles. De plus les occases se comparent au kilomètrage, , à l'année du scoot, ainsi que de l'état de celui-ci. Donc te donner un modèle ou tu peux tomber sur une mauvaise occasion, c'est pas le top.

Nico je fais un geste pour toi et je récupère la gasgas :D2 Perso moi toujours à la recherche d'une bécane, je trouve que des 125 en kdx ou j'hésite avec une crm en 125 aussi. Je pense que débrider j'aurai de quoi me faire deux trois frayeurs. :ouf: J'attend juste la bonne occase.

Marvin le code s'est une question d'investissement, et de chercher à comprendre ses erreurs. Pas écoûter bêtement la correction pour juste l'écoûter. Perso je l'ai passer en 1 semaines le code avec 3 jours de stage codes en intensif. C'est pas bien dur, les question sont récurentes et il y a juste certains pièges. Soit juste assidue.

Lol bart qui vise sa prochaine moto déja, après a toi de voir mais le problème d'une sportive je trouve qu'a conduire tous les jours ça doit être fatigant. Puis bon vu comment sa devient de plus en plus restrictif en france, le seul moyen de s'amuser et rouler librement c'est d'aller sur circuit.

Bon sa y est pneu arrière changé :)

SG si tu passes par la, c'est quoi ta pair de pneu, car évidemment plus de michelin pilot activ..

Ah si c'est de l'inox tu vas en chiez à la plié selon l'épaisseur, mais si pas trop épaisse, calumeau et étaut comme tu as dis. Après si tu veux un truc précis faut une plieuse. Et puis si l'inox est bien lisse peindre à la bonbe sa rique de pas trop accroché, donc reste maniaque tu as raison.