tkr-maniak

La t'as pas tort, le support de plaque pour 70 balles c'est un peu trop. Perso j'ai demander à mon vieux d'en faire un a son boulot, et j'obtient un truc, comme j'avais fais les plans. Et un plaque en inox donc bon, après faut avoir soit les outils ou le faire faire par quelqu'un. Il aurait pas changer de taff tu m'envoyer les plans il te le fesait, mais bon à mon avis tu vas te démerdé et sortir un bon truc. Allez monte tous sa et photo :cool2:

merci ma poule J'aurai bien aimé mais pas de grand choix pour l'er5 donc ça va être bt45 ou pilot activ

Bon sa ira pour cette fois hein, mais recommence pas :devil: Bon j'hésite entre des pilot activ, bt45, GT501 et pirelli sp demon à vos clavier !

Je te condamne à l'exil de ce post

Bon les gonzesses finie le flood la :D2 le roi est de retour :ninja: Il faut que je change mon pneu arrière qui se fait de plus en plus lisse et les bonhommes bleu sont en chasse en ce moment, des propositions, pour un pneu arrière de bonne quelité ?

Mis à part monter un système sur charnière je vois pas, mais sa dois pas être le plus simple à faire et s'il s'avère que la police te choppe ça va chauffer pour toi. Sinon tu as une autre méthode bien plus simple qui est de respecter la limitation de vitesse qui n'est pas faites pour le chiens ;)

Leboncoin ou peugeot, il me semble qu'aucun site ne vend l'optique de TKR, à confirmer

Alors, tout d'abord, le peugeot elystar est un gros scooter qui fais très adulte et est assez imposant comme tu le cherche. Cependant son moteur manque un peu de vitalité vu le poids de la bête. Pour ce qui est de kymco, c'est un peu la même remarque, lourd et pas des plus performants, même si tu as l'air de priviligier d'avantage le confort et le look gros scooter que performance. Kymco est un peu au dessus des marques chinoises et ratttrapent petit à petit les marques européennes. Donc c'est costaud. Niveau taille,ne t'en fais pas c'est jouable, juste une abitude a prendre. Le vivacity est plutôt pas mal et robuste contrairement a ce que certain pense. Tu parles du dernier sorti ou de l'ancienne génération. Après jette un oeil du côter du runner et NRG, ça peut correspondre à tes critères.

Henol fait semblant d'avoir compris comme sa il sera content :D2 Depuis le temps tu savais pas que personne comprends z-F :lol: (même lui il a du mal a se comprendre par moment :ninja: )

Ptain j'y crois pas des photos de moto sur ce post :lol: Toujours aussi bien ta moto bart

Je me suis rendu compte en cherchant que sa n'avait rien avoir entre le AC et LC pour le zip. A la base je pensais que c'était un AC passer en LC comme sur les Ludix. Après je parler du 10 pouces en termes de tenue de route, pour un 50cc un peu plus puissant que la moyenne je trouve sa limite le 10 pouces. Sa reste casse gueule, question de point de vue après ^^

Euh 2500€ dans un zip ça me semble énorme pour avoir un scooter en 10". Surtout que le zip est le scooter "bas de gamme" de piaggio en refroidissement par air. C'est comme si peugeot vendait son ludix et méttait le blaster a 2500€. Je dénigre pas le scoot mais le prix est abérant ;)

Sur TKR, a mon avis pas directement, il faut quand même un moment. Après c'est un avis personnel, chacun aura son avis différent. Perso j'ai jamais stunté avec le TKR juste tenté, mais sans plus. Après niveau solidité ça va pas casser comme sa non plus.

En faites sur le TKR de mon avis perso, la fourche été trop molle, donc si tu lève et que tu retombes assez fort, le scoot s'écrase trop a l'avant, ça fait un effet rebon. Après j'ai jamais pratiqués le stunt en TKR mais bon c'est mon ressenti. Puis si tu achètes un scoot neuf autant en prendre un qui réponde à tes critères, et que tu soit pas obligé de tout changé. Mais le TKR a un bon rapport qualité prix, et répond à tes exigences. Après comme autre scoot il y a stalker, typhoon mais aussi en liquide runner, SR, NRG, speedfight, jet force... mais plus gros et plus imposant.

Le nord pas de calais c'est en france sa :D2 Nan mais c'est sur que le mans faut être en forme, mais comme tu dis faut savoir s'arrêter. Tu viens pour en truc et les 3/4 sont bourrés et ne sont pas venu pour la moto mais pour la beuverie. Sans compter qu'il y a un certains nombre de baggare à cause de sa mais il y a aussi eu des motos de bruler. Mais il me semble qu'ils sont plus strict d'années en années, et que ça va de mieux en mieux. En tout cas j'irai un jour mais pas maintenant, car trop de taff en cour et j'ai pas les weeks ends entiers

Idem que RCB l'endurance me botte plus qu'un GP. Par contre le mans l'ambiance y est exécrable selon le camping ou tu es, trop d'alcool, de gens différents. Enfin à voir car pas trop le temps cette année

Oui c'est bien t'as finit de raconter ta vie, tu peux retourner à kékéland. T'as fais partir le post en HS pour rien et tu nous racontes ta vie. Va voir un psy ici c'est un forum. Bref fin du HS, si tu veux un scoot pour faire un peu de stunt, tout se lève mais entre le rocket et le nitro, se sera le nitro pour ma part. Le TKR est bien mais sa fourche est vraiment bof et si tu repose le scoot un peu trop fort tu risque de la sentir s'agiter. Dis nous ce que tu attends d'un scoot, afin qu'on t'oriente plus dans un choix. Tu habites en villes? Tu comptes faire quoi avec a par du stunt et tes attentes pricipales.

Pour rouler avec une 125cc avec le permis voiture, il te faut deux ans de permis auto minimum. Donc même si tu obtiens ton permis auto cette année, il te faudra daux ans pour être autoriser à rouler en 125cc

Sachant que la répartition du freinage doit être fais à 70% à l'avant, si tu freine de l'avant tu n'as pas à t'en faire. Pour info certains gros cube on un tambour à l'arrière, et c'est suffisant, donc pour ton "petit" 70cc t'es deux freins suffisent amplement.

Tu apprendras jeune paddawan que le prix dépend des régions mais que le sv qu'il montre est dans les prix. Les SV sont légèrement surcotés

La voiture de Cetelem :lol:

Chaussure alpinestar? Loupier le permis devait me revenir a 1100€ il me semble

Perso j'aime beaucoup le S, mais le N est plus jolie. Par contre Hosker toi qui voulait stunter un peu, c'est à éviter sur un SV sinon tu vas avoir de mauvaise surprise ;)

En même temps le mec il gère vachement bien la moto. Au moins tu sais ce que tu veux et si ça vaut le coup d'en trouver une qui réponde à tes critères c'est mieux au moins tu aura pas de déception.

Encore cette petite gueguèrre entre vous deux. De tout façon tes une fille SG t'as toujours tord, et les filles sa ne s'est pas conduire, c'est bien connu femme au guidon t^te dans le goudron :ninja: