tkr-maniak

:lol: Il y a pas plus cash :lol: Bart tu en as pour combien de temps pour ton pied foulé? C'est une grosse foulure avec arrêt de travail ? Bon rétablissement

En même temps tout dépend ce que tu bouffes, tu es déjà allé voir un nutritionniste ou lu un bouquin la dessus ? Lafay avait fait un bouquin sur l'alimentation, et si tu manges des cochonneries ça va pas te faire forcément grossir mais juste augmenter ton taux de cholestérol ;)

Furet si tu peux prendre une 796 hésite pas, si tu peux l'assumer, autant prendre directement une 796, tu as regardé du côté de triumph ou MV sinon ?

Moi je trouves sa pas plus mal, sa évite que des mecs se retrouvent en 106 ch à 21 ans et qui roulent au dessus de leur pompe ;) C'est pas parce que tu fais du 50 que tu sais roulé correctement, puis le bridage reste de deux ans si je me trompe pas, donc sa ne change strictement rien. Edit: Fred c'est doudou cross bitume, il fait le fou dans sa campagne mais arrive pas à avoir le code :siffle:

Ah oui avec ton 250 que tu as réparé, il roule au moins :siffle: 50cv une er5 il serait temps que tu ty remettes Fred, tu as ton code?

tu boufferas de l'er5 quand tu seras plus en stalkie kéké :D2

Je comprends rien à ce que tu as écris, tu as fais un pavé parlant de 34ch ancien permis. Puis tu parles de 48ch nouveaux permis, il y a un petit problème dans ce que tu écris :siffle:

Elle va la vendre en pièce, même pas besoin de la démonter :ninja: C'est pas une question d'être sectaire loin de là, mais à l'heure actuelle les motos ne se différencient plus beaucoup, et n'ont pas une identité esthétique. On est sur des motos aseptimisés. Esthétiquement il y a rien qui ressort, on est plus sur une course à l'équipement que sur une vrai recherche de fond. Je vois que ce soit mon père ou c'est pote, il me parle des premières ninja et autres sportives qu'ils ont eu dans leur jeunesse et bah ça les a marqué.

Enfin bon l'excuse des 21 ans ça va deux minutes, ce nouveaux permis c'est l'horreur pour le nouveaux motards, et tu serais passé sa t'aurais évité les galères due aux réforment. Du coup ça te fais des heures de circu vachement espacé. Enfin bon si il y a de la place en février et que le temps si prête c'est déjà ça.

Ah oui, du grand sérieux tout sa, en même temps vu la neige, la circu doit être stoppé. Par contre tu te fais bridé en 48ch mais pour ta SV tu vas faire comment, roulé en 34? Faudrait qu'on aille se faire un tour quand les beaux jours reviendront.

Euh .. dis moi c'est pas toi sur un statut qui faisais le cake en disant que tu hésitais à prendre une zx6r, une r6 et un gsxr juste après avoir obtenu le permis et qui nous soutenait que c'était bridable? (ça m'avait bien fait marré pour le coup ;) ) Bah putain sympa t'as zx6r :siffle: Edit: bonne nouvelle ça julien, quelle année le SV, d'ailleurs tu en es ou du permis?

Pareil tu m'oublies,là :siffle: Sachant que je suis le premier à avoir eu une meule sur ce topic :ninja: Cette z800 est moisi, pour le coup je suis un peu du même avis que RSB, les vieilles motos sa donnaient, c'étaient pas mais sa avait plus de charisme que les motos d'aujourd'hui qui sont aseptisés. Même les marques européennes prennent le virage dans ce sens. Une vieille BMW bien tapé c'est pas mal, j'en est croisé une, monté en cafra, bah la moto avait un charme fou. Puis le mec qui était déçu avait une de ses bananes.

En résumé, ça moto c'est une passoire et un tas de boue :siffle: pour ça qu'elle risque rien sur la neige elle avance pas :lol:

Je viens d'aller voir et c'est vrai que c'est sympa, ça fais pas du tout moto et quand t'es dans le monde pro, une chemise un jean et ça passe. Au lieu des grosses bottes tradi de moto. sûrement une pair que je vais me payer dès que je fini l'école.

Bon échec alors, j'avais cru lire 135€ :rheuuu:

Allez Bart cadeau http://www.motocard.com/fr/bottes/bottes-axo-boxer_n.aspx http://www.mcom-moto.com/FR/bottes-scoth-boots-black_5-19807.html http://www.mcom-moto.com/FR/bottes-graffiti-all-black_5-14610.html

Je pense idem que SN22, les motos d'auto écoles ne sont pas bridé, pour preuve la mienne ne l'est pas et à l'époque du permis elle ne l'était pas

Fred, vire le bombing même si tu viens de la faire, et tu pars comme tu avais prévue sur un bleu ou vert pastel, et sur le bas deux caisses tu y mets fou ton autocollant, il y a que sa de vrai :siffle:

Sur Paris, c'est plus de la paranoïa, mon père à utiliser ma moto avec un MIVV déchicané, donc full barouf, pendant un mois sur Paris et aucun soucis ^^ Edit: 750 zxr j'aime beaucoup cette bécane, surtout qu'elle est très propre celle de ton père iZi

Idem j'aime bien ce coloris. En parlant de ça, j'ai monté des rétros d'er6, et bah sa fais plaisir de ne pas voir que ses bras.

Dis moi tu prends de la drogue, ou tu crois réellement à ce que tu dis :lol: Un scooter débridé c'est pas une fusée hein :lol: Débridé sa avance un poil plus rapidement voir à une vitesse identique que les autres 50cc. Il y en a un paquet qui roule en nitro débridé alors que c'est le premier scooter, sa ce conduit comme n'importe quelle 50cc ;) Et pour info, le moteur de nitro est le plus utilisé en run, car c'est un moteur qui depuis qu'il est sorti a été massivement vendu. Les marques préfèrent sortir d'avantage de pièces high end pour un gros marché, alors qu'un moteur de piaggio, plus performant est moins vendu donc pas aussi rentable

Un pilote en rocket :lol: :lol: :lol: Puis dire que t'étais pas dans ton état normal, et après on s'étonne que les règles pour les deux roues et le 50 cc deviennent drastique ;)

Up à Nikola, membre de confiance, je lui est pris les gicleurs et ils sont arrivés emballé et nickel en même pas 2 jours.

Tu prends ton téléphone et tu appelles les différentes auto-écoles de la région. Sa dépend pas de nous, chaque auto école à des jours programmés pour le faire passer et sa dépend du nombre d'inscrit :| On ne peut pas répondre à la place des autos écoles ;)

Tu peux très bien faire une roue d'origine, c'est une technique qui demande de l'entrainement, lis le tutoriel