Djo

ouais ça a l'air d'être costaud ^^ Mais c'est cher pour un passage de roue quand même ^^ Mais une question bête, c'est homologué...?

ha ouais je vois en tt cas je suis curieux du résultat :P mais il n'y a pas moyen de ne pas percer le cadre..? Genre riselan etc..

troo bien mais ... tu pourrais faire une photo peut-être? enfin si ça ne te dérange pas, je suis hyper curieux la :ouf: J'arrive pas à trouver de tofs sur le net :/ Je ne savais pas que ça existait aussi pour senda...trop cool :P Mais tu peux garder le passage de roue d'origine, non?

c'est un passage de roue pour drd pro ça ... Mais j'aimerais bien voir le rendu sur drd normal ou xtreme :bave: Sinon effectivement c'est pas top niveau pot etc.. mais au pire tu perces (c'est déjà mieux que de percer le cadre ^^)

Merci c'est gentil :P

Bonjour, suite à la demande d'un membre, je me lance ici dans un deuxième tutoriel qui consiste à expliquer comment se remonte un arbre de kick sur un moteur de Derbi. Nous allons partir d'un bloc moteur ouvert, voilà: Et de l'arbre de kick bien sûr ^^ Donc tout d'abord, nous Allons vérifier que la distance en rouge sur l'arbre de kick et sur le carter sont les mêmes, ce qui facilitera la tâche. voilà si tel est le cas, nous pouvons procéder au remontage à proprement parler: voilà à quoi le remontage va ressembler: -La butée (vert ) va se rendre sur le trait vert -Le ressort (violet) va se rendre sur le trait violet voilà je pense que les images seront plus parlantes :P Donc maintenant vous pouvez positionner l'arbre dans le trou (attention, ne pas oublier la petite rondelle toute fine ;)) . Il vous faudra placer le gros ressort sur le carter comme sur l'image suivante (jaune): Donc si l'arbre de kick est bien placé, vous pouvez, à l'aide d'un tournevis(cf flèche ^^), remettre le gros ressort en place (le mettre du point A au point B), tout en faisant attention à ce que l'arbre de kick ne sorte pas... voilà et le tour est joué :P Donc une fois le toute remis: voilà j'espère que ce tutoriel a pu vous être utile et si vous auriez des questions/suggestions, n'hésitez pas à m'en faire part :)...

perso pour le bout j'ai pris une vis 6 pans m6 (donc la tête ^^)et c'est assez large...Bon faut pas faut pas rigoler avec ça, psk un piston c'est plus cher ^^

elle le verrait aussi si c'est un pot touring...? Mais je te déconseille de n***er ton pot d'origine, ça vaut cher quand même...

Ha ouais donc au top quoi (h)

Bien tout ça :cool: (h)

Je l'avais fait mais il s'est barré la 2e fois que ma patte s'est cassée ^^

+1 ne touche pas à tes jantes, elles sont anodisées, ce serait dommage... Subaru cadre noir ça peut le faire, mais prends de la peinture assez solide style epoxy, car sinon avec les frottements ça ne va pas tenir ;) Sinon le kit déco c'est bien mais si tu peinds à la bombe avant de poser le kit déco c'est pas top car il risque de ne pas tenir.. Sinon cadre poli ça claque aussi avec le bleu subaru :)

ça dépend un peu si elle est vieille aussi je pense, les silentblocs s'usent avec le temps... et bon la mienne est de 2002 donc voilà ^^

Merci :P En fait j'ai vu que les ampoules étaient les mêmes que celles au salon ^^ et ça m'a donné une idée... :D

ha ouais pas mal ! Tu comptes faire une sortie sur chaque coté...?

Je suis bien sur ! :P

upp s'il vous plaît

fais gaffe les leds se branchent juste dans 1 sens sinon ça ne s'allume pas ;)

Et tu fais un spitro?

+1 remete l'origine si tu l'as ;) sinon dans la cartouche tu mets de la laine d'acier avec de la laine de roche autour :)

Merci ouais mais comme tu dis, ça va être galère car c'est assez coriace :/