Djo

ouais mais c'est assez rigide comme alu ('fin je en sais pas si tu vois...enfin tu verras bien :P)

Ha oui sympa de sa part :) PS: sache que c'est galère a polir une fourche :o (enfin je sais que tu veux faire juste ce qu'on voit mais quand même ^^)

Je ne suis pas un expert (j'habite en Suisse, ça change un peu ^^) - mais je trouve ça débile :o (à moins que leurs prix soient vraiment bas ^^) Après tu peux faire semblant de vendre ton scoot...Ils veulent un acte de vente avec adresse de l'acheteur etc?

Ahah il l'avait donné avec? ^^

nickel tout ça, et pour la vis d'étrier tu trouves ça dans n'importe quel mag qui vend des vis ;) Sinon une petite modif assez sympa que j'ai voulu faire, mais j'avais pas la bonne clef ^^ C'est de peindre l'intérieur des disques de frein en noir, mais il faut une clef imbus de 4.5 :s Pour démonter les disques

Tu vas mettre quoi comme pot? Passage haut? :D

Hello tes ampoules sont en 12V? Sinon tu branches le - sur le moins de la batterie et le + sur le plus de la batterie et un interrupteur entre l'ampoule et la batterie (côté +) Et tu isoles bien les câbles/branchements et c'est bon..

NSR seven speed ! Sinon si tu veux rouler légalement (bridé), ben le 2T c'est bof.. Psk quand c'est bridé ça tire rien il semblerait (enfin dites-moi si je me trompe) Donc pour rouler bridé, comme l'a dit Nico, c'est mieux une 4T qui ne sera pas forcément bridée.. :)

PU**** ces belles pieces :love: :love: :love: :bave: :bave: :bave:

ouais mais avec le double disque&mc qui va avec ça freine déjà bien mieux ;)

Comment t'as pu tester ta fourche si tu l'as pas encore? ^^

Bien tout ça :D Petit conseil: fais la purge avant de remonter le toute ;) genre dans un étau ou comme ça ;) Mais perso je garderais le MC.. ça freine déjà bien et vu le poids d'une meca derbi ^^

T'es sûr? ça dépend pas des marques de carburateur? :huh:

Je re-suis ton proj' Lou :P

Ben en fait je devais vendre la Derbi encore cette année (je l'avais fait passer le CT et ça a couté bonbon ^^) Et c'était valable jusqu'en fin d'année - C'est un grand avantage pour vendre son 2roue, comme ça le nouveau proprio ne doit pas le repasser et repayer etc..Et la en échange on m'a proposé un Nitro de 2010 (donc bon jusqu'en 2014..) Si je vendais la Derbi l'année prochaine, j'aurais du la repasser (en donc repayer, remettre d'origine etc) ou alors la revendre moins cher.. Et j'ai saisi l'opportunité :P (En Suisse un Nitro neuf coute presque autant qu'une 50 :rheuuu: ) Et en Suisse il existe des plaques interchangeables (aussi pour moto :P) Et tu payes a peine plus pour le 2e engin, mais à condition d'avoir 1 plaque pour les 2.. (le premier étant la DRZ, je ne peux immatriculer que 1 des 2 scoots ..) voilà :)

Bon, je vais finir le tkr puis une fois fini, je vais le revendre :P (ne pleurez pas :ninja:) Car j'ai maintenant un tit Aerox :D Donc bientôt les joints de fourche et après peinture du reste :cool:

amortisseur avant?

J'ai reçu les poignées Pro taper (éventuellement des contrefaçons, mais osef :D2) Photo quand je monterai le toute (quand j'aurai un peu de temps surtout ^^)

nickel ce pot, puis tkt il ne va pas rouiller, il est en inox je crois, non? :huh:

ouais t'inquiète TKR maniak, les casques sont tous pareils..genre L= 59-60cm etc :)

oui mais non :D2

ouais et tu arrêtes la muscu quand le blouson sera a la bonne taille :D2

sisi il est bau mais un poil trop court.. de toute façon si tu prenais un peu plus grand, tu peux toujours mettre un pull par-dessous ;)

ouais mais manchons+poignée chauffante c'est mieux :P