iZi

Nettoie ta cosse & vérifie que tout est bien branché ! moi mon compteur bug aussi il y à rien à faire appart le changer !

mon pote à une derbi elle fait la même taille, mon xp6 faisait aussi la même taille !

elle fait la même t'aille qu'un derbi, je fais 1m82 je suis très bien dessus, agréable à conduire !

oublie les cylindres mxs de la grosse merde leur alu c'est du caoutchou ! prend plutôt un bon 70 fonte, comme le tropy/corsa/dr !

oui avec ma gopro, mais comme un con j'avais gardé mes gants et on les vois :P

sur mandelieu à côté de cannes !

Ta une derbi ! Sa vibre ! sa avance pas ! tout à fait normale !

WD40 NE GRAISSE PAS ! c'est un dégrippant ne jamais graissé avec ce produit !

wd40 pour graisser ? --'

Vive l'alu j'ai envie de dire !

carburateur chinois :P

Le mécanisme de kick si sa kick mal faut le graissé, mais sur un scooter il y a rien à graissé appart le cylindre :D2 sur une moto la chaîne, mais sur scooter je vois pas ce qui faut graisser.

Régle ton carburateur !

ou les photos ?

Perce le tiens, quelques trous sa t'éviterra les problèmes à chaud !

c'est tout à fait normal, un peu d'huile sort du pot sur tous les 2 temps ! et faut régler ton carburateur à chaud pas à froid !

oublie pas une petit mousse de filtre à air neuve et une NGK B8 !

à quoi sert de polir la tête du piston ? pour éviter la calamine ?

eu oui comme sa sa parrais simple mais la carburation c'est théoriquement simple mais devant le carburateur c'est autre chose :P

oublie pas de mettre ta visse d'air à 1/30 (1 tour et demie) ! oublie pas l'arret bougie pas être sur de ne pas être trop pauvre pour pas serrer ton moteur !

Oui le cornet apporte plus d'air que une boîte à air, il te faudra baissé ton gicleur de quelques points pour pouvoir rouler correctement avec ta BAA !

Rieju rs avec le bas moteur de la ktm 65, tu tape 100 débridé !

Bac pro mécanique moto !

la n'est pas la question il suffit juste de réfléchir je préfère mettre 200€ pour un top rose neuf que 50€ pour le siens !