AntoineAuG

Tu aura juste des meilleurs démarages. Sinon vitesse de pointe c'est normal 80 !

Ouais t'es galets me paraissent beaucoups trop légérs ;)

C'est pas du gros gros niveau, mais je ne me lasserai jamais de cette vidéo ! http://www.youtube.com/watch?v=cM6W6GpIRtM&list=LLWz6WUhYXKjRC_xkigFoZ8A&index=1&feature=plpp_vidéo

Les kit déco sont super beaux, mais dommage qu'il n'y en est que pour les booster...

Au lycée on m'a parlé d'un petit rasso sur Guérande au leclerc ce weekend (Dimanche je crois) rien de serieux mais bon, si vous êtes motivés à sortir vos mob ! J'attand plus de détails, car j'ai pas trop envie de faire la route pour rien ! ;)

Bon il faut bien une conclusion sur se topic ! J'en ai profité pour monter un pneu arrière, j'en est eu pour 250€ avec le kit, pneu, 2heures de main d'oeuvre. Mon pro ne m'a pas compté la dépannage, c'est le genre de geste qu'on apprécie bien ! Sinon moi qui parlais du Kit Dr50, c'est censé être un type origine, mais même en rodage je sens la différence de couple sans dépasser 1/4 de la poigné !

Si tu change de pot, déjà il ne sera pas rebridable à moins d'avoir un poste à souder. (La bride à l'entrée du cylindre est maintenu par une petite soudure), après il te faudra alléger tes galets pour des 4,8 ou 5gr selon ton scooter et le type de pot. Il faudra aussi enrichir la carburation pour un gicleur de 65 ou 68 sur carburateur de 17,5. (Commence par le 68, mieux vaut être trop riche que trop pauvre). Si tu es trop pauvre, tu risque de serrer ton moteur. Et apparamment le ressort d'embrayage est fournis avec le pot (si tu n'en mets pas ton scoot va sans doutes un peu galérer au démarrage (0-10). Regarde ce lien pour les réglages:

Perso en débridant carburateur + variateur j'ai baissé ma consommation... En stalker je consommais 4L/100 en carburateur 17,5 (oui oui trop gros).

J'ai quand même pas épargné mes deux coque arrière. Pour la bavette tu l'a démonté pour percer et fixer ta plaque ? Car j'ai peur de toucher le réservoir qui es en dessous ahha :D2

Un Stalker, je suis ! Dis moi, tu pourrai me faire un shéma, ou une photo pour voir comment tu as fixé ta plaque sans la bavette :)? Ps: je me suis taper aussi une taule en wheeling en lachant la main du frein, j'ai trouvé une autre tecnique pour pas trop niquer ton scoot: rester accrocher au guidon à 50, le scoot à la verticale ahah !

Combien les coques et tous les galets/gicleur ?

Yo, j'ai un pote qui à un spirit sur lequel on travaille pas mal! Il c'est fais réglé son scoot en magasin pour un doppler rr7. Mais on à poli et mis un yasuni R mais je trouve que le scoot geule plus qu'il n'avance... On à pas démonter pour voir la taille, mais celon vous c'est quel poids aproximativement de galet pour cette configuration: Yasuni R variateur Polini carburateur Do 17,5 Le scoot n'arrive pas trop à se lancer dans les côtes et sur le plat légèrement en monté.

bonjour, je suis intéréssé par ces pièces pour stalker: -Coque arrière gauche/droite à repeindre ou noire mat. -Coffre (Juste la 'bascine' sans la selle) - Optique arrière, avec ou sans bavette, peux m'importe les cabochons du moment qu'il sois en état de marche. - Optique BCD, lgm, enfin bref tous ce qui pourra changé de l'origine je suis preneur ! Faîtes moi signe si vous avez cela à trainer dans votre garage :cool2:

Je sais pas si c'est la même que sur stalker, mais je ne te conseille pas non plus, sauf pour le transport ocmme dis Runner94 :) (je mets mon U dedans)

Ouais et c'est bien chiant de ne pas pouvoir se servir de son coffre sur piaggio... Remarque même les booster s'ouvre sans clef, mais au moins tu peux pas mettre ton casque dedans.

D'accord, en plus le DR malgré plusieurs avis différents reste quand même un cylindre 50 fonte donc mes réglages seront t'il à refaire ? Parce que si il à pas besoin de faire les réglages voilà quoi :rheuuu:

Je m'inquiètais un peu c'est tous comme je voyais les Cylindre piston sur internet à 90€ à peine, (le dr) et je n'est jamais monté de cylindre donc je ne sais pas trop combien de temps ca mets à installer, mais si vous le dîte qu'il n'y a pas de quoi s'affoler tant mieux! :)

Up: je ne trouve pas les Pilot Sport en 130x90x10... où les acheters ?

en fait il m'a dis qu'il avait appelé son fournisseur, car il avait vue avec mon père ( merci papa d'être passé sans moi ^^') que le DR était à 90€ sur le catalogue et au finale ils nous dis qu'il es à 150 balle... Je l'es aiment bien, et vue tous les problèmes que j'ai avec mon scoot je vais pas leurs dire bye bye de si tôt. Merci bien pour ton avis Street Cobra!

Ouais on me la conseillé, mais mon pro veut me le faire à 180€ alors que je l'est trouvé à 109€sur le web... D'autre avis/conseil ?

bonjour, suite à un serrage sur mon Stalker, mon pro est venu me dépanné au lycée à 6km de son lieux de travail, bref mon père est passer le voir, ils veut me mettre un cylindre, piston, culasse DR 50cc pour approximativement 300€ avec la main d'oeuvre et le dépannage ! -Est ce un prix abusif celon vous ? - Je n'est pas entendu que du bien des cylindres DR, pour 150€ voir moins chère quesque je peux trouver comme 'bon' haut moteur (fiable et en fonte) ? -Quel sont les perf d'un dr en fonte 50cc ? Merci de vos réponses... (h)

A mon avis, il serait bien de 'raffraichir' un peu les kit déco... Par exemple sur le Stalker, les autocollants sont IMMONDES. Et je ne suis vraiment pas fan des kit déco des spirit non plus... Faire des scooter un peu plus sobre, avec des peintures effet métalisé. en fait il faudrai un peu s'inspirer des scooter 125cc au niveau de l'équipement car ils ne sont vraiment pas beaucoups plus chère que le prix des scooter 50cc...

J'aime bien le Zip, mais je mesure un peu plus d'1m75 et je trouvais sa un peu 'sérré'. J'ai pas les genou qui tape dans le guidon mais presque :B ! Donc après si ta un grand gabarit méfiance ^^ !

Ouais enfin la roue arrière, moi je mets pas 15min à l'enlever ^^! Mais bon, y a pas de recette magique pour pas se faire dégrader/voler son scoot, ta une solution magique toi ? :D2