julien

ça fonctionne très bien avec un décapeur thermique !

C'est vraiment un vainqueur MC circulaire !

Salut, - Les joints spi se mettent par l’extérieur des deux cotés une fois que tu a assemblé le moteur. -Pas besoin de caler l'allumage d'origine, une clavette permet de bien positionner le volant magnétique, par contre j'ai remarqué que sur certains vilos il y avait deux positions différentes pour la clavettes, reprends la même que ton vilebrequin d'origine. -Tu chauffes les roulements avec un décapeur thermique. -Fais attention quand tu mets la pâte à joint, ça ne sert à rien en mettre trop sinon ça va dégueuler partout et faire un travail de sagouin, tu l'étales avec ton doigt sur tout le tour du carter et tu essuies avec un chiffon si ça déborde un peu sur les cotés.

300 € à peu près.

Salut, J'aurais besoin de tes services pour polir une hélice de moteur de bateau en inox, avec le temps elle est devenue terne et j'aimerais qu'elle redevienne miroir comme avant. Je pourrais bien te la décaper avant pour que tu ailles plus vite à la polir, et je peux aussi te l'apporter. Julien

Tout comme toi, je suis choqué par son dialecte totalement négligé !

C'est pas cher !

La flême de venir aujourd'hui, on verra ça demain !

+1 , ils font vraiment n'importe quoi comme par exemple ne pas changer le gicleur lors de l'installation d'un touring.

Donnes le ça ira plus vite....

Ne t'attends pas à gagner des performances en changeant ton cylindre pour un 50 fonte ( si ton cylindre d'origine est encore potable c'est de l'argent balancé par la fenêtre ). Pour le remplacer tu peux prendre le top noir.

Non laisses comme c'est.

Réduit le gicleur.

Jacky powaaaaa !!!!

Mais lool quoi un gicleur de 90 c'est bien trop juste pour une configuration avec un leovince TT.

Mes juste une réhausse l'amortisseur de YZ ça fera jacky sur une 50.

Les seuls runs actuels que je connaisse sont celui de Vincennes et celui de st Thibault des Vignes dans le 77 .

up!

Achètes des colliers aussi !

Un cornet avec un carburateur de 16 + un cylindre d'origine ? Comment veux-tu que ça marche ?

Tu achètes le même en chinois à 10 € !

45€ FDPC

De quel polini parles-tu ? celui qui ressemble au millénium ou celui à rotor interne ?

Prends pas le polini, trouves un mvt premium d'occasion, le millénium c'est bof...

Tu sous entends qu'il ne sont pas pareil sur le nouveau modèle ? C'est completement con ça marchait bien comme ça !