julien

On dirait pas des C4 tes roulements, vas plutôt sur MXS, je sais qu'il en ont.

Pour les joints spi peut importe la marque, ça reste un morceau de plastique, pour les roulements je te conseille des SKF C4 en cage acier, ils sont plus solide à mon gout et c'est moins contraignant de les chauffer au décapeur que les version en téflon. Pour les deux pots, vois à combien ils sont sur le bon coin alignes toi à leurs prix et nettoies les bien pour la vente. Un yasuni R d'occasion ça tourne aux alentours des 100€.

Dommage que vous n'êtes pas sur Paris.

Limite vends les deux et prends un yasuni R, pour moi la différence est vraiment énorme. Les gicleurs Diamètre 5 mm sont pour les carburateur de 19mm à 24mm. Ceux de 6 mm sont pour les 12mm et 17.5mm.

J'ai un allumage d'origine tout neuf si tu veux.

Si tu veux oui.

Aucun des deux, optes pour un yasuni R.

Passes le en naked, ça sera plus joli je trouve que le compteur de l'ovetto ne vas pas sur un nitro.

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-typhoon.html

Carrément, tu fais bien ton annonce en mettant indispensable pour le bac, possibilité de charger les cours dessus etc...

Disons que pour un kit 50 c'est suffisant, t'as pas besoin de dépenser des milles et des cents. Le lien pour ce vilebrequin a été donné à la première page.

Ouais c'est un câble standard dessus comme les appareil photos. Perso si j'étais toi je la mettrais sur le bon coin à 100 € , ça risque de partir vite.

D'accord, alors tu peux prendre un vilebrequin tnt avec deux roulements C4 ça fera amplement l'affaire.

Tu la vends pas chère du tout ta 89 ! Précises de quel modèle il s'agit, la titanium avec le câble usb ou l'ancien modèle

ça dépend tu veux poser quoi comme kit dessus ?

Mets le ressort de poussée d'origine, il est plus dur qu'un jaune malossi, fais le test .

Une personne pour mes services mécanique a acheté ce vilebrequin et la course est plus grande que celle d'origine ( bielle de 85 mm ) et donc impossible de monter le cylindre sans changer les goujons et mettre une cale pour le rehausser. http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-top-performances.html

Surtout ne te trompes pas au niveau de la course du vilebrequin !

Tu as mal cherché sur le forum : https://www.scooter-system.fr/dossiers/100-3-monter-vilebrequin-roulements.html

Mets des ressort d'embrayage jaune et le ressort de poussée d'origine.

Postes ça aussi dans la partie services.

Salut, Si tu veux conserver ta garantie tu dois faire la révision chez le concessionnaire où tu l'as acheté.

Salut, Méfies toi du polissage, c'est beau mais comme tu roules tous les jours dans paris, ça risque de rouiller très rapidement.

Tu la retires et tu mets juste une latérale.

Pied de biche c'est la seule solution ! Non je pense c'est est clipsée sur le compteur.