Tout ce qui a été posté par dylansniper
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bon je met des ressort d'embrayage ROUGE MALOSSI ET UN JAUNE EN POUSSER MALOSSI sa irai ? s'il vous plaît :$ configuration : carburateur 17.5 , pot yasuni R , kit 70dr
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je conseille le réglage parfait moi après, je di juste que les ressort d'embrayage serai un poil trop dur alors ryder si t'es pas content tu te casse
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a tu déja test au moins avant de me dire de me casser!
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Oh oui j'ai test, j'était en 70 malossi sport fonte il y a encore 1 mois et j'était en full jaune malossi, et j'ai bien vu que c'était trop dur !!
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pour conclure je prend du full jaune ou du full rouge ? ...
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Ouai parfais !
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sur? lol , ou le contraire poussé jaune et embrayage rouge? :p aidez moi s'il vous plaît je vais les achetez demain :p
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nan tu dois mettre le même pourcentage en embrayage qu'en pousser, l'embrayage se règle en fonction du ressort de poussée, il y a un tutoriel qui t'explique les pourcentage a mettre je crois sur l'ancien fofo fait deux troi recherche je regarde demon coter
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ressort rouge trop dur pour du 70 cc dr?
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Bhein écoute si tu me crois pas je te fais une vidéo et je t'envoies en pm. Il a pot Stage6, carburateur 17,5 variateur Artek, Embrayage Malossi Fly C.
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Sa depend du pot
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+1 pour francisco! nous aussi dans mon département ont arrivent facilement a tourner sur du rouge malossi en cylindre d'origine! ce ressort n'est pas aussi dur comme vous le pensez...
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kit 70 dr , carburateur 17.5 dell orto phva,ressort full jaune malossie , variateur grande plage cage a aiguil malossie renforcer il y a des chance pour que sa leve ou pas?
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:/ et en pointe? et niveau accélération? même si tu tire un peu sa leve pas?
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Ouvre un topic.
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J'ai une très bonne accélération et une pointe d'environ 88km/h mais il ne se lève pas tout seul je suis obligé de tirer dessus
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cherche : courrois x-kevlar malossie urgent :p
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tenerve pas petit babs ;)
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tnte
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Une courroie sa s'achète neuve pas d'occasion..
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outch 35 e la courroi :o comment on voi si notre courroi est usée?
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oui bah je vais prendre une x kevlar hein les ga ;) une type origine sa sert a rien si?
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Bah, à remplacer l'origine usée lol.
Après une X-Kevlar, c'est mieux disons car l'origine est un peu fine, si tu as un bon variateur ça peut valoir le coup.
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bah je sais pas si elle est usée elle a lair en assez bonne etat lol , j'ai un variateur doppler grande plage ;)