madrid6

tu as ta réponse ;) tu veux toujours utiliser une boisseau ? sinon tu met un carburateur de kart a membrane mais je ne passe pas que tu soit capable de régler ce genre de materiel après je me trompe peut être :)

Aucun jeux c'est impossible faible oui ;) bonne vente

Sa peu être plein de chose. essaie de trouver quelqu'un par chez. Toi. Sa peu être callage. Carburation. Allumage hs. Detonation etc etc

le deuxieme tube c'est un catalyseur une sorte de bride ;) mais qui est vitzale pour un pot d'echappement d'origine pour permettre au graisse de bien bruler avec du gaz frais et ne pas boucher les ni d'abeille interieur ;) tu peux mettre un pot dit de detente donc yasuni etc sans problème ;) il te faudra boucher ton tuyau qui est relié a se systeme de catalyseur ou voir s"il est entrainer par une pompe a air ou autre ;) les yasuni n'ont pas de deuxieme tube donc ce tuyau est a boucher suivant ou il va ;) ne up pas toute les 20 minute c'est 24h entre chaque ;) tu peux mettre un pot sans soucis

photo? de la situation et des rouleaux voir la gueule qu'ils ont ;)

tu la pas retendu en 3000km j'aimerais bien voir la gueule de tout sa :s on ne retend pas en virant un maillon sa c'est quand on monte la chaîne l'autre de la première utilisation ;) si elle est en bout de course alors on change ;) je pense que ta chaîne a 15000 est morte ;) normalement on la change tous les 12 -13000 pour une utilisation route normale origine ;)

salut si ta chaîne se detend bien trop souvent alors c'est que c'est une qualité de merde ou qu'elle commence a fatiguer serieusement ;) tu la tend pour quel ne pende pas et tu prend un mettre ou regle et tu regarde le bon debattement est 2 -3 cm ;) tu tire sur la chaîne vers le haut tu pose ta regle a 0 et tu tire en descendant et tu regarde ;) fait le approximativement , sans que sa soit trop tendu sinon risque de casse arbre de boit eet carter et chaîne ;) trop detendu deraillement ;) une chaîne bien tendu apporte des meilleur performance enfin plus que detendu ;) (minime) après il y a different type de chaîne ;) il faut la régler avec le pilote dessus , enfin bref fait au mieux quand elle est trop detendu elle risque de te bouffer ton cache pignon et ainsi abîmer aussi le guide chaîne etc sinon pour les valeur de tension sur ton doc d'atelier ça doit être ecrit ou même en vidéo sur you tube etc edit: généralement quand tu es rendu en bout de regalge ta chaîne est bonne a changer ;) ensuite pense une fois régler prend un reglé et mesure et regarde si ta roue est bien droite (perso je la regle au 1/2 mm pres ;) comme sa c'est nikel et pas d'usure prematurer des roulements de roue (surtout sur derbi 10000km roulement a changer tres souvent) ;)

Oh on n'estbpas tes chien ! Sujet a fermer

2.5% en 100% c'est pas n'importe quoi c'est dans c'est eau la perso sur mon top alu et parfois 2 sa depend

Mauvais guidage j'ai l'impression ou tres forte detonation

" Remarque : Monter un kit 70cc Fonte ou + si vous avez un pot d'échappement d'origine ou type origine ne sert à rien ! Sa fonctionnera très mal et les réglages seront impossibles à faire ! Les pots d'origine sont optimisés pour leur cylindres d'origine uniquement, ne cherchez pas plus loin ! " FAUX! plusieurs l'on fais tu te trompe les réglages sont toua fait possible même si le pot bride ;) et contrairement a ce que tu pense ce type de pot d'echappement de donne un bon couple a bas régime et une plage d'utilisation basse , pour certain sur paris etc sa peux être simpa par contre au dessus de 80 km/h sa bride beaucoup

R2 scr hm sobt assez agreable mais il bride tout de même bien correctement les haut régime le top rose a quand des diag' assez haut surtout leur nouveau chiffre revu a la hausse pour les 2 types ;)

parce que le top rose est en course 39 et non 44 ;) carburateur de 19 oublie grand mini 21 ;) tu as le top a plot ou le monobloc ? si tu as le a plot r3 est pas trop ml niveau couple a moyen régime après si tu veux quelque chose de plus pointu le rl 70 tire vraiment tres bien (je les eu sur configuration en top a plot rose) ou sinon il y a brk 70 ;) le voca 80 donne des perf apparament assez bof ;)

sa depend de la ou tu es ;) le scr fait du bruit comparé a certain mais son bruit n'est pas ouf ;) enfin plus pour moi maintenant ( enfin c'est normale on compare pas du top alu 86 pot rl 90 cartouche bud racing shorty) mais un pote l'a et si je me remonte une moto d'origine je mettrais le scr corse sm ;) il est vraiment pour moi le mieux sur origine ;)

+1 115 faut arrête les comtpeur de smx sont a aiguille un pote en n'a une comparer au gpr ou comtpeur digital style vapor comme le mien c'est 15 km/h de trop enfin bref transmi avec pot 13*52 pour moi grand max ou 14 si tu fais vraiment que de la ligne droite mais bon vraiment aucune patate transmi identique 12*48 11*44 une dent de pignon = 4 de couronne ;)

fourche de mrt pro a batiste bcht ;) il en vends une sinon n'importe quel fourche de 85 etc passe mais il faut les té ;)

Celle de nitro passerais je pense non?

Oui scoot pieces remboursement les ports en bon d'achat ;) mais ce site est moyen

Oyi il faut alignee sur l'arrière ;) mais de tres peu

70 km c'est mon autonomie avec carburateur 28 top alu 86 et avec ce qui vacavec bien sur alors avec ton rocket tu pourra largement ( je consomme a mort ^^)