booster.45

Sur le site avec les FDP il te reviens a 26€ ..

En effet ^^ Bah 16 FDPC ?

Le montage est tous simple ! Juste à mettre la masse sur la fixation du klaxon par exemple, tu localise le fil bleu/blanc a coter de la batterie tu branche dessus avec la cosse fournie et après tu règle .. Pour le prix 20€ fdpc ?

Le limitateur il se monte sur un fil du CDI (bleu et blanc vers la batterie et sur la masse) ensuite tu le règle à la vitesse que tu veux. ;) après un interrupteur et voilà ! Mais il y a un schéma de montage ! je fais des photos ce soir ! ;)

Le kick un pote me le prend, et sion coque avant, optique bcd, guidon et sabot vendus ..

Bon alors j'ai trouver une écope droite blanche de drd, une selle noire pour 60 FDPC ... Et je vais peut être avoir un scr rl 70 pour 150€ "en etat neuf" a voir .. voilà ! sinon la moto mattend pour le 26 normalement ! Et j'ai vendu mon pot Stage6, ma face avant BCD, mon sabot BCD, mon optique bcd et mon guidon BCD du booster pour 300€ donc good ! Mais en attendant la becane je suis en booster full origine .. --" voilà les nouvelles ! Sinon vous pensez que le rl comme il est creux je dois le prendre pour ce prix ?

Tkt on est là pour ça ! ;)

Un pote me le prend à 15€ normalement .. :/

voilà avec les photos du devrais trouver ..

C'est ton pointeau .. il va sous ton flotteur dans une encoche tu vas voir .. ;)

J'ai vu moi aussi sur un tutoriel qu'il fallait mettre les cages coter masses et les billes coté carters .. :huh:

J'ai pas de prix à vous de proposer .. :)

Up du jour !

Je suis !

Je suis ! Propre la peinture !

Mh d'accord ! :rheuuu:

Des cales d'embases ?

Non beaucoup mon dit que c'est un pot trop creux .. Sinon je le voulais mais voilà .. J'en trouve nul part ..

Oui moi c'est pour du all days .. 50km par jours ..

Donc je règle pas le squich ? :o

D'accord merci. Je compte moi aussi m'attaquer a cela quand j'aurais ma drd .. :) Pour le 70 airsal je trouve pas de cales d'embase par contre .. :/

Pour les joins je parle des que tu règle le squish, il faut bien les mettres oui ? Et sinon c'est pas trop compliquer de poser un vilebrequin et un kit quand on a jamais fait ?

Merci de la réponse, j'avais été voir sur google javais trouver après .. :) Et pour le squish, tous les kits sont fournis avec des cales d'embase ? (genre le 70 airsal) Comment le calculer si on a pas de pied à coulisse digital ? Et enfin dernière question pour pas trop pourrir ton topic, à chaque fois que l'on remonte le cylindre et qu'on place les joins moteur une fois "écraser" une fois ils sont pas à changer ?

En quoi ça consiste de caler le vilebrequin ?