vincentnini2011

Et tes deux liens ce n'est pas le même optique

MAxiscoot ont souvent des prix assez bas et c'est ce qui fait leur succes ! cependant en dessous de 150 tu payes le port !

alors la aucune idee :/

^C'est clair que c'est pas le top mais bon kit a changer de cylindre autant prendre un 70 et même avec un scr sm tu t'amuses bien

Un 70 fonte tu marchera mieux et c'est hyper solide

+1 exactement les mêmes la diference de prix est directement liée a la marque

si tu la remet au point mort elle est bloquee ?

Oui voilà ^^

Si tu as cassé quelque chose sur le cylindre et que tu le changes c'est pas grave.. Pour le vilebrequin quand la roue se bloque c'est souvent qu'il a prit une chateigne :/ Tu as fait comment pour debloquer le tout ?

Moi je l'ai eu 3 mois, sur ces 3 mois pas un jour ou tout fonctionnait ! soit une ampoule qui casse, les cosses blanches qui se defont, les fixations de l'optique qui cassent ..... Bref même le TNT tient mieux

quel truc tu as casse ? ^^ mais a mon avis tu vas devoir changer de vilebrequin et roulements

Bon tutoriel, je l'avais avant et j'avais fait sapin de noel aussi ou tout d'un couo ou juste les halogenes. MAis cet optique est de mauvaise qualité je trouve

tu peux essayer avec un tensiometre mais je ne sais pas comment on l'utilise tu devrai pouvoir t'en faire preter un dans une garage moyennant un pourboire..

Quel scoot ? quelles pièces ?

à part essayer un autre CDI et bobine je ne vois pas comment fiare :/

ah j'avais pas vu que t'avais un runner dsl, vous avez des 17,5 d'origine ^^

Dr :)

Roulement qui a peter

a peu près tout sauf tes ressort d'embrayage la 17,5 peut faire l'affaire mais un 19 serait mieux ressort de poussee jaune et embrayage jaune gicleur a voir selon la bougie ( environ 70/75 ) galets un peu plus lourd ..

Ouais sur les prix les garagistes c'est un peu a la tete du client ^^

tu ne demandes pas des réglages precis le mec mettra ce qui est le mieux pour voir un bon compromis et ne pas serrer. Ensuite pour les prix sa depend du temps qu'il y passe ( environ 40€ de l'heure pour la main d'oeuvre ) + les galets et ressorts. mais je sais pas trop moi j'ai un pot qui me regle variation + carburation pour 60€ et au poil :D pour le regalges tu t'en tires pour environ 80/120 € je pense

hein ? ^^

En passant de l'origine au 70 sans réglages oui

réglages variation et carburation. PAs obligatoirement sa depend des pros.

Oublie pas les réglages aussi ;)