S.E.M78

La question qui cause tant de conflit, ta pointe est de combien ?

Mets une couronne de 50, j'étais en carburateur 22 clapets polini cornet polini et tt le reste stock (cdi bridé) je faisais du 85-90km/h au compteur avec du 13/55

Sa c'est pour trouver le réglage optimale, mais sinon achète des galets de 4.5g (je trouve un poil trop léger) et d'autre de 5g et regarde ceux qui te conviennent le mieux question de ressenti

Prend le R, en cas d'eventuel changement par la suit sinon pour le gicleur 5 à 10points en plus et les galets 4.5g ou 5g avec ressort de poussée jaune malossi et ressorts d'embrayage blanc ou vert malossi tu y gagneras en allonge plus que le Z

Mais s'il voulait changer..

J'ai eu de mauvais retour sur le fly clutch, des difficultés de montage pour la plupart des cas, mais déjà soit sur que c'est bien un 107 sinon revends le et prend un delta

Désoo j'ai pas vu

Tu perds quoi d'essayer avec d'autres réglages ? Tu sais c'est pas parce que tel t'a dit de mettre tel galets que c'est forcement sa. Test différents galets car chaque scooter se règle différemment, test des galets plus légers 6.5g voir 6g et si tu veux des 7.5g (même si c'est lourd je trouve pour un stunt) puis tu verras tes ressentis et trouve le réglage optimale si malgres tout sa ta pas tes 80 go direct sur une transmission secondaire 14 de nitro Sinon pour la fin j'ai pas bien compris ! Ta quel embrayage Malossi et de quel diametre ?

Sa depend de quel Technigas il a

Jute un petit truc qui fera la différence pour pas grand chose la clavette décalée de top perf

Si c'est mal réglé et mal exploité oui Coté variation pourquoi partir sur du motorforce alors que pour à peine plus tu peux avoir du malossi ou du stage6 qui valent vraiment le coup

Galets trop légers et ressort de poussée je crois un poil trop dur C'est vrai que c'est un kit qui aime bien monter haut dans les tours mais tu peux mieux l'exploiter avec une meilleure configuration, moi je dis go sur des galets de 5.5g pour voir

Peut être que les galets de 7g sont le blem allège les car ça me parrait lourd sinon regarde la largeur de ta courroie une courroie usée ne montera pas tout en haut du variateur, look une transmi de Nitro d'occasion sinon prend toi une clavette décalée ça coûte 7e et ça vaut le coup

C'est normal c'est à cause du Sito Plus qui n'est pas prévu pour les kit 70 donc sa te bride fortement a haut régime Mets une transmission de Nitro et tu verras t'auras tes 80 sinon joue sur le poids de tes galets mets de 6g voir 6.5g

Moi je dis essaie de 7g voir des 6.5g a toi de voir tes ressentis avant/après Et niveau ressorts il a mis quoi ?