snarck54

ouai dans tous les cas faut travailler le bas moteur :s

merci , simpa ;)

regarde egalement si ton fil de masse ne bouge pas

ouai c'est bien qu'il me sembler qui falait quand même travailler les carter avec ce moteur dommage on va visee moins haut le 77cc ouai pk pas , il doit bien envoyer aussi celui la , de quoi se peter quelque dent :D2 ^^ marche pas ton lien jimmy

autant mettre direct un vilebrequin renforcer et des roulement c4 , comme sa si tu veux t'amuser tu a déjà du costaud niveau embiellage pourquoi tu veur changer de bas moteur ?

y'a pas a redire ça a de la geulle :cool:

perso pour moi c'est pas en fonction d'ou j'abite ou autre c'est juste une histoire de passion , le plaisir d'exploiter la moindre pièce de scooter

nan faire geuller les voisin le dimanche :P2

bah ouai après obliger de reboucher est refaire une peinture , juste pour 2 pti file :D2

ouai voilà c'est sa le bleme y'a trop de boulot au nivo des carter sinon j'avait pencer a celui la après le top perf www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-85cc-booster-stunt-gp1-course-43mm.html

pas bete jimmy en plus y'a moyen de faire passer le file par endessous donc pas de trou dans la coque arrière après a l'avant je m'en fout un peu c'est juste pour que les gen derriere voye que je me gare sur le coter ou que je tourne , plusieur fois on a failli me rentrer dedans parseque il avait pas capter mes attention après serieu je suis pas du tout chaud à faire le moindre trou dans mes carénage car le projet est pas fini est j'ai peur de regretter par la suite et tfason c'est provisoir vu que je vais le passer en racing je l'utiliserai plus aussi souvent donc voilà quoi ^^

la même pratiquement tous les jour j('allait a la station au mois d'aout et septembre après le temps a changer j'ai opter pour la voiture ^^

moi pareil des que le 70 fonte serre je passe en mode racing mais il est trop costaud le top perf j'ai beau lui en faire voir de toute les couleur il veut pas rendre l'ame ^^ , j'avait l'idee de faire un 94cc bidalot factory tout se qui peut se faire de mieux en gros mais en made in france :cool2: mais ça fait beaucoup de boulot est d'investissement c'est trop tôt pour moi en fait donc dessus sa sera pour l'ete 2016 finalement

ouai moi aussi il me sembler avoir déjà vu quelqu'un changer seulement la garniture et elle était neuve et emballer pour sa je trouve bisare moi aussi de pas trouver sa y'en a il ont des bon plan quand même ^^ ba ecoute sa serait cool pour la mâchoir tu me la fait combien avec frais de port ?

au pire si tu arrive a enlever ou remetre ton vilebrequin dans les carter sans le retirer laisse le

bas je sait pas justement ou je vais les mettre c'est bien sa le problème ^^ j'aimerai en mettre devant est derriere mais pour l'instant j'ai pri que une paire pour déjà voir ou je vais les mettre est quesque ça va donner surtout sinon pour l'embrayage le mieux sa serai direct de récuperer une mâchoir avec l'attache et garniture en bonne etat , je me suis renseigner pour avoir juste une garniture neuf mais ça se vent pas aparament pi j'aurrai souder direct l'axe qui retien la mâchoir a l'endroit ou c'est casser

comment sa ?

sinon voilà hier j'ai était chercher une paire de clignotant faut que je trouve un moyen de les metyre sans faire de trou dans les coque ça va pas être de la tarte surtout pour les file est un pti filtre a aire pour envoyer plus de mélange et histoire d'allez plus souvent a la pompe ^^ je monte tous sa demain si j'ai le temps sinon je ferai ça se week end

salut tout le monde , merci pour votre interer jimmy je sais pas du tout si sa monte dessus voici quelque photo de l'embrayage "neuf"

salut pas mal ton projet je suis avec entousiasme toujours un énorme plaisir au moment d'ouvrir se style de colie :cool:

ah nan peut pas dsl jimmy c'est le seul truc qui rend le scoot "hors norme" :D ta toujours ta mâchoir d'embrayage pour malossi fly clutch que tu avait proposer ?

salut essaie de prendre une pince est fait quelque mouvement en le tenant bien c'est bien la buter pour le systeme de pompe a huile ? les photo sont petite dificile de bien voire ce que c'est exactement

salut ressort jaune c'est trop rigide

salut , serieu au debut du problème il était simplement trop riche gicleur 90 avec juste pot et variateur c'était 15/20 pts de trop et la le gars il en ai a trafiquer sont faisceau tres mauvais depart

+1 je direr même 70% , faut prendre les pari ^^